Kako zamijeniti solenoid varijabilnog vremena ventila (VVT).
Solenoidi sistema upravljanja ventilima pokvare kada se upali lampica Check Engine, smanji potrošnja goriva, dođe do grubog praznog hoda ili se izgubi napajanje.
Elektromagnetski ventil varijabilnog vremena ventila (VVT) dizajniran je da automatski podesi vrijeme ventila u motoru na osnovu toga kako motor radi i pod kojim opterećenjem je motor. Na primjer, ako se vozite po ravnoj cesti, solenoid varijabilnog ventila će "usporiti" tajming, što će smanjiti snagu i poboljšati efikasnost (ušteda goriva), a ako imate društvo i vozite uzbrdo, varijabilni ventil tajming će "predvoditi" tajming, što će povećati snagu za savladavanje opterećenja koje je potrebno.
Kada dođe vrijeme za zamjenu solenoida ili solenoida varijabilnog vremena ventila, vaše vozilo može osjetiti simptome kao što su uključenje lampice Check Engine, gubitak snage, slaba potrošnja goriva i nepravilan rad u praznom hodu.
Dio 1 od 1: Zamjena elektromagnetnog ventila varijabilnog vremena ventila
Potrebni materijali
- ¼” čegrtaljka
- Nastavci ¼” - 3” i 6”
- ¼” utičnice - metričke i standardne
- čegrtaljka ⅜”
- Nastavci ⅜” - 3” i 6”
- ⅜” utičnice - metričke i standardne
- Kutija krpa
- Bungee užad - 12 inča
- Klešta za blokiranje kanala - 10" ili 12"
- Dielektrična mast - opciono
- Flash
- Lithium Grease - Mast za montažu
- kliješta za nos
- Šipka – dužine 18”.
- Odabir biranja - Dugačko biranje
- Servisni priručnik - Specifikacije zakretnog momenta
- teleskopski magnet
- Varijabilni solenoidi/solenoidi vremena ventila
Korak 1: Podignite i pričvrstite haubu. Ako postoji poklopac motora, onda se mora ukloniti.
Poklopci motora su kozmetički element koji proizvođači ugrađuju. Neki su učvršćeni maticama ili vijcima, dok su drugi pričvršćeni na svoje mjesto.
Korak 2: Odspojite bateriju. Najčešće veličine matica za terminale baterije su 8 mm, 10 mm i 13 mm.
Otpustite pozitivne i negativne terminale baterije, zavrnite i povucite terminale da biste ih uklonili. Odložite kablove sa strane ili zavežite elastičnim kablom tako da se ne dodiruju.
Korak 3: Varijabilna lokacija solenoida razvodnog ventila. Elektromagnetski ventil varijabilnog vremena ventila nalazi se na prednjem dijelu motora, obično blizu prednjeg dijela poklopca ventila.
Pokušajte pogledati novi solenoid da odgovara obliku i pomoći vam da ga pronađete. Konektor je otvoreni kraj solenoidnog ventila varijabilnog vremena ventila. Na gornjoj slici možete vidjeti konektor, srebrno kućište solenoida i vijak za montažu.
Korak 4: Očistite područje. Ako vam nešto stoji na putu, poput vakuumskih vodova ili kabelskih svežnja, pričvrstite ih bundžijem.
Nemojte isključivati ili povlačiti kako biste spriječili oštećenje ili zabunu.
Korak 5: Pronađite vijke za montažu. U većini slučajeva postoji jedan vijak za montažu, ali neki mogu imati dva.
Obavezno pogledajte prirubnicu za montažu solenoida radi pregleda.
Korak 6: Uklonite montažne vijke. Počnite uklanjanjem montažnih vijaka i pazite da ih ne ispadnete u proreze ili rupe u motornom prostoru.
Korak 7: Odspojite solenoid. Uklonite konektor na solenoidu.
Većina konektora se uklanja pritiskom na jezičak za otpuštanje brave na samom konektoru. Budite veoma oprezni da ne povučete žicu; povucite samo sam konektor.
Korak 8: Uklonite solenoid. Solenoid varijabilnog vremena ventila može se zaglaviti, pa počnite tako što ćete uzeti nekoliko brava kanala i uhvatiti najjaču tačku solenoida.
To može biti bilo koji metalni dio solenoida do kojeg možete doći. Okrenite solenoid s jedne na drugu stranu i podignite okretanjem s jedne na drugu stranu. Možda će trebati malo truda da ga uklonite, ali trebao bi odmah iskočiti.
Korak 9: Pregledajte podesivi ventil. Nakon uklanjanja elektromagnetnog ventila varijabilnog vremena ventila, pažljivo ga pregledajte kako biste bili sigurni da je netaknut.
Postoje slučajevi kada dio O-prstena ili zaslona može biti oštećen ili nedostaje. Pogledajte dolje u montažnu površinu elektromagnetnog ventila i zavirite u rupu kako biste se uvjerili da tamo nema komada o-prstena ili štita.
Korak 10. Uklonite sve pronađeno smeće. Ako vidite nešto nenormalno unutar otvora na površini za montažu, pažljivo ga uklonite dugim, zakrivljenim krampom ili dugim igličastim kliještima.
Korak 11: Podmažite solenoid. Nanesite litijumsku mast na zaptivke na zavojnici solenoida.
Zavojnica je dio koji ubacujete u port.
Korak 12: Umetnite solenoid. Uzmite novi solenoid i umetnite ga u rupu na površini za montažu.
Osjeća se blagi otpor tokom ugradnje, ali to ukazuje da su zaptivke čvrste. Prilikom ugradnje novog solenoida, lagano ga rotirajte naprijed-natrag dok ga pritiskate dok ne bude u ravnini s površinom za montažu.
Korak 13: Umetnite montažne zavrtnje. Zategnite montažne zavrtnje i čvrsto ih zategnite; ne zahteva previše obrtnog momenta.
Korak 14: Instalirajte električni konektor. Nanesite malo dielektrične masti na površinu konektora i zabrtvite.
Nanošenje dielektrične masti nije potrebno, ali se preporučuje kako bi se spriječila korozija spoja i olakšala ugradnja konektora.
Korak 15: Preusmjerite sve što je pomaknuto na stranu. Sve što je osigurano bundžijem mora biti postavljeno na svoje mjesto.
Korak 16: Instalirajte poklopac motora. Vratite uklonjeni poklopac motora.
Zašrafite ga ili ga pričvrstite na mjesto.
Korak 17 Priključite bateriju. Ugradite negativni terminal na bateriju i zategnite ga.
Ponovo spojite pozitivni terminal akumulatora i zategnite.
Izvođenje ovih popravki prema preporukama produžit će vijek trajanja vašeg vozila i poboljšati potrošnju goriva. Čitanje i dobijanje informacija o tome šta možete očekivati od vašeg automobila i na šta obratiti pažnju prilikom pregleda uštedećete troškove popravke u budućnosti. Ako biste radije povjerili zamjenu elektromagnetnog ventila za promjenjivo vrijeme ventila profesionalcu, povjerite zamjenu nekom od ovlaštenih AvtoTachki stručnjaka.
