Kako zamijeniti središnji ležaj pogonskog vratila

Središnji noseći ležaj kardanskog vratila ima jednostavan dizajn i princip rada. Zamjena može biti teška zbog složenog dizajna pogonskog vratila.

RWD ili AWD pogonsko vratilo je pažljivo sastavljena, precizno izbalansirana komponenta koja prenosi snagu sa mjenjača na stražnje središnje zupčanike, a zatim na svaku stražnju gumu i točak. Povezuje dva dijela pogonskog vratila središnji potisni ležaj, koji je metalni nosač u obliku slova "U" sa ležajem od tvrde gume unutra. Ležaj je dizajniran da drži oba dijela pogonskog vratila u čvrstom stanju kako bi se smanjile harmonične vibracije kada automobil ubrzava.

Iako su njegov dizajn i funkcija nevjerovatno pojednostavljeni, zamjena središnjeg ležaja pogonskog vratila nije jedan od najlakših poslova. Glavni razlog zašto se mnogi domaći mehaničari bore sa zamjenom središnjeg nosača pogonskog vratila je zbog dijelova uključenih u ponovno sastavljanje pogonskog vratila.

• Oprez: Budući da su sva vozila jedinstvena, važno je shvatiti da su preporuke i upute u nastavku općenite upute. Obavezno pročitajte servisni priručnik proizvođača vašeg vozila za posebne upute prije nego što nastavite.

Dio 1 od 5: Utvrđivanje simptoma neispravnog središnjeg ležaja pogonske osovine

Pogonska osovina je precizan komad koji je savršeno izbalansiran prije tvorničke instalacije. Takođe je veoma teška oprema. Ne preporučuje se samostalno obavljanje ovih radova bez odgovarajućeg alata, iskustva i pomoćne opreme. Ako niste 100% sigurni u zamjenu središnjeg ležaja pogonskog vratila ili nemate preporučeni alat ili pomoć, neka ASE certificirani mehaničar obavi posao umjesto vas.

Istrošeni ili neispravni ležaj središnjeg nosača uzrokuje nekoliko simptoma koji mogu upozoriti vozača na potencijalni problem i treba ga zamijeniti. Ispod su neki od ovih znakova upozorenja na koje treba obratiti pažnju prije nego se odlučite za zamjenu središnjeg ležaja pogonskog vratila.

Korak 1: Provjerite ima li tupih zvukova pri ubrzavanju ili usporavanju.. Najčešći simptom je primjetan zvuk "zveckanja" ispod podnih dasaka automobila.

Ovo ćete često čuti prilikom ubrzavanja, mijenjanja brzina ili prilikom kočenja. Razlog zašto se ovaj zvuk javlja je taj što je unutrašnji ležaj istrošen, što uzrokuje da se dvije pričvršćene pogonske osovine olabave tokom ubrzanja i usporavanja.

Korak 2. Pazite na podrhtavanje dok ubrzavate.. Drugi signal upozorenja je kada osjetite da se pod, pedala gasa ili kočnice tresu prilikom ubrzavanja ili kočenja.

Neispravan ležaj ne može da podrži pogonsko vratilo, i kao rezultat toga, pogonsko vratilo se savija, uzrokujući vibracije i osećaj blokiranja koji se mogu osetiti u celom automobilu kada je polomljen.

Dio 2 od 5. Fizički pregled središnjeg ležaja pogonskog vratila.

Nakon što ste ispravno dijagnosticirali problem i sigurni ste da je uzrok istrošeni središnji potporni ležaj, sljedeći korak je fizički pregled dijela. Ovo je važan korak koji mnogi „uradi sam“ mehaničari, pa čak i novi mehaničari sa sertifikatom ASE, preskaču. Prije nego što nastavite, postavite sebi jednostavno pitanje: "Kako mogu biti 100% siguran da problem koji pokušavam riješiti nije ručna provjera dijela?" Sa unutrašnjom komponentom motora, to je vrlo teško učiniti bez rastavljanja motora. Međutim, središnji potporni ležaj nalazi se ispod vozila i lako ga je pregledati.

Potrebni materijali

• Zaštita očiju
• baklja
• Rukavice
• Kreda ili marker
• Valjak ili klizač ako vozilo nije na liftu

Korak 1: Stavite rukavice i zaštitne naočare.. Ne želite da počnete da grabite ili rukujete metalnim predmetima bez zaštite za ruke.

Vrh središnjeg potpornog ležaja može biti oštar i uzrokovati ozbiljne posjekotine na rukama, zglobovima i prstima. Osim toga, ispod vašeg automobila bit će ogromna količina prljavštine, prljavštine i krhotina. Budući da ćete gledati prema gore, vjerovatno će vam ovaj krhotine ući u oči. Iako se pretpostavlja da su krv, znoj i suze potrebni za popravku većine vozila, smanjiti potencijal za krv i suze i misliti na sigurnost na prvom mjestu.

Korak 2: Otkotrljajte se ispod vozila do mjesta gdje se nalazi središnji potporni ležaj.. Kada postavite odgovarajuću sigurnosnu opremu, morate biti sigurni da je vozilo sigurno pričvršćeno za lift.

Korak 3: Pronađite prednje i stražnje pogonske osovine.. Saznajte gdje se nalaze na vašem vozilu.

Korak 4: Pronađite središnju mlaznicu gdje se spajaju obje pogonske osovine.. Ovo je kućište središnjeg ležaja.

Korak 5: Uhvatite prednju pogonsku osovinu i pokušajte je "protresti" u blizini središnjeg potpornog ležaja.. Ako se pogonsko vratilo trese ili izgleda da je labavo unutar ležaja, potrebno je zamijeniti središnji potporni ležaj.

Ako je pogonsko vratilo čvrsto postavljeno u ležaj, imate drugačiji problem. Izvršite isti fizički pregled sa stražnjim pogonskim vratilom i provjerite ima li labavih ležajeva.

Korak 6: Označite poravnanje prednjeg i stražnjeg pogonskog vratila.. Dvije pogonske osovine koje su pričvršćene na središnje potporne ležajeve također su pričvršćene na suprotne strane vozila.

Prednja pogonska osovina je pričvršćena za izlaznu osovinu koja izlazi iz mjenjača, a stražnja pogonska osovina je pričvršćena za jaram koji izlazi iz diferencijala stražnje osovine.

• Prevencija: Kao što je gore navedeno, pogonsko vratilo je pažljivo izbalansirano i mora se ukloniti da bi se zamijenio središnji potporni ležaj. Ako prednju i stražnju pogonsku osovinu ne pričvrstite tačno tamo odakle dolaze, rezultirat će neuravnoteženom pogonskom osovinom koja će vibrirati i može ozbiljno oštetiti mjenjač ili stražnje zupčanike.

Korak 7: Pronađite mjesto gdje je prednja pogonska osovina pričvršćena za prijenos.. Koristeći kredu ili marker, nacrtajte punu liniju direktno ispod izlaznog vratila mjenjača i poravnajte ovu liniju sa istom linijom nacrtanom na prednjem dijelu pogonskog vratila.

Pogonske osovine koje su spojene na zupčasto vratilo na mjenjaču mogu se ugraditi samo u jednom smjeru, ali se ipak preporučuje da se oba kraja obilježe radi konzistentnosti.

Korak 8: Napravite iste kontrolne oznake. Pronađite gdje je stražnja pogonska osovina pričvršćena za zadnju viljušku i napravite iste oznake kao na gornjoj slici.

Dio 3 od 5: Ugradnja ispravnih dijelova i priprema za zamjenu

Nakon što ste ispravno utvrdili da je središnji nosivi ležaj oštećen i da ga treba zamijeniti, morate se pripremiti za zamjenu. Prvo što treba da uradite je da nabavite ispravne rezervne delove, alate i materijale koji će vam biti potrebni da biste ovaj posao obavili bezbedno i ispravno.

Potrebni materijali

• Jack i Jack stoje
• WD-40 ili drugo prodorno ulje
• radno svjetlo

Korak 1: Pripremite automobil za posao. Koristite dizalicu da podignete vozilo na visinu koja omogućava lak pristup pogonskom vratilu kada koristite alat.

Podižite jedan po jedan točak i postavite stalke dizalice ispod čvrstih oslonaca za podršku. Kada je automobil osiguran, pobrinite se da imate dovoljno svjetla da vidite dno automobila. Dobra ideja bi bilo radno svjetlo pričvršćeno na prednju ili zadnju osovinu.

Korak 2: Podmažite zahrđale vijke. Dok ste ispod automobila, uzmite limenku WD-40 i poprskajte izdašnu količinu tečnosti koja prodire na svaki vijak za montažu pogonskog vratila (prednji i zadnji).

Pustite da se ulje upije 10 minuta prije nego što ga uklonite i prijeđite na sljedeći korak.

Dio 4 od 5: Zamjena središnjeg potpornog ležaja

Potrebni materijali

• Centralna slavina od mesinga
• Kombinovani set ključeva i produžetka
• mast
• Zamjena središnjeg potpornog ležaja
• Izmjenjivi klip
• Čekić sa gumenim ili plastičnim vrhom
• Set nasadnih ključeva

• radno svjetlo

• Oprez: Provjerite kod proizvođača preporučenu mast za ležajeve za vaše vozilo.

