Kako zamijeniti sklop mjerača goriva

Ako je mjerač goriva na vašem automobilu prestao mjeriti nivo goriva, najvjerovatnije je pokvaren. Pokvareni mjerač goriva ne samo da je neugodan, već može biti i opasan jer nećete moći znati kada ćete ostati bez goriva.

Mjerač goriva radi kao reostat, koji konstantno mjeri struju na različitim nivoima. Neki sklopovi mjerača goriva se jednostavno montiraju sa dva zavrtnja unutar instrument table, dok su drugi sklopovi mjerača goriva dio grupe na instrument tabli. Ovaj panel je obično napravljen od tanke plastike sa zalemljenim unutrašnjim ožičenjem, kao komad papira sa linijama na njemu.

Reostat je električni uređaj koji se koristi za kontrolu električne struje promjenom otpora. Unutar reostata nalazi se zavojnica koja je labavo namotana na jednom kraju i čvrsto namotana na drugom. Postoji nekoliko spojeva za uzemljenje kroz zavojnicu, obično napravljenih od komada metala. Sa druge strane zavojnice je još jedan komad metala koji se napaja iz akumulatora automobila kada se ključ uključi. Stabljika djeluje kao konektor između plusa i uzemljenja unutar baze.

Kada se gorivo sipa u rezervoar za gorivo, plovak se pomera dok se rezervoar goriva puni. Kako se plovak kreće, štap pričvršćen za plovak pomiče se preko zavojnice povezujući drugi otporni krug. Ako se plovak spusti, krug otpora je nizak i električna struja se brzo kreće. Ako je plovak podignut, krug otpora je visok i električna struja se kreće sporo.

Mjerač goriva je dizajniran da registrira otpor senzora mjerača goriva. Mjerač goriva ima reostat koji prima struju dobivenu od reostata u senzoru mjerača goriva. Ovo omogućