Kako zamijeniti uljnu brtvu prednjeg izlaznog vratila na većini automobila

Uljna brtva na prednjem izlaznom vratilu je neispravna kada iz prijenosnog kućišta dolaze neobični zvukovi ili curenje.

Prednja uljna brtva izlaznog vratila nalazi se na prednjoj strani prijenosnog kućišta kod vozila s pogonom na XNUMX kotača. Zaptiva ulje u kućištu prijenosa na mjestu gdje se izlazna osovina susreće s jarmom prednjeg pogonskog vratila. Ako prednja zaptivka izlaznog vratila pokvari, nivo ulja u prijenosnom kućištu može pasti na nivo koji može uzrokovati oštećenje. To može uzrokovati prerano trošenje zupčanika, lanca i svih pokretnih dijelova unutar prijenosnog kućišta kojima je potrebno ulje za podmazivanje i hlađenje.

Ako se zaptivka ne zamijeni dovoljno brzo, iz nje će curiti vlaga iz svakodnevne vožnje u prijenosno kućište. Kada vlaga uđe u prijenosno kućište, gotovo trenutno kontaminira ulje i negira njegovu sposobnost podmazivanja i hlađenja. Kada je ulje kontaminirano, kvar unutrašnjih dijelova je neizbježan i treba ga očekivati vrlo brzo.

Kada je prijenosna kutija iznutra oštećena zbog ove vrste gladovanja ulja, pregrijavanja ili kontaminacije, moguće je da će prijenosna kutija biti oštećena na takav način da može učiniti vozilo neupotrebljivim. Što je još važnije, ako prijenosno kućište pokvari tijekom vožnje, prijenosno kućište se može zaglaviti i blokirati kotače. To može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom. Simptomi kvara prednje izlazne zaptivke vratila uključuju curenje ili buku koja dolazi iz prijenosnog kućišta.

Ovaj članak će vam pokazati kako zamijeniti prednju brtvu izlaznog vratila. Postoji nekoliko različitih tipova prijenosnih kutija, tako da njegove karakteristike možda neće biti iste u svim situacijama. Ovaj članak će biti napisan za opću upotrebu.

Metoda 1 od 1: Zamjena prednje izlazne zaptivke vratila

Potrebni materijali

Odspojite - ½" pogon
Set ekstenzija
masna olovka
Čekić - srednji
Hidraulična dizalica
Jack stoji
Velika utičnica, standardna (⅞ do 1 ½) ili metrička (22 mm do 38 mm)
Maskirna traka
Ključ za cijevi - veliki
Komplet za izvlačenje
Uklanjanje zaptivki
Prodavnica ručnika/krpa
Set utičnica
Ključ
Klinovi na točkovima

Korak 1: Podignite prednji dio automobila i postavite dizalice.. Podignite prednji dio vozila i ugradite stalke za dizalice koristeći tvornički preporučene tačke za dizalicu i postolje.

Uvjerite se da su podupirači postavljeni kako bi se omogućio pristup području oko prednjeg dijela kutije prijenosa.

Prevencija: Uvek vodite računa da dizalice i postolja budu na čvrstoj podlozi. Instalacija na mekom tlu može uzrokovati ozljede.
Prevencija: Nikada ne ostavljajte težinu vozila na dizalici. Uvijek spustite dizalicu i stavite težinu vozila na postolje dizalice. Dizalice su dizajnirane da izdrže težinu vozila tokom dužeg vremenskog perioda, dok je dizalica dizajnirana da izdrže ovu vrstu težine samo kratko vreme.

Korak 2: Ugradite klinove za stražnje kotače.. Ugradite klinove za točkove na obe strane svakog zadnjeg točka.

Ovo smanjuje mogućnost da će se vozilo otkotrljati naprijed ili nazad i pasti s dizalice.

Korak 3: Označite položaj pogonskog vratila, prirubnice i jarma.. Označite položaj kardanskog vratila, jarma i prirubnice u odnosu jedan prema drugom.

Potrebno ih je ponovo instalirati na isti način na koji su izašli kako bi se izbjegle vibracije.

Korak 4: Uklonite zavrtnje koji pričvršćuju pogonsko vratilo na izlaznu prirubnicu.. Uklonite vijke koji pričvršćuju pogonsko vratilo na jaram/prirubnicu izlaznog vratila.

Pazite da se poklopci ležaja ne odvajaju od kardanskog zgloba. Unutrašnji igličasti ležajevi mogu se pomaknuti i ispasti, oštetiti univerzalni zglob i zahtijevati zamjenu. Pritisnite prirubnicu pogonskog vratila da je olabavite tek toliko da se ukloni.