• Oprez: Za zamjenu središnjeg potpornog ležaja, kupite dio koji preporučuje proizvođač vozila (zamijenite samo cijelo kućište, uključujući vanjsko kućište, unutrašnji ležaj i unutrašnje plastične ležajeve).

• Prevencija: Ne pokušavajte zamijeniti samo unutrašnji ležaj.

FunkcijeO: Mnogo je ljudi koji vjeruju da je moguće ukloniti središnji potporni ležaj i ponovo ga instalirati pomoću presa ili drugih metoda. U većini slučajeva ova metoda ne funkcionira jer ležaj nije pravilno pričvršćen ili osiguran. Da biste izbjegli ovaj problem, pronađite lokalnu mašinsku radnju koja može pravilno ukloniti i instalirati središnji potporni ležaj.

Korak 1: Uklonite prednju pogonsku osovinu. Prednja pogonska osovina je pričvršćena na izlaznu osovinu mjenjača i povezana sa četiri vijka.

Na nekim vozilima sa pogonom na stražnje kotače, vijci bloka ležajeva su uvučeni u matice koje su čvrsto pričvršćene ili zavarene za okvir. Na nekim vozilima se koriste dvodijelne matice i vijci za pričvršćivanje stražnjeg dijela prednjeg pogonskog vratila na središnji ležaj.

Korak 2: Uklonite zavrtnje. Da biste to učinili, uzmite nasadni ili nasadni ključ odgovarajuće veličine.

Korak 3: Uklonite prednju pogonsku osovinu.. Prednja pogonska osovina će biti čvrsto fiksirana unutar nosača izlaznog vratila.

Za uklanjanje pogonskog vratila trebat će vam čekić s gumenim ili plastičnim vrhom. Na prednjoj strani pogonskog vratila nalazi se čvrsta zavarena oznaka koju je najbolje udariti čekićem da biste olabavili pogonsko vratilo. Čekićem i drugom rukom, dok podupirete osovinu propelera odozdo, snažno udarite u oznaku zavara. Ponavljajte sve dok se pogonsko vratilo ne olabavi i može se ukloniti s prednje strane.

Korak 4: Uklonite zavrtnje koji učvršćuju prednju pogonsku osovinu za ležište ležaja. Kada se zavrtnji uklone, prednja pogonska osovina će se odvojiti od središnjeg nosećeg ležaja.

Korak 5: Postavite prednju pogonsku osovinu na sigurno mjesto.. Ovo će spriječiti oštećenje ili gubitak.

Korak 6: Uklonite stražnju pogonsku osovinu. Zadnje pogonsko vratilo je pričvršćeno za zadnju viljušku.

Korak 7: Uklonite stražnju pogonsku osovinu. Prvo uklonite vijke koji drže dvije komponente zajedno; zatim pažljivo uklonite pogonsko vratilo iz jarma koristeći isti metod kao prednje pogonsko vratilo.

Korak 8: Uklonite središnju stezaljku koja učvršćuje stražnju pogonsku osovinu za središnji potporni držač. Ova kopča se uklanja pomoću ravnog odvijača.

Pažljivo ga odvrnite i gurnite iza gumene čizme za buduću upotrebu.

• Prevencija: Ako je stezaljka potpuno uklonjena, bit će vrlo teško ispravno je zamijeniti; Zbog toga se gore preporučuje kupovina novog zamjenskog jarma koji se može ponovo instalirati kako bi se stražnja pogonska osovina pričvrstila na središnji potisni ležaj.

Korak 9: Uklonite kućište. Nakon što ste uklonili stezaljku, gurnite prtljažnik sa središnjeg potpornog ležaja.

Korak 10: Uklonite potporni centar kućišta ležaja. Nakon što uklonite stražnju pogonsku osovinu, bit ćete spremni za uklanjanje središnjeg kućišta.

Na vrhu kućišta su dva zavrtnja koja morate ukloniti. Kada se uklone oba vijka, trebali biste biti u mogućnosti lako kliznuti prednju pogonsku osovinu i stražnju ulaznu osovinu sa središnjih ležajeva.

Korak 11: Uklonite stari ležaj. Najbolji način da dovršite ovaj korak je da profesionalna mehaničarska radionica ukloni i profesionalno instalira novi ležaj.

Imaju pristup boljim alatima koji im omogućavaju da ovaj posao obavljaju lakše od većine mehaničara koji rade sami. U nastavku su navedeni koraci koje trebate slijediti ako nemate pristup mašinskoj radionici ili odlučite sami da uradite ovaj korak.

Korak 12: Uklonite zavrtnje. Uklonite one koji povezuju prednju pogonsku osovinu sa stražnjom pogonskom osovinom.

