Kako promijeniti pojas u autu

Kada vaš motor radi, on stvara snagu koja se koristi za više od samo ubrzanja. Snaga motora uključuje kaiš na prednjoj strani motora koji može napajati dodatne sisteme kao što su: A/C kompresor…

Kada vaš motor radi, on stvara snagu koja se koristi za više od samo ubrzanja. Snaga motora uključuje kaiš na prednjoj strani motora koji može napajati dodatne sisteme kao što su:

• Kompresor klima uređaja
• Vazdušna pumpa
• Generator
• Pumpa servo upravljača
• Pumpa za vodu

Neka vozila imaju više od jednog pojasa za napajanje dodatnih komponenti, dok druga imaju alternativna sredstva za napajanje sistema. Svaki model automobila je jedinstven po tome što ovaj pogonski remen radi.

Motorni pogonski remeni su izrađeni od ojačane gume. Guma se koristi za izradu pojaseva jer:

• Guma je fleksibilna čak i po hladnom vremenu.
• Guma je jeftina za proizvodnju.
• Guma ne klizi.

Kada bi pojas bio u potpunosti napravljen od gume, rastezao bi se ili pucao pod malim opterećenjem. Ojačana je vlaknima kako bi zadržala oblik i ojačala je kako bi se spriječilo istezanje. Vlakna mogu biti pamučne niti ili čak kevlarske niti koje daju dovoljno čvrstoće da pojas ne izgubi oblik i ne rasteže se.

Budući da su pojasevi napravljeni od gume, podložni su habanju i vremenskim prilikama. Kada vaš motor radi, remen prelazi preko remenica nekoliko stotina puta u minuti. Guma se može zagrijati i polako istrošiti pojas. Također se može osušiti i popucati od vrućine ili neupotrebe i na kraju popucati.

Ako vam pojas pukne, možete imati problema u vožnji kao što su nedostatak servo upravljača, nema električne kočnice, baterija se neće puniti ili se motor može pregrijati. Trebali biste zamijeniti pogonski remen motora na prvi znak prekomjernog trošenja, pucanja ili istrošenosti. Blago pucanje se smatra normalnim habanjem na strani rebra i pukotina ne bi trebalo da se proteže do dna rebra ili se smatra prekomernom i treba je zameniti.

Dio 1 od 4: Odabir novog V-rebrastog remena

Neophodno je da vaš novi pojas bude iste veličine i stila kao pojas na vašem vozilu. Ako to nije slučaj, nećete moći voziti svoje vozilo dok ne kupite odgovarajući pojas.

Korak 1: Provjerite liste dijelova u prodavnici autodijelova.. Na odjelu za pojaseve bit će knjiga koja navodi ispravne pojaseve za skoro sve moderne automobile.

• Pronađite pravi kaiš na polici i kupite ga. Imajte na umu dodatne pojaseve za razne dodatke vašeg vozila.

Korak 2: Kontaktirajte stručnjaka za dijelove. Zamolite zaposlenog na šalteru delova da pronađe pravi pojas za vaš automobil. Potvrdite model, godinu i opcije ako se traži. Veličina motora i svi drugi parametri mogu biti potrebni za odabir ispravnog remena.

Korak 3: Provjerite pojas. Ako ne možete pronaći popis za svoj pojas, provjerite sam pojas. Ponekad pojas može imati čitljive brojeve dijelova ili ID remena čak i nakon godina korištenja. Spojite ovaj broj s brojem u prodavnici autodijelova.

Korak 4: Fizički postavite pojas. Ako nijedna druga opcija ne uspije, skinite pojas i odnesite ga u prodavnicu autodijelova. Uskladite ga fizički s novim pojasom pokušajem i greškom.

• Uvjerite se da ima isti broj rebara, istu širinu i istu dužinu. Dužina novog pojasa može biti samo nešto kraća od istrošenog pojasa zbog činjenice da se stari pojas može rastegnuti.

• Zatražite pomoć od stručnjaka za dijelove ako niste sigurni u proces.

Dio 2 od 4. Uklonite poli klinasti remen.

Gotovo sva moderna vozila koriste jedan remen koji pokreće svu dodatnu opremu motora. Ruši se na malo složen način i drži se na mjestu s napetošću. Serpentinski pojas je ravni ojačani gumeni pojas s nekoliko malih žljebova na jednoj strani i glatkim leđima. Žljebovi se poravnavaju sa ušicama na nekim remenicama motora, a stražnji dio remena prelazi preko glatkih površina međuremenica i zatezača. Neki motori koriste kaiš sa žljebovima na unutrašnjoj i vanjskoj strani kaiša.

Potrebni materijali

• pojas
• Zaštita očiju
• Rukavice
• olovka i papir

• Set čegrtaljki i utičnica (⅜”)

• Prevencija: Uvek nosite rukavice i zaštitne naočare kada radite ispod haube vašeg vozila.

Korak 1: Odredite sigurnosni pojas. Provjerite ispod haube naljepnicu koja pokazuje ispravan položaj remena motora.

• Ako nema naljepnice za usmjeravanje remena, nacrtajte remenice i vođenje remena olovkom i papirom.

• Prevencija: Izuzetno je važno da vaš novi remen bude potpuno isti kao i stari, inače možete ozbiljno oštetiti motor ili druge komponente.

