Kako zamijeniti kočni vod koji curi

Metalni vodovi kočnica mogu zarđati i treba ih zamijeniti ako počnu da propuštaju. Nadogradite svoju liniju na bakar nikal za zaštitu od korozije.

Vaše kočnice su najvažniji sistem u vašem vozilu za vašu sigurnost. Mogućnost brzog i sigurnog zaustavljanja automobila pomoći će vam da izbjegnete sudare. Nažalost, okruženje u kojem živimo može izazvati pustoš na vašim kočnim vodovima i uzrokovati njihovo kvar i curenje.

Obično su metalni kočioni vodovi vašeg automobila napravljeni od čelika kako bi se smanjili troškovi, ali čelik je podložan koroziji, posebno zimi kada je sol često na tlu. Ako trebate zamijeniti kočioni vod, razmislite o zamjeni bakreno-nikl, koji je mnogo otporniji na rđu i koroziju.

Dio 1 od 3: Uklanjanje starog reda

Potrebni materijali

• ravni odvijač
• Rukavice
• konektor
• Jack stoji
• Taster za liniju
• Kliješta

• krpe

• OprezO: Ako zamjenjujete samo jednu liniju, možda će biti jeftinije i lakše kupiti unaprijed oblikovanu liniju nego kupiti sve DIY alate. Napravite procjenu i vidite koja opcija ima najviše smisla.

Korak 1: Hodajte po kočionoj liniji koju zamjenjujete.. Pregledajte svaki dio zamjenske linije da vidite kako i gdje je pričvršćen.

Uklonite sve ploče koje vam smetaju. Obavezno olabavite matice prije podizanja automobila ako trebate ukloniti točak.

Korak 2: Podignite auto. Na ravnoj, ravnoj površini podignite vozilo i spustite ga na stalke dizalice da biste radili ispod njega.

Blokirajte sve točkove koji su još na tlu kako se automobil ne bi mogao otkotrljati.

Korak 3: Odvrnite kočioni vod sa oba kraja.. Ako su okovi zahrđali, trebali biste ih poprskati nekim prodornim uljem kako biste ih lakše uklonili.

Uvijek koristite ključ na ovim spojevima kako biste izbjegli njihovo zaokruživanje. Pripremite krpe za čišćenje prosute tečnosti.

Korak 4: Priključite kraj koji ide do glavnog cilindra.. Ne želite da sva tečnost izlazi iz glavnog cilindra dok pravimo novi kočioni vod.

Ako ostane bez tečnosti, moraćete da odzračite ceo sistem, a ne samo jedan ili dva točka. Napravite vlastiti završni poklopac od kratkog komada cijevi i dodatnog priključka.

Kliještima stisnite jedan kraj cijevi i preklopite ga tako da se formira šav. Stavite okov i ispravite drugi kraj. Sada ga možete zašrafiti na bilo koji dio kočione cijevi kako tekućina ne bi iscurila. Više o spaljivanju cijevi u sljedećem odjeljku.

Korak 5: Izvucite kočioni vod iz montažnih nosača.. Možete koristiti odvijač s ravnim glavama da izvučete linije iz kopči.

Pazite da ne oštetite druge cijevi postavljene u blizini kočionog voda.

Kočna tečnost će teći sa krajeva vodova. Obavezno uklonite kapljice boje jer je kočiona tekućina korozivna.

Dio 2 od 3: Izrada nove kočne linije

Potrebni materijali

• Kočna linija
• armature kočionih vodova
• Set alata za flare
• Ravna metalna turpija
• Rukavice
• Sigurnosne naočale
• savijač cijevi
• Rezač cijevi
• Zamenik

Korak 1: Izmjerite dužinu kočionog voda. Vjerovatno će biti nekoliko savijanja, pa upotrijebite vrpcu da odredite dužinu, a zatim izmjerite žicu.

Korak 2: Odrežite cijev na odgovarajuću dužinu.. Priuštite sebi neki dodatni centimetar, jer je teško savijati tako čvrste linije kao što dolaze iz tvornice.

