Kako zamijeniti sajlu ručne kočnice
Sklop sajle ručne kočnice može se sastojati od nekoliko različitih dijelova koji se protežu kroz ili ispod vozila. Kabel parkirne kočnice je dizajniran za povezivanje između upravljačke jedinice parkirne kočnice i sklopova mehaničke parkirne kočnice.
Kada je aktivirana mehanička parkirna kočnica vozila, sajla parkirne kočnice se snažno povlači kako bi se prenijela mehanička sila sa upravljačkog sklopa na sklop mehaničke kočnice.
Sistem ručne kočnice je ugrađen na svako vozilo kao pomoćni kočioni sistem, čiji je glavni zadatak da zadrži vozilo u stanju mirovanja kada nije u upotrebi. Prilikom parkiranja vozila i ostavljanja bez nadzora, preporučljivo je povući parkirnu kočnicu kako bi vozilo ostalo u stanju mirovanja. Ovo najbolje funkcionira kada parkirate na brdima ili padinama gdje zaista želite da automobil ostane na mjestu i da ne klizi niz brdo dok ste odsutni.
Dio 1 od 2. Kako funkcionira sajla ručne kočnice
Sklop kabla može zahtevati servis iz više razloga, a najčešći problem je zaglavljivanje kabla. Povremena upotreba može uzrokovati lomljenje malih mrlja rđe ili istjecanje neke vlage. Kada se parkirna kočnica ne koristi često, kabel ne prolazi kroz njegovu izolaciju.
Ako se parkirna kočnica nikada ne koristi, unutar izolacije se može stvoriti hrđa i zaključati kabel na mjestu. Zatim, kada pokušate da povučete parkirnu kočnicu, osjetite napetost na komandi, ali nema sile zadržavanja na kočnici. Sistem može pokvariti i obrnuto kada pritisnete kočnicu i drži, ali ne može otpustiti kada se sajla zaglavi u izolaciji i može učiniti automobil gotovo nekontroliranim. Motor automobila će uvijek nadjačati kočnice, ali vožnja automobila sa zaglavljenom parkirnom kočnicom će ozbiljno oštetiti kočnice.
- Funkcije: Neka kvalifikovani tehničar pregleda vaše vozilo pre nego što nastavite sa popravkom, jer su neka vozila opremljena sa više kablova povezanih duž cele dužine vozila. Kada tehničar za popravku naznači koji kabel treba zamijeniti, možete slijediti korake u priručniku za servis vašeg vozila kako biste dovršili popravku.
Neki uobičajeni problemi ručne kočnice su:
- Kontrolna aplikacija je suviše lagana, kočnica ne drži
- Kontrolna aplikacija je veoma složena
- Parkirna kočnica ne drži kada je povučena
- Parkirna kočnica drži samo jedan kotač tamo gdje bi trebala držati dva.
- Buka koja dolazi iz vozila iz područja gdje je ugrađen mehanizam parkirne kočnice
- Parkirna kočnica drži na ravnoj površini, ali ne i na nagibu
Dok rijetka upotreba mehaničke parkirne kočnice može uzrokovati kvar; Redovna upotreba parkirne kočnice zahtijeva posebnu pažnju. Čak i ako ste korisnik koji religiozno aktivira parkirnu kočnicu prije izlaska iz vozila, ovo je mehanički sistem i mehanički sistemi zahtijevaju određeno održavanje s vremena na vrijeme.
Kabel parkirne kočnice odgovoran je za održavanje velike napetosti. Sistem je dizajniran da izdrži ovu vrstu sile, ali zbog upotrebe, sajla počinje da se rasteže s vremenom i treba ga podesiti kako bi ponovo zategnuta.
Dio 2 od 2: Zamjena sajle parkirne kočnice
Postoji nekoliko različitih dizajna kočionih sklopova u zavisnosti od vrste sklopa u vašem vozilu. Postupak popravke može se razlikovati ovisno o vrsti. Za detalje pogledajte servisni priručnik vašeg vozila.
