Kako zamijeniti senzor pritiska ulja u mjenjaču

Prekidač pritiska ulja mjenjača javlja očitavanja pumpe. Ako je filter začepljen, ovaj prekidač stavlja mjenjač u hitni način rada.

Prekidač pritiska ulja u menjaču, takođe poznat kao linearni prekidač pritiska, koristi se u menjačima sa hidrauličnim fluidom pod pritiskom. Automobili sa automatskim mjenjačem, bilo s pogonom na prednje ili na sva četiri kotača, imaju senzor pritiska ulja.

Senzor pritiska ulja u menjaču je dizajniran da komunicira sa računarom automobila sa izmerenim vrednostima pritiska koje generiše pumpa. Ako se filter u uljnom koritu začepi, pumpa će razviti manji protok, stvarajući manji pritisak na prekidač. Prekidač će reći računaru da zadano postavi najniži tlak bez ikakvih oštećenja. Ovo stanje je poznato kao trom način rada. Mjenjač će se obično zaglaviti u drugoj ili trećoj brzini, ovisno o tome koliko stupnjeva prijenosa ima.

Prekidač takođe obaveštava računar o gubitku pritiska. Kada pritisak padne, računar isključuje motor da spreči oštećenje pumpe. Pumpe mjenjača su srce mjenjača i mogu napraviti više štete na mjenjaču ako radi na snagu motora bez podmazivanja.

Dio 1 od 7: Razumijevanje kako radi senzor tlaka ulja u mjenjaču

Senzor pritiska ulja u mjenjaču ima kontakte unutar kućišta. Unutra se nalazi opruga koja drži kratkospojnik od pozitivnih i uzemljenih pinova. Sa druge strane opruge je dijafragma. Područje između usisnog otvora i membrane ispunjeno je hidrauličnom tekućinom, obično tekućinom za automatski prijenos, a tekućina je pod pritiskom kada prijenos radi.

Senzori pritiska ulja u mjenjaču su sljedećih tipova:

• Prekidač pritiska kvačila
• Prekidač pritiska pumpe
• Servo prekidač pritiska

Prekidač pritiska kvačila nalazi se na kućištu u blizini mjesta ugradnje paketa kvačila. Prekidač kvačila komunicira sa računarom i daje podatke kao što su pritisak za držanje paketa kvačila, trajanje zadržavanja pritiska i vreme za otpuštanje pritiska.

Prekidač pritiska pumpe nalazi se na kućištu menjača pored pumpe. Prekidač govori kompjuteru koliki pritisak dolazi iz pumpe kada motor radi.

Servo presostat se nalazi na kućištu pored remena ili servo u mjenjaču. Servo prekidač kontroliše kada se remen aktivira hidrauličnim pomeranjem servo sistema pod pritiskom, koliko dugo se pritisak drži na servo, i kada se pritisak otpusti sa servo.

• Oprez: Može postojati više od jednog prekidača pritiska ulja za kvačilo i servo pakete. Tokom dijagnostičke procedure, možda ćete morati provjeriti otpor na svim prekidačima kako biste utvrdili koji je loš ako kod indikatora motora ne daje nikakve detalje.

Znakovi kvara prekidača pritiska ulja u mjenjaču:

• Mjenjač možda neće mjenjati ako je senzor tlaka ulja neispravan. Simptom bez pomaka sprečava pregrevanje tečnosti.

• Ako je prekidač pumpe potpuno otkazao, motor se možda neće pokrenuti kako bi spriječio pumpu da radi na suho. Ovo pomaže u sprečavanju preranog kvara pumpe za ulje.

Kodovi svjetla motora povezani s kvarom prekidača pritiska ulja u mjenjaču:

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

Dio 2 od 7. Provjerite stanje senzora tlaka ulja u mjenjaču.

Korak 1: Pokušajte pokrenuti motor. Ako se motor pokrene, upalite ga i provjerite da li mjenjač ide sporo ili brzo.

Korak 2: Ako možete voziti auto, vozite ga oko bloka.. Pogledajte hoće li se mjenjač prebaciti ili ne.

• OprezNapomena: Ako imate mjenjač s konstantnom brzinom, morat ćete koristiti crijevo adaptera za pritisak kako biste provjerili tlak tekućine. Tokom probne vožnje nećete osjetiti promjenu brzine. Menjač koristi elektronske kaiševe uronjene u hidrauličnu tečnost za menjanje tako da nećete moći da osetite bilo kakvo menjanje brzina.

Korak 3: Provjerite kabelski svežanj ispod vozila.. Nakon probne vožnje, pogledajte ispod vozila kako biste se uvjerili da kabelski svežanj senzora tlaka ulja u mjenjaču nije pokvaren ili isključen.

Dio 3 od 7: Priprema za zamjenu senzora položaja mjenjača

Potrebni materijali

• Set šesterokutnih ključeva
• nasadni ključevi
• Jack stoji
• Flash
• Odvijač sa ravnom glavom
• Jack
• Zaštitne rukavice
• Zaštitna odjeća
• Čegrtaljka sa metričkim i standardnim nastavcima
• Sigurnosne naočale
• Set zakretnog momenta
• Klinovi na točkovima

Korak 1: Parkirajte svoje vozilo na ravnoj, čvrstoj površini.. Uvjerite se da je mjenjač u parkiranom (automatski) ili 1. brzini (ručni).

