Kako zamijeniti grlo za punjenje goriva

Grlo za punjenje goriva pokvari ako postoji vanjsko oštećenje grla ili ako kod greške ukazuje na prisustvo isparenja.

Vrat za punjenje goriva na putničkim automobilima je jednodijelni komad oblikovane čelične cijevi koja povezuje ulaz u rezervoar za gorivo s gumenim crijevom za punjenje goriva na rezervoaru za plin. Vrat za punjenje goriva je povezan sa ulazom u karoseriju čeličnim zavrtnjima i ugrađen je unutar gumenog creva pričvršćenog za rezervoar za gorivo vozila.

Oko gumenog crijeva nalazi se čelična obujmica za zatvaranje grla za punjenje goriva kako bi se spriječilo curenje goriva. Unutar grla za punjenje goriva nalazi se jednosmjerni ventil koji sprječava da predmeti poput sifonskog crijeva uđu u spremnik goriva. S vremenom će grlo za punjenje zarđati, što će dovesti do curenja. Osim toga, gumeno crijevo puca, što uzrokuje curenje goriva.

Punjač za gorivo kod starijih vozila može imati kratak vrat i metalnu cijev u rezervoaru za gorivo. Grlovi rezervoara za gorivo ovog tipa povezani su dugim gumenim crevom sa dve stezaljke. Zamjenski rezervoari za gorivo dostupni su u trgovinama autodijelova i kod vašeg trgovca.

Curenje goriva u automobilu može biti veoma opasno. Tečna goriva ne gori, ali su pare goriva vrlo zapaljive. Ako dođe do curenja na grlu za punjenje goriva, postoji opasnost od paljenja para goriva kada se kamenje ubaci u prostor za točkove ili ispod vozila, što može izazvati varnicu.

• Oprez: Preporuča se kupovina grla za punjenje goriva od trgovca jer je originalna oprema ili OEM. Nastavci za ulivanje goriva na tržištu možda neće odgovarati vašem vozilu ili možda neće biti pravilno instalirani.

• Prevencija: Nemojte pušiti u blizini automobila ako osjetite miris goriva. Osećate mirise koji su veoma zapaljivi.

Dio 1 od 5: Provjera stanja rezervoara za gorivo

Korak 1: Pronađite otvor za punjenje goriva.. Vizuelno pregledajte otvor za punjenje goriva na vanjska oštećenja.

Provjerite jesu li svi zavrtnji za montažu unutar vrata spremnika za gorivo. Uvjerite se da su gumeno crijevo i stezaljka vidljivi i da nisu oštećeni.

• Oprez: Na nekim vozilima možda nećete moći provjeriti gumeno crijevo i stezaljku ispod vozila. Možda postoji poklopac koji štiti crijevo za gorivo od krhotina koje je potrebno ukloniti radi pregleda.

Korak 2: Utvrdite da li ima curenja para iz grla za punjenje goriva.. Ako pare iscure iz grla za punjenje goriva, sistem upravljanja motorom to detektuje.

Senzori njuše isparenja i pale svjetlo motora kada su isparenja prisutna. Neki uobičajeni kodovi svjetla motora povezani s parom goriva u blizini grla za punjenje goriva su sljedeći:

P0093, P0094, P0442, P0455

Dio 2 od 5: Zamjena punjača rezervoara za gas

Potrebni materijali

• Set šesterokutnih ključeva
• nasadni ključevi
• Prebaci
• detektor zapaljivih gasova
• Posuda za kapanje
• Flash
• ravni odvijač
• Jack
• Rukavice otporne na gorivo
• Spremnik za prijenos goriva sa pumpom
• Jack stoji
• Kliješta sa iglama
• Zaštitna odjeća
• Čegrtaljka sa metričkim i standardnim nastavcima
• Ključ
• Set zakretnog momenta
• prijenosna utičnica
• Sigurnosne naočale
• Klinovi na točkovima

Korak 1: Parkirajte svoje vozilo na ravnoj, čvrstoj površini.. Uvjerite se da je mjenjač parkiran (za automatski mjenjač) ili 1. brzina (za ručni mjenjač).

Korak 2: Ugradite klinove oko guma.. U ovom slučaju, klinovi će se nalaziti oko prednjih točkova, jer će zadnji deo automobila biti podignut.

Zategnite parkirnu kočnicu da blokirate kretanje stražnjih kotača.

Korak 3: Instalirajte bateriju od devet volti u upaljač za cigarete.. Ovo će održati vaš računar u radu i sačuvati trenutna podešavanja u automobilu.

Ako nemate bateriju od devet volti, ništa strašno.

Korak 4: Otvorite haubu automobila da odspojite akumulator.. Uklonite kabel uzemljenja s negativnog terminala akumulatora tako što ćete isključiti napajanje pumpe za gorivo ili odašiljača.

Korak 5: Podignite auto. Podignite vozilo dizalicom na naznačenim tačkama dok se točkovi potpuno ne odvoje od tla.

Korak 6: Postavite utičnice. Stalci za dizalice treba da se nalaze ispod tačaka za podizanje; spustite auto na dizalice.

Za većinu modernih automobila, tačke za pričvršćivanje postolja za dizalicu su na zavaru tačno ispod vrata duž dna automobila.

• Oprez: Najbolje je slijediti uputstvo za upotrebu vozila kako biste odredili ispravnu lokaciju dizalice.

Korak 7: Otvorite vrata rezervoara za gorivo da biste pristupili grlu za punjenje.. Uklonite montažne zavrtnje ili vijke pričvršćene na izrez.

Korak 8: Skinite kabl poklopca goriva sa grla za punjenje goriva i ostavite ga sa strane..

Korak 9: Pronađite rezervoar za gorivo. Idi ispod auta i pronađi rezervoar za gorivo.

Korak 10: Spustite rezervoar za gorivo. Uzmite dizalicu za prijenos ili sličnu dizalicu i stavite je ispod rezervoara za gorivo.

Otpustite i skinite trake sa rezervoara za gorivo i lagano spustite rezervoar za gorivo.

Korak 11: Odspojite kabelski svežanj od konektora. Posegnite do vrha rezervoara za gorivo i opipajte sigurnosni pojas pričvršćen za rezervoar.

Ovo je svežanj za pumpu za gorivo ili predajnik na starijim vozilima.

Korak 12: Spustite rezervoar za gorivo još niže da dođete do creva za odzračivanje priključenog na rezervoar za gorivo.. Uklonite stezaljku i malo crijevo za ventilaciju kako biste osigurali veći razmak.

• Oprez: Na vozilima iz 1996. godine i novijim, ugljeni filter za povrat goriva je pričvršćen na crijevo za odzračivanje radi prikupljanja isparenja goriva za emisije.

Korak 13: Skinite otvor za punjenje goriva. Uklonite stezaljku s gumenog crijeva koja pričvršćuje otvor za punjenje goriva i okrenite otvor za punjenje goriva tako što ćete ga izvući iz gumenog crijeva.

Izvucite otvor za punjenje goriva iz područja i uklonite ga iz vozila.

• Oprez: Ako trebate ukloniti spremnik za gorivo radi čišćenja, provjerite je li svo gorivo ispušteno iz rezervoara prije pomjeranja spremnika za gorivo. Prilikom skidanja grla za punjenje, najbolje je imati automobil sa 1/4 rezervoara goriva ili manje.

Korak 14 Pregledajte gumeno crijevo da li ima pukotina.. Ako postoje pukotine, gumeno crijevo se mora zamijeniti.

Korak 15: Očistite svežanj pumpe za gorivo i konektor ili jedinicu za prijenos na spremniku za gorivo. Koristite električni čistač i krpu koja ne ostavlja dlačice kako biste uklonili vlagu i ostatke.

Dok je rezervoar za gorivo spušten, preporučljivo je ukloniti i zamijeniti jednosmjerni odzračnik na rezervoaru. Ako je odzračnik na rezervoaru za gorivo neispravan, morat ćete koristiti pumpu da provjerite stanje ventila. Ako ventil pokvari, rezervoar za gorivo se mora zamijeniti.

Ventil za odzračivanje na rezervoaru za gorivo dozvoljava pari goriva da izađe u kanister, ali sprečava vodu ili krhotine da uđu u rezervoar.

• Oprez: Prilikom zamjene grla za punjenje goriva na kamionu, uklonite rezervni točak da biste dobili pristup grlu za punjenje goriva. Na nekim kamionima možete zamijeniti rezervoar za gorivo bez vađenja rezervoara za gorivo.

Korak 16: Obrišite gumeno crijevo na rezervoaru za gorivo krpom koja ne ostavlja dlačice.. Ugradite novu stezaljku na gumeno crijevo.

Uzmite novi grlić za punjenje goriva i uvrnite ga u gumeno crijevo. Vratite stezaljku i zategnite labavicu. Pustite da se otvor za punjenje goriva okreće, ali ne dozvolite da se kragna pomakne.

Korak 17: Podignite rezervoar za gorivo do creva za ventilaciju.. Pričvrstite ventilacijsko crijevo novom stezaljkom.

Zategnite stezaljku dok se crijevo ne uvrne i okrene za 1/8 okretaja.

• Prevencija: Pazite da ne koristite stare stezaljke. Neće se čvrsto držati i uzrokovati će curenje pare.

Korak 18: Podignite rezervoar za gorivo. Uradite ovo do kraja da poravnate otvor za punjenje goriva sa izrezom i poravnate rupe za montažu grla za punjenje goriva.

Korak 19: Spustite rezervoar za gorivo i zategnite stezaljku. Uvjerite se da se otvor za punjenje goriva ne pomiče.

Korak 20: Podignite rezervoar za gorivo do kabelskog svežnja.. Spojite svežanj pumpe za gorivo ili odašiljača na konektor rezervoara za gorivo.

Korak 21: Pričvrstite trake rezervoara za gorivo i zategnite ih do kraja.. Zategnite montažne matice prema specifikacijama na rezervoaru za gorivo.

Ako ne znate vrijednost momenta, možete zategnuti matice dodatnih 1/8 okreta s plavim loktitom.

Korak 22: Poravnajte otvor za punjenje goriva sa izrezom u području vrata za gorivo.. Ugradite montažne zavrtnje ili vijke u vrat i zategnite ih.

Spojite kabel poklopca goriva na otvor za punjenje i zavrnite poklopac goriva dok ne klikne na svoje mjesto.

Dio 3 od 5: Provjera curenja

Korak 1: Nabavite preljevni spremnik ili prijenosni kanister za gorivo.. Skinite poklopac rezervoara za gorivo i ispustite gorivo u otvor za punjenje goriva, punite rezervoar.

Izbjegavajte sipanje goriva na tlo ili u prostor za punjenje.

Korak 2: Provjerite ima li curenja. Pričekajte 15 minuta od vozila i nakon 15 minuta vratite se u vozilo i provjerite da li curi.

Potražite ispod automobila kapljice goriva i pomirišite isparenja. Možete koristiti detektor zapaljivog plina da provjerite curenje pare koje ne možete osjetiti.

Ako nema curenja, možete nastaviti. Međutim, ako pronađete curenje, provjerite spojeve kako biste bili sigurni da su zategnuti. Ako ste morali da izvršite podešavanja, obavezno ponovo proverite da li ima curenja pre nego što nastavite.

• Oprez: Ako postoji curenje pare, dok se vozilo kreće, senzor pare će otkriti curenje i prikazati indikator motora.

Dio 4 od 5: Vratite vozilo u ispravno stanje

Korak 1: Otvorite haubu automobila. Ponovno spojite kabel za uzemljenje na negativni stub baterije.

Ako je potrebno, uklonite osigurač od devet volti iz upaljača za cigarete.

Korak 2: Zategnite stezaljku baterije. Provjerite je li veza dobra.

• OprezO: Ako niste imali XNUMX-voltni uštedu energije, moraćete da resetujete sva podešavanja vašeg automobila, kao što su radio, električna sedišta i retrovizori.

Korak 3: Podignite auto. Koristeći dizalicu preporučenu za težinu vozila, podignite je ispod vozila na naznačenim tačkama dizalice dok se točkovi potpuno ne odvoje od tla.

Korak 4: Uklonite stalke dizalice i držite ih dalje od vozila..

Korak 5: Spustite automobil tako da sva četiri točka budu na tlu. Izvucite dizalicu i ostavite je na stranu.

Korak 6: Skinite klinove sa stražnjih kotača i ostavite ih na stranu.

Dio 5 od 5: Probna vožnja automobila

Korak 1: Vozite auto oko bloka. Tokom testa, savladajte razne neravnine, dopuštajući gorivu da prska unutar rezervoara za gorivo.

Korak 2: Pazite na nivo goriva na instrument tabli i provjerite da li se upali lampica motora..

Ako se lampica motora upali nakon zamjene grla za punjenje goriva, možda će biti potrebna dodatna dijagnostika sistema za gorivo ili može postojati električni problem u sistemu za gorivo. Ako problem i dalje postoji, trebate potražiti pomoć jednog od ovlaštenih mehaničara tvrtke AvtoTachki koji može pregledati otvor za punjenje goriva i dijagnosticirati problem.