Potrebni materijali
- Komplet zatezača servisa kočnica
- Set alata za servis kočnica
- Komplet alata za održavanje bubanj kočnica
- Jack
- Rukavice
- Jack stoji
- Ključ
- Komplet alata za mehaniku
- Alat za skidanje sajle ručne kočnice
- Kliješta
- Maska za disanje
- Sigurnosne naočale
- Ključ
- Priručnik za servisiranje vozila
- Klinovi na točkovima
Korak 1: Parkirajte i osigurajte svoje vozilo. Prije izvođenja bilo kakvih radova, parkirajte vozilo na ravnoj površini. Koristite klinove da spriječite neželjeno pomicanje kotača.
Korak 2: Pronađite sajlu kočnice. Odredite lokaciju kontrolne strane sajle kočnice. Priključak može biti unutar vozila, ispod njega ili sa strane vozila.
Podignite vozilo na odgovarajući način i poduprite težinu vozila dizalicama.
Prevencija: Nikada nemojte voziti ispod vozila koje podržava samo dizalica.
Oprez: Neka vozila zahtijevaju da sva četiri točka budu podignuta za ovu uslugu.
Korak 3: Otpustite parkirnu kočnicu. Ako ste aktivirali parkirnu kočnicu prije podizanja vozila, možete otpustiti ručicu kada je težina podržana.
Vozilo će imati mehanizam za podešavanje i ovaj uređaj se mora podesiti kako bi omogućio što više olabavljenja sajle. Labavo podešen kabl će se lakše ukloniti.
Korak 4: Uklonite parkirni kabel na kontrolnoj strani. Odspojite kabl sa kontrolne strane i duž dužine kabla pronađite vođice ili nosače koji mogu da pričvrste kabl za karoseriju automobila. Uklonite sve potporne zatvarače.
Korak 5: Isključite parkirnu kočnicu. Sa strane kočnice parkirne kočnice, rastavite i odvojite kabel parkirne kočnice od sklopa mehaničke kočnice slijedeći upute u priručniku za servisiranje vašeg vozila.
Korak 6: Provjerite da li novi kabel odgovara starom. Uklonite stari kabel iz automobila i položite ga pored novog kako biste bili sigurni da je dio ispravan i da se pričvršćivači poklapaju.
- Funkcije: Nanesite silikonsku mast ili sprej protiv rđe na novi kabel. Ovo će produžiti životni vijek novog kabela i spriječiti daljnja oštećenja od vlage. Mast se takođe može koristiti za premazivanje kabla. Ideja je da se novom kablu doda dodatno mazivo.
Korak 7: Instalirajte novi sajlu parkirne kočnice. Obrnite postupak uklanjanja ili slijedite servisni priručnik kako biste pravilno instalirali novi sklop sajle ručne kočnice.
Korak 8: Vratite točak. Rad neće biti završen bez pravilne montaže zadnjeg točka na vozilo. Ugradite sklop kotača na glavčinu kotača.
Zategnite pričvršćivače rukom ili za to koristite set utičnica.
Korak 9: Spustite automobil i dovršite proces.. Spuštajte automobil dok guma ne počne dodirivati tlo. Uzmite moment ključ i zategnite matice ili zavrtnje kotača na odgovarajući moment. Osigurajte svaki točak na ovaj način.
Svako odstupanje od ovog postupka postavljanja guma i kotača može uzrokovati otpuštanje točka.
- FunkcijeO: Ako dođete do točka koji nije uklonjen, ipak odvojite vrijeme da provjerite obrtni moment.
Nakon završetka rada, testirajte kočnicu da vidite kakav je osjećaj i koliko dobro drži vozilo. Ako imate strm prilaz ili nagib, možda ćete morati malo više podesiti parkirnu kočnicu. Ako je parkirna kočnica pritisnuta previše čvrsto, može doći do blagog trenja tokom normalne vožnje. Trenje uzrokuje toplinu koja uništava parkirnu kočnicu.
Ako vam nije ugodno da sami obavljate ovu popravku, neka ovlašteni tehničar AvtoTachki zamijeni sajlu ručne kočnice i papuču parkirne kočnice ako je potrebno.