Korak 3: Umetnite cijev u alat za širenje.. Želimo turpijati kraj cijevi kako bi bio glatki, pa ga lagano podignite u držaču.

Korak 4: turpijajte kraj cijevi. Priprema cijevi prije širenja osigurat će dobro i izdržljivo brtvljenje.

Uklonite sve neravnine koje su ostale unutra žiletom.

Korak 5: Turpijajte vanjsku ivicu cijevi za ugradnju.. Sada bi kraj trebao biti gladak i bez neravnina, stavite okovu.

Korak 6: Proširite kraj kočione linije. Vratite cijev u alat za bakljanje i slijedite upute za svoj komplet za stvaranje baklje.

Za kočione vodove, trebat će vam dvostruki ili mjehurasti nastavak, ovisno o modelu vozila. Nemojte koristiti šiljke kočionih vodova jer ne mogu izdržati veći pritisak kočionog sistema.

• Funkcije: Koristite malo kočione tekućine kao mazivo kada formirate kraj cijevi u šiljak. Tako da ne morate da brinete da li će zagađivači dospeti u vaš kočioni sistem.

Korak 7: Ponovite korake 3 do 6 na drugoj strani cijevi.. Ne zaboravite isprobati ili ćete morati početi iznova.

Korak 8: Koristite savijač cijevi da formirate ispravnu liniju.. Ne mora biti potpuno isti kao original, ali bi trebao biti što je moguće bliži.

To znači da i dalje možete osigurati liniju bilo kojim kopčama. Cijev je fleksibilna tako da možete napraviti mala podešavanja dok je na mašini. Sada je naš kočioni vod spreman za ugradnju.

Dio 3 od 3: Instalacija nove linije

Korak 1: Instalirajte novi kočioni vod na svoje mjesto. Uvjerite se da dopire do oba kraja i da još uvijek stane u sve kopče ili zatvarače.

Ako konopac nije pričvršćen ni za jedan od nosača, može biti savijen dok se vozilo kreće. Pregib u liniji će na kraju dovesti do novog curenja i morat ćete ga ponovo zamijeniti. Možete koristiti svoje ruke za savijanje linije kako biste napravili mala podešavanja.

Korak 2: Zavijte obje strane. Pokrenite ih rukom kako ništa ne biste pomiješali, a zatim ih zategnite podesivim ključem.

Pritisnite ih jednom rukom kako ih ne biste previše zategli.

Korak 3: Pričvrstite kočni vod pomoću pričvršćivača.. Kao što je ranije spomenuto, ove vezice sprječavaju savijanje i savijanje konopa, pa ih koristite sve.

Korak 4: Odzračivanje kočnica. Trebate odzračiti samo jednu ili više zračnica koje ste zamijenili, ali ako su kočnice i dalje meke, odzračite sve 4 gume samo da biste bili sigurni.

Nikada nemojte dozvoliti da se glavni cilindar osuši ili ćete morati početi ispočetka. Provjerite da li spojevi koje ste napravili ne propuštaju tokom odzračivanja kočnica.

• Oprez: ako neko pumpa kočnice dok otvarate i zatvarate izduvni ventil čini posao mnogo lakšim.

Korak 5: Vratite sve i stavite auto na zemlju.. Uvjerite se da je sve ispravno postavljeno i da je vozilo sigurno na tlu.

Korak 6: Probna vožnja automobila. Prije vožnje, izvršite završnu provjeru curenja dok motor radi.

Nekoliko puta naglo pritisnite kočnicu i provjerite ima li lokvica ispod automobila. Ako sve izgleda dobro, testirajte kočnice pri maloj brzini na praznom mestu pre nego što krenete u saobraćaj.

Uz zamjenu kočionog voda, neko vrijeme nećete morati da brinete o curenju. Ako to učinite kod kuće, možete uštedjeti novac, ali ako vam je potrebna pomoć, pitajte svog mehaničara za neke korisne savjete o procesu, a ako primijetite da vam kočnice ne rade dobro, jedan od certificiranih tehničara AvtoTachkija izvršit će pregled.