Korak 2: Olabavite zatezanje remena. Postoji nekoliko različitih tipova zatezača V-rebrastog remena. Većina novijih vozila koristi zatezač sa oprugom, dok druga koriste podesivi zatezač tipa vijka.

Korak 3: Koristite čegrtaljku da ublažite napetost. Ako je vaš zatezač opružan, upotrijebite čegrtaljku da olabavite napetost.

• Možda ćete morati da stavite glavu na čegrtaljku kako biste je postavili na vijak remenice zatezača. Drugi stil zahtijeva samo ⅜” ili 1/2″ kvadratni pogon na začepnici da stane u otvor na zatezaču.

• Podignite u suprotnom smjeru od pojasa da olabavite napetost. Pazite da ne priklještite prste u pojasu kada skidate pojas.

Korak 4: Odaberite utičnicu. Ako se zatezač podešava pomoću zavrtnja za podešavanje, poravnajte ispravno sjedište sa vijkom za podešavanje i postavite ga na čegrtaljku.

Korak 5: Otpustite vijak za podešavanje zatezača.. Okrenite čegrtaljku u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se remen ne olabavi i možete ga povući sa remenica rukom.

Korak 6: uklonite stari remen. Dok jednom rukom držite zatezač za čegrtaljku, slobodnom rukom skinite remen sa jedne ili više remenica.

Korak 7: Otpustite zatezač. Polako i kontrolisano otpustite remenicu zatezača nazad u prvobitni položaj pomoću čegrtaljke ako je vaš zatezač opružan. Ako otpustite zatezač prebrzo ili sklizne i on se zalupi da se zaustavi, zatezač se može oštetiti i morat ćete ga zamijeniti.

Dio 3 od 4: Pregledajte remenice

Korak 1: Uklonite stari remen sa preostalih remenica.. Uporedite njegovu dužinu i širinu sa novim pojasom koji nameravate da instalirate da biste bili sigurni da je ispravan.

• Širina pojasa i broj rebara moraju biti tačni, a dužina vrlo blizu. Stari pojas se možda malo istegnuo tokom upotrebe, tako da može biti nešto duži od novog za centimetar ili manje.

Korak 2. Pregledajte stanje remenica.. Pronađite komade metalnih remenica koje nedostaju, provjerite ima li uvijanja i zavrtite svaku remenicu kako biste bili sigurni da ne stvaraju buku ili se vezuju.

• Provjerite jesu li remenice poravnate. Pogledajte na jednu stranu da vidite da li je neka od remenica primjetno dalje nazad ili naprijed.

• Ako se ne okreću glatko ili nisu poravnati, morat ćete riješiti problem prije ugradnje novog pojasa. Oštećena remenica ili zaplijenjena komponenta brzo će pokidati ili uništiti novi remen.

Dio 4 od 4. Ugradite novi rebrasti remen.

Korak 1: Labavo postavite novi pojas. Gurnite novi remen preko što je moguće više remenica. Ako je moguće, postavite remen na svaku remenicu osim na zatezač.

• Uvjerite se da glatka stražnja strana remena dodiruje samo glatke remenice, a užljebljena strana samo zupčaste remenice.
  
  

Korak 2: Pritisnite zatezač. Gurnite zatezač čegrtaljkom ako je zatezač opružen.

• Povucite ga nazad koliko god možete. Najvjerovatnije će ga trebati zategnuti malo dalje od starog pojasa, jer je novi tvrđi i nije se rastezao.

Korak 3: Navucite pojas na zatezač slobodnom rukom..

• Ako niste bili u mogućnosti da u potpunosti provučete pojas prije ovog koraka, učinite to tako što ćete otpustiti pritisak zatezača.

Korak 4: Polako otpustite pritisak na zatezaču.. Držite ruke slobodne u slučaju da remen sklizne ili se vrati u vašem smjeru.

• Provjerite sve remenice kako biste bili sigurni da je remen pravilno zakačen sa svim rebrima.

Korak 5: Zategnite podesivi zatezač. Ako vaš zatezač ima vijak za podešavanje, zategnite ga čegrtaljkom dok remen ne bude zategnut između svih remenica.

Korak 6: Provjerite otklon remena. Pritisnite najduži dio remena između remenica kako biste bili sigurni da je zategnut. Trebali biste moći kontrolirati otklon za oko pola inča.

• Ako imate više od pola inča do inča otklona, ​​zatezač pojasa je slab i treba ga zamijeniti. Učinite to prije pokretanja motora. Ako imate podesivi zatezač, još više namjestite pojas dok progib ne bude pola inča.

Korak 7: Pokrenite motor i gledajte kako se remen okreće.. Pazite na pojas minut-dvije kako biste bili sigurni da nema cviljenja, škripanja ili dima iz pojasa.

• Ako postoji bilo kakva nepravilnost, odmah ugasite motor i provjerite brtvu remena. Ako je smjer remena ispravan, možda imate još jedan mehanički problem koji biste trebali provjeriti kod ovlaštenog mehaničara kao što je AvtoTachki.

• Ponovo provjerite zategnutost remena nakon pokretanja motora nekoliko minuta kako biste bili sigurni da početna napetost remena ne zahtijeva ponovno podešavanje.

Ako nemate vremena ili ne želite da profesionalac obavi ovu popravku umjesto vas, razmislite o tome da vam certificirani mobilni mehaničar kao što je AvtoTachki pomogne promijeniti pogonski remen.