Kako zamijeniti upravljačku jedinicu servo upravljača
Simptomi kvara kontrolnog modula servo upravljača uključuju upaljeno svjetlo upozorenja EPS (električni servo upravljač) ili poteškoće u vožnji.
ECU servo upravljača je dizajniran da pomogne u rješavanju upornih problema s većinom tradicionalnih sistema servo upravljača. Kod konvencionalnog hidrauličkog servo upravljača na remenski pogon, remen je bio pričvršćen za niz remenica (jedan na radilici i jedan na pumpi servo upravljača). Neprekidan rad ovog sistema sa remenskim pogonom doveo je do ogromnog opterećenja motora, što je rezultiralo gubitkom snage motora, efikasnosti goriva i povećanom emisijom izduvnih gasova vozila. Kako su efikasnost motora vozila i smanjenje emisija postali primarna briga većine proizvođača automobila prije početka stoljeća, riješili su mnoge od ovih problema izumom električnog servo motora. Ovaj sistem je eliminisao potrebu za tečnošću servo upravljača, pumpama servo upravljača, kaiševima i drugim komponentama koje su pokretale ovaj sistem.
U nekim slučajevima, ako postoji problem s ovim sistemom, vaš elektronski sistem servo upravljača će se automatski isključiti kako bi se spriječilo oštećenje zbog pregrijavanja. Prije svega, to se manifestira prilikom vožnje po strmim padinama s velikim brojem zavoja. U tim slučajevima, sistem je u redu i normalan rad će se nastaviti nakon što temperatura padne. Međutim, ako postoji problem s upravljačkim modulom servo upravljača, on može prikazati nekoliko općih znakova upozorenja koji će upozoriti vozača da zamijeni tu komponentu. Neki od ovih simptoma uključuju paljenje EPS lampice na instrument tabli ili probleme u vožnji.
Dio 1 od 1: Zamjena upravljačkog modula servo upravljača
Potrebni materijali
- Nasadni ključ ili ključ sa čegrtaljkom
- baklja
- Penetrirajuće ulje (WD-40 ili PB Blaster)
- Odvijač s ravnom glavom standardne veličine
- Zamjena upravljačke jedinice servo upravljača
- Zaštitna oprema (zaštitne naočare i rukavice)
- Alat za skeniranje
- Specijalni alati (ako to zahtijeva proizvođač)
Korak 1: Odspojite akumulator automobila. Prije uklanjanja bilo kojeg dijela, pronađite akumulator vozila i odspojite pozitivni i negativni kabel akumulatora.
Ovaj korak bi uvijek trebao biti prva stvar koju radite kada radite na bilo kojem vozilu.
Korak 2: Uklonite stub upravljača iz kutije upravljača.. Prije uklanjanja unutrašnje ploče ili poklopca, provjerite možete li prvo ukloniti stup upravljača iz kutije upravljača.
Ovo je često najteži dio posla i prvo se trebate uvjeriti da imate prave alate i iskustvo za to prije uklanjanja ostalih komponenti.
Da biste uklonili stub upravljača, na većini domaćih i uvezenih vozila, slijedite ove korake:
Uklonite poklopce motora i druge komponente koje blokiraju pristup upravljačkom mehanizmu. To može biti poklopac motora, kućište filtera zraka i drugi dijelovi. Uklonite sve električne priključke na stupu upravljača i upravljačkom mehanizmu.
Pronađite spoj upravljača i stupa upravljača. Obično se povezuje nizom vijaka (dva ili više) koji su pričvršćeni vijkom i maticom. Uklonite vijke koji drže dvije komponente zajedno.
Odložite osovinu stuba upravljača i uđite u vozačevu kabinu kako biste uklonili instrument tablu i volan.
Korak 3: Skinite poklopce stupa upravljača. Svako vozilo ima različita uputstva za skidanje poklopca stuba volana. Obično postoje dva vijka sa strane i dva na vrhu ili dnu stupa upravljača koji su skriveni plastičnim poklopcima.
Da biste uklonili poklopac stupa upravljača, uklonite plastične kopče koje pokrivaju vijke. Zatim uklonite vijke koji pričvršćuju kućište za stup upravljača. Na kraju skinite poklopce stuba upravljača i ostavite ih sa strane.
Korak 4: Skinite volan. U većini vozila, morat ćete ukloniti središnji dio zračnog jastuka s volana prije nego što možete ukloniti volan.
Za ove tačne korake pogledajte svoj servisni priručnik.
Nakon što uklonite vazdušni jastuk, obično možete ukloniti volan sa stuba upravljača. Na većini vozila, volan je pričvršćen za stub sa jednim ili pet vijaka.
Korak 5: Uklonite kontrolnu ploču. Sva vozila imaju različite korake i zahtjeve za uklanjanje kontrolne ploče, pa provjerite u svom servisnom priručniku određene korake koje treba slijediti.
Većini kontrolnih jedinica servo upravljača može se pristupiti samo kada su uklonjeni donji poklopci instrument table.
Korak 6: Uklonite zavrtnje koji pričvršćuju stub upravljača za vozilo.. Na većini domaćih i uvezenih vozila, stub upravljača je pričvršćen za kućište koje se pričvršćuje na zaštitni zid ili karoseriju vozila.
Korak 7: Uklonite kabelski svežanj s upravljačkog modula servo upravljača.. Obično su dva električna kabela povezana na upravljačku jedinicu.
Uklonite ove pojaseve i označite njihovu lokaciju komadom trake i olovkom ili markerom u boji.
Korak 8: Skinite stub upravljača iz automobila.. Uklanjanjem stupa upravljača možete zamijeniti upravljačku jedinicu servo upravljača na radnom stolu ili na drugoj lokaciji dalje od vozila.
Korak 9: Zamijenite upravljački modul servo upravljača.. Koristeći upute koje vam je dao proizvođač u servisnom priručniku, uklonite staru upravljačku jedinicu servo upravljača sa stupa upravljača i instalirajte novi sistem.
Obično su pričvršćeni za stub upravljača sa dva vijka i mogu se ugraditi samo na jedan način.
Korak 10: Vratite stub upravljača. Nakon što je nova upravljačka jedinica servo upravljača uspješno instalirana, ostatak projekta jednostavno sastavlja sve obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Ugradite stub upravljača iz vozačeve kabine. Pričvrstite stub upravljača na zaštitni zid ili tijelo. Spojite električne kablove na upravljački modul servo upravljača. Vratite instrument tablu i volan.
Vratite vazdušni jastuk i spojite električne konektore na volan. Vratite poklopce stuba upravljača i ponovo ih pričvrstite na upravljački mehanizam.
Spojite sve električne priključke na upravljački uređaj i stup upravljača unutar prostora motora. Vratite sve poklopce motora ili komponente koje ste morali ukloniti da biste pristupili kutiji upravljača.
Korak 12: Probno trčanje i vožnja. Spojite bateriju i obrišite sve kodove grešaka u ECU pomoću skenera; moraju se resetirati kako bi sistem komunicirao s ECM-om i ispravno radio.
Upalite auto i okrenite volan lijevo i desno kako biste se uvjerili da upravljač ispravno radi.
Kada završite ovaj jednostavan test, vozite vozilo na 10-15 minuta testa na putu kako biste bili sigurni da sistem upravljanja ispravno radi u različitim uslovima na putu.
Ako ste pročitali ove upute i još uvijek niste 100% sigurni da ćete dovršiti ovu popravku, kontaktirajte jednog od lokalnih ASE certificiranih mehaničara iz AvtoTachkija da izvrši zamjenu upravljačke jedinice servo upravljača umjesto vas.