Korak 13: Pričvrstite prednji dio pogonskog vratila.. Učvrstite ga u stegama.

Korak 14: Odvrnite središnju maticu. Ovo je matica koja će držati spojnu ploču za osovinu gdje se nalazi središnji ležaj.

Korak 15: Srušite istrošeni središnji potporni ležaj s pogonskog vratila.. Koristite čekić i mesinganu bušilicu.

Korak 16: Očistite krajeve pogonskog vratila. Nakon uklanjanja središnjeg potpornog ležaja, očistite sve krajeve svake pogonske osovine otapalom i pripremite se za ugradnju novog ležaja.

• Prevencija: Nepravilna instalacija središnjeg potpornog ležaja može uzrokovati ozbiljna oštećenja mjenjača, stražnjih zupčanika i osovina. Ako ste u nedoumici, neka vaš lokalni ASE certificirani mehaničar ili mehaničarska radionica profesionalno instalira stražnji središnji ležaj.

Korak 17: Instalirajte novi ležaj. Ovo je najvažniji dio ovog posla. Opet, ako niste 100 posto sigurni, odnesite ga u profesionalnu mehaničarsku radnju da ugradi novi ležaj. Ovo vam može uštedjeti ogromnu količinu stresa i novca.

Korak 18: Nanesite Lube. Nanesite lagani sloj preporučene masti na osovinu ležaja kako biste osigurali pravilno podmazivanje i lako klizanje ležaja.

Korak 19: Gurnite ležaj na osovinu što je moguće ravnije.. Koristite čekić sa gumenim ili plastičnim vrhom da postavite ležaj na pogonsko vratilo.

Korak 20: Provjerite instalaciju ležaja. Uvjerite se da se ležaj lako okreće na pogonskom vratilu bez ikakvih vibracija ili kretanja.

Korak 21: Vratite središnji potporni ležaj i pogonsko vratilo.. Ovo je najlakši dio posla, jer sve što treba da uradite je da ponovo instalirate svaku particiju obrnutim redosledom koji ste pratili tokom instalacije.

Prvo, ponovo pričvrstite središnji potporni ležaj na okvir.

Drugo, gurnite stražnju pogonsku osovinu u utore, stavite prtljažnik preko utora i ponovo pričvrstite jaram.

Treće, ponovo pričvrstite stražnju pogonsku osovinu na viljušku; provjerite jesu li oznake na stražnjoj pogonskoj osovini i jarmu poravnate prije ugradnje vijaka. Zategnite sve zavrtnje kako biste dobili postavke pritiska zatezanja koje preporučuje proizvođač. Provjerite jesu li svi vijci i matice zategnuti prije nego što nastavite.

Četvrto, ponovo pričvrstite prednji dio pogonskog vratila na izlazno vratilo mjenjača, ponovo provjeravajući oznake poravnanja koje ste ranije napravili. Zategnite sve zavrtnje tako da proizvođači preporučuju podešavanja pritiska obrtnog momenta. Provjerite jesu li svi vijci i matice zategnuti prije nego što nastavite.

Peto, uhvatite prednju pogonsku osovinu na mjestu gdje je pričvršćena za središnji potporni ležaj i provjerite je li sigurno. Uradite istu provjeru sa stražnjim pogonskim vratilom.

Korak 22: Uklonite sav alat, korištene dijelove i materijale ispod automobila.. Ovo uključuje dizalice sa svakog točka; vrati auto na zemlju.

Dio 5 od 5: Probna vožnja automobila

Nakon što uspješno zamijenite središnji pogonski ležaj, poželjet ćete testirati automobil kako biste bili sigurni da je originalni problem riješen. Najbolji način da završite ovu probnu vožnju je da prvo isplanirate svoju rutu. Vodite računa da vozite ravnom cestom sa što manje neravnina. Možete skretati, samo pokušajte prvo izbjeći krivudave ceste.

Korak 1: Upalite auto. Ostavite da se zagrije na radnu temperaturu.

Korak 2: Vozite polako na cestu. Pritisnite papučicu gasa da povećate brzinu.

Korak 3: Pazite na stare simptome. Obavezno ubrzajte do brzine koja će dovesti vozilo u isti scenario u kojem su uočeni početni simptomi.

Ako ste ispravno dijagnosticirali i zamijenili središnji potporni ležaj, trebali biste biti u redu. Međutim, ako ste dovršili svaki korak gore navedenog procesa i još uvijek imate iste simptome kao prvobitno, najbolje bi bilo da kontaktirate jednog od naših iskusnih mehaničara iz AvtoTachki-ja kako bi vam pomogli da dijagnosticirate problem i izvršite odgovarajuće popravke.