Kako zamijeniti ručicu automobila Pitman

Bipod link povezuje volan i upravljački mehanizam sa gumama vašeg vozila. Loša ruka bipoda može dovesti do lošeg upravljanja ili čak kvara upravljanja.

Ruke anglijske poluge su važna veza između volana i guma. Tačnije, dvonožna veza povezuje upravljački mehanizam sa kočnicom ili središnjom karicom. Ovo pomaže da se kutno kretanje upravljača i mjenjača pretvori u linearno kretanje koje se koristi za okretanje kotača naprijed-nazad.

Neispravna ruka bipoda može dovesti do "neurednog" upravljanja (tj. prekomjernog hoda volana) i osjećaja da vozilo luta ili ne reagira na normalne metode vožnje. Slomljena ili nestala ruka bipoda može dovesti do potpunog kvara upravljanja. Zamjena ruke zahtijeva nekoliko specijalnih alata i manje od jednog dana, ovisno o vašem nivou iskustva.

Dio 1 od 2: Uklanjanje starog dvonožaca

Potrebni materijali

• Utičnica 1-5/16 (ili slične veličine)
• Break bar (opciono)
• konektor
• Jack stoji
• mazivo za mehaniku
• kliješta za nos
• Korisnički vodič
• Vilica za krastavce (opciono)
• Pitman izvlakač ruku
• Zamjena posude
• Rubber hammer
• Set utičnica i čegrtaljke

• Ključ

• Oprez: Nove klipnjače trebale bi biti opremljene navrtkom, klinkom i mašću. Ako niste, također ćete morati prikupiti ove predmete.

• FunkcijeO: Bilo koji specijalni alat koji ne posjedujete možete posuditi u vašoj lokalnoj prodavnici autodijelova. Prije nego što potrošite dodatni novac na alate koje ćete potencijalno koristiti samo jednom, razmislite o tome da ih iznajmite ili posudite, jer mnoge trgovine imaju ove opcije.

Korak 1: Podignite vozilo i uklonite odgovarajuću gumu.. Parkirajte automobil na ravnoj površini. Pronađite šipku pored otvarača koji zamjenjujete i otpustite matice na toj šipki.

• Funkcije: Ovo se mora uraditi prije podizanja vozila. Pokušaj otpuštanja navrtki dok je vozilo u zraku omogućava rotaciju gume i ne stvara otpor za lomljenje momenta primijenjenog na matice.

Koristeći uputstvo za upotrebu vašeg vozila, pronađite tačku podizanja gde želite da postavite dizalicu. Držite dizalicu u blizini. Podignite vozilo. Sa vozilom podignutim malo iznad željene visine, postavite postolje dizalice ispod okvira. Polako otpustite dizalicu i spustite vozilo na postolje.

Uklonite matice i šipku pored raonika.

• Funkcije: Bezbjedno je postaviti drugi predmet (kao što je uklonjena guma) ispod vozila u slučaju da potporni nosači pokvare i vozilo padne. Zatim, ako se neko nalazi ispod automobila kada se to dogodi, biće manje šanse za povredu.

Korak 2: Pronađite ruku za dvonožac. Gledajući ispod auta, pronađite veznu šipku i fokusirajte se na ručicu vučne šipke. Promatrajte položaj vijaka na ručki dvonošca i planirajte najbolji položaj za njihovo uklanjanje.

Korak 3: Uklonite vijak za zaključavanje. Prvo, možete ukloniti veliki vijak koji povezuje dvonožac s upravljačkim mehanizmom. Ovi vijci su obično veličine 1-5/16" ali mogu varirati u veličini. Sklupčat će se i najvjerovatnije će se morati ukloniti pajserom.

Korak 4: Uklonite polugu dvonošca sa upravljačkog mehanizma.. Umetnite izvlakač za dvonošce u otvor između upravljačkog mehanizma i graničnika. Koristeći čegrtaljku, okrenite središnji vijak izvlakača dok se poluga za dvonožac ne oslobodi.

• Funkcije: Ako je potrebno, možete koristiti svoj čekić da pomognete u uklanjanju ovog kraja ruke dvonožaca. Lagano udarite čekićem po polugu ili izvlakaču da biste ih oslobodili.