Korak 2: Popravite točkove. Ugradite klinove za točkove oko guma koje će ostati na tlu. U tom slučaju, postavite klinove oko prednjih točkova jer će se zadnji deo vozila podići.

Zategnite parkirnu kočnicu da blokirate kretanje stražnjih kotača.

Korak 3: Instalirajte bateriju od devet volti u upaljač za cigarete.. Ovo će održati vaš računar u radu i sačuvati trenutna podešavanja u automobilu. Ako nemate XNUMX-voltni uređaj za uštedu energije, možete preskočiti ovaj korak.

Korak 4: Odspojite bateriju. Otvorite haubu automobila i odvojite akumulator automobila. Uklonite kabel uzemljenja s negativnog terminala akumulatora kako biste prekinuli napajanje senzora tlaka ulja u mjenjaču.

Onemogućavanje izvora pokretanja motora sprečava izlazak tečnosti pod pritiskom.

• OprezO: Važno je zaštititi svoje ruke. Obavezno nosite zaštitne rukavice prije uklanjanja terminala baterije.

Korak 5: Podignite auto. Koristeći dizalicu preporučenu za težinu vozila, podignite vozilo na naznačenim tačkama dizalice dok se točkovi potpuno ne odvoje od tla.

• OprezO: Uvijek je najbolje slijediti preporuke date u uputstvu za upotrebu vašeg vozila i koristiti dizalicu na odgovarajućim mjestima za vaše vozilo.

Korak 6: Postavite utičnice. Stalci za dizalice treba da se nalaze ispod tačaka za podizanje. Zatim spustite auto na dizalice.

• Funkcije: Za većinu modernih vozila, tačke za podizanje se nalaze na zavaru ispod vrata uz donji deo vozila.

Dio 4 od 7. Uklonite senzor tlaka ulja mjenjača.

Korak 1: Poduzmite mjere opreza. Nosite zaštitnu odjeću, rukavice otporne na ulje i zaštitne naočale.

Korak 2. Uzmite lozu, baterijsku lampu i alat za rad.. Gurnite ispod automobila i pronađite senzor pritiska ulja u menjaču.

Korak 3: Uklonite svežanj sa prekidača. Ako pojas ima kopče koje ga pričvršćuju za mjenjač, ​​možda ćete morati ukloniti kopče da biste uklonili pojas sa nosača mjenjača.

Korak 4: Uklonite montažne vijke koji pričvršćuju mjenjač za mjenjač.. Upotrijebite veliki odvijač s ravnim glavama i lagano odvojite mjenjač.

Dio 5 od 7: Instalirajte novi senzor tlaka ulja u mjenjaču

Korak 1: Nabavite novi prekidač. Ugradite novi prekidač na menjač.

Korak 2 Ugradite montažne vijke na prekidač.. Zategnite ih rukom. Zategnite vijke na 8 ft-lbs.

• Oprez: Nemojte previše zatezati zavrtnje ili ćete napuknuti kućište novog prekidača.

Korak 3: Povežite kabelski svežanj na prekidač. Ako ste morali ukloniti bilo kakve nosače koji drže kabelski svežanj za prijenos, provjerite jeste li ponovo instalirali nosače.

Dio 6 od 7: Spustite automobil i spojite akumulator

Korak 1: Očistite svoje alate. Sakupite sav alat i vinovu lozu i sklonite ih s puta.

Korak 2: Podignite auto. Koristeći dizalicu preporučenu za težinu vozila, podignite je ispod vozila na naznačenim tačkama dizalice dok se točkovi potpuno ne odvoje od tla.

Korak 3: Uklonite stalke za Jack. Uklonite stalke dizalice i držite ih dalje od vozila.

Korak 4: Spustite auto. Spustite vozilo tako da sva četiri točka budu na tlu. Izvucite dizalicu i ostavite je na stranu.

Korak 5 Priključite bateriju. Otvorite haubu automobila. Ponovno spojite kabel za uzemljenje na negativni stub baterije.

Izvadite osigurač od devet volti iz upaljača za cigarete.

Zategnite stezaljku baterije kako biste osigurali dobru vezu.

• OprezO: Ako niste koristili uređaj za uštedu baterije od devet volti, moraćete da resetujete sva podešavanja u vašem vozilu kao što su radio, električna sedišta i retrovizori.

Korak 6: Uklonite klinove točkova. Skinite klinove sa stražnjih kotača i ostavite ih na stranu.

Dio 7 od 7: Probna vožnja automobila

Potreban materijal

• baklja

Korak 1: Vozite auto oko bloka. Dok vozite, provjerite da li se lampica motora pali nakon zamjene senzora tlaka ulja u mjenjaču.

Takođe, proverite i uverite se da menjač pravilno menja i da se ne zaglavi u režimu nužde.

Korak 2: Provjerite curenje ulja. Kada završite sa probnom vožnjom, zgrabite baterijsku lampu i pogledajte ispod automobila da li curi ulje.

Provjerite je li kabelski svežanj do prekidača bez prepreka i da nema curenja ulja.

Ako se lampica motora ponovo upali, mjenjač ne mijenja brzinu ili ako se motor ne pokrene nakon zamjene senzora tlaka ulja u mjenjaču, to može ukazivati ​​na dodatnu dijagnozu kruga senzora tlaka ulja u mjenjaču.

Ako problem i dalje postoji, trebate potražiti pomoć od jednog od ovlaštenih tehničara tvrtke AvtoTachki i provjeriti prijenos.