Oprez: Na pogonskim vratilima koja koriste trake za vezivanje za osiguranje kardanskog zgloba, toplo se preporučuje da se sve četiri strane kardanskog zgloba omotaju trakom oko perimetra kako bi se poklopci ležaja držali na mjestu.

Korak 5: Učvrstite prednju pogonsku osovinu tako da ne smeta. Dok je pogonsko vratilo još uvijek povezano s prednjim diferencijalom, pričvrstite ga sa strane i s puta.

Ako se kasnije pokaže da ometa, možda ćete morati da ga u potpunosti uklonite.

Korak 6: Uklonite sigurnosnu maticu jarma prednjeg izlaznog vratila.. Dok držite prednji izlazni jaram velikim ključem za cijevi, koristite polugu za razbijanje pogona od ½” i utičnicu odgovarajuće veličine da uklonite maticu koja pričvršćuje jaram za izlazno vratilo.

Korak 7: Uklonite utikač izvlakačem. Ugradite izvlakač na jaram tako da se središnji vijak nalazi na izlaznom prednjem izlaznom vratilu.

Lagano pritisnite središnji vijak izvlakača. Kucnite čekićem po stezaljci nekoliko puta da biste olabavili stezaljku. Skinite jaram do kraja.

Korak 8: Uklonite prednju zaptivku izlaznog vratila.. Pomoću alata za uklanjanje uljne brtve uklonite prednju uljnu brtvu izlaznog vratila.

Možda će biti potrebno ukloniti brtvu tako što ćete je malo povući istovremeno zaobilazeći zaptivku.

Korak 9: Očistite zaptivne površine. Upotrijebite ručnike ili krpe da obrišete spojne površine i na jarmu gdje se nalazi pečat i džepu prijenosnog kućišta gdje je pečat instaliran.

Očistite područja rastvaračem da biste uklonili ulje i prljavštinu. Alkohol, aceton i sredstvo za čišćenje kočnica su pogodni za ovu primjenu. Samo pazite da rastvarač ne uđe u prijenosno kućište jer će to kontaminirati ulje.

Korak 10: Instalirajte novu brtvu. Nanesite malu količinu masti ili ulja oko unutrašnje ivice zamjenske brtve.

Ponovo instalirajte zaptivku i lagano kucnite po pečatu da biste je aktivirali. Nakon što se pečat stegne, koristite produžetak i čekić da gurnite brtvu na mjesto u malim koracima koristeći unakrsni uzorak.

Korak 11: Instalirajte jaram prednjeg izlaznog vratila.. Nanesite malu količinu masti ili ulja na područje jarma gdje se brtva pomiče.

Također nanesite malo masti na unutrašnju stranu vilice gdje se klinovi zahvate sa izlaznom osovinom. Poravnajte oznake koje ste ranije napravili tako da se jaram vrati u isti položaj u kojem je skinut. Kada su klinovi zakačeni, gurnite viljušku nazad na mjesto tako da se matica izlaznog vratila može zašrafiti dovoljno daleko da zahvati nekoliko navoja.

Korak 12: Ugradite maticu prednjeg izlaznog vratila.. Dok držite jaram ključem za cijevi na isti način kao i kada ga skidate, zategnite maticu prema specifikacijama proizvođača.

Korak 13: Ponovo instalirajte pogonsko vratilo. Poravnajte ranije napravljene oznake i postavite prednju pogonsku osovinu na svoje mjesto. Obavezno zategnite vijke prema specifikacijama proizvođača.

Oprez: U idealnom slučaju, nivo tečnosti treba proveriti kada je vozilo u nivou. To zapravo nije moguće na većini vozila zbog problema s carinom.

Korak 14 Provjerite nivo tekućine u prijenosnom kućištu.. Skinite čep za nivo tečnosti na kućištu prenosa.

Ako je nivo nizak, dodajte odgovarajuće ulje, obično dok tečnost ne počne da curi iz otvora. Zamijenite čep za punjenje i zategnite.

Korak 15: Uklonite dizalice i klinove.. Podignite prednji dio vozila pomoću hidrauličke dizalice i uklonite nosače dizalice.

Pustite da se vozilo spusti i skinite klinove.

Iako se većini ljudi ova popravka može činiti komplikovanom, uz malo marljivosti i strpljenja može se uspješno završiti. Prednja uljna brtva izlaznog vratila je mali dio koji je jeftin, ali ako se ne pobrine za njega kada pokvari, može dovesti do izuzetno skupe popravke. Ako u nekom trenutku osjetite da ne možete bez pomoći vaših ruku prilikom zamjene prednje zaptivke izlaznog vratila, obratite se nekom od profesionalnih tehničara AvtoTachki.