Korak 5: Uklonite maticu i klin.. Na drugom kraju dvonožaca vidjet ćete maticu i šljef. Ščepnik drži zamaknu maticu na mjestu.

Uklonite kliješta sa igličastim kliještima. Uklonite zaslonjenu maticu s nastavkom i čegrtaljkom. Možda ćete morati da isečete klin da biste ga uklonili, u zavisnosti od njegovog stanja.

Korak 6: Uklonite krak dvonošca. Koristite viljušku za slanicu da odvojite krak binožaca od središnje veze. Umetnite zupce (tj. vrhove zubaca vilice) između klipnjače i središnje poluge. Čekićem zabijte zube dublje u otvor dok poluga dvonožaca ne iskoči.

Dio 2 od 2: Postavljanje novog dvonožaca

Korak 1: Pripremite se za ugradnju nove ruke za dvonožac.. Nanesite mast oko vijka koji pričvršćuje kariku na upravljački prijenosnik i dolje oko upravljačkog mehanizma.

Ovo će pomoći u zaštiti od prljavštine, prljavštine i vode koji bi mogli spriječiti ispravan rad klipnjača. Obilno nanesite na područje, ali obrišite višak.

Korak 2: Pričvrstite vezu na upravljački mehanizam.. Ugradite novi krak za dvonožac na kormilarski mehanizam tako što ćete zategnuti pričvrsni vijak uklonjen u koraku 3 1. dijela.

Poravnajte zareze na ručki sa zarezima na upravljačkom mehanizmu dok ih pomičete zajedno. Pronađite i poravnajte ravne oznake na oba uređaja.

Prije ugradnje provjerite jesu li sve podloške u dobrom stanju ili nove. Pobrinite se da ostanu istim redoslijedom kojim su uklonjeni. Zategnite vijak rukom i zategnite moment ključem prema specifikacijama vašeg vozila.

Korak 3: Pričvrstite sponu na središnju vezu.. Pričvrstite drugi kraj dvonožaca na sredinu ili povucite vezu i rukom zategnite maticu na mjesto. Zategnite ga čegrtaljkom ili moment ključem ako želite (zategnite na 40 ft.lb).

Uzmite novi klin i izrežite ga na veličinu klina koji ste ranije uklonili sa starom vučnom šipkom (ili oko 1/4-1/2 inča duže od matice). Provucite novi klin kroz maticu i zavrnite krajeve prema van kako biste ga učvrstili na mjestu.

Korak 4: Zamijenite gumu. Vratite gumu koju ste uklonili u koraku 1 dijela 1. Rukom zategnite matice.

Korak 5: Spustite auto. Uklonite sav alat i predmete ispod vozila. Upotrijebite dizalicu na odgovarajućim mjestima za podizanje da podignete vozilo sa postolja. Uklonite postolje ispod automobila. Spustite auto na zemlju.

Korak 6: Zategnite matice šipke.. Upotrijebite moment ključ da završite zatezanje matica na glavčini kotača. Za specifikacije zakretnog momenta pogledajte korisnički priručnik.

Korak 7: Isprobajte novi manipulator. Okrenite ključ automobila u mod dodatne opreme da otključate volan. Okrenite volan u smjeru kazaljke na satu (do kraja ulijevo, a zatim do kraja udesno) da provjerite da li upravljač radi.

Kada ste sigurni da upravljač radi, vozite automobil da vidite koliko dobro upravlja tokom vožnje. Preporučuje se testiranje i na manjim i na većim brzinama.

• Prevencija: Okretanje volana sa zaustavljenim gumama dodatno opterećuje SVE komponente upravljača. Rotirajte gume samo tokom vožnje, kad god je to moguće, i rezervišite dodatno opterećenje za retke probe (kao što su gore opisane) i ekstremne uslove vožnje.

Pitchman poluge pretvaraju rotaciju vašeg volana i kutije volana u linearno kretanje koje se koristi za guranje guma lijevo i desno i treba ih zamijeniti svakih 100,000 milja. Iako je ovaj dio od vitalnog značaja za funkcioniranje automobila, može se zamijeniti za manje od jednog dana koristeći gore navedene korake. Međutim, ako više volite da ovu popravku obavi profesionalac, uvijek možete pozvati nekog od certificiranih tehničara tvrtke AvtoTachki koji će vam zamijeniti ručku kod kuće ili u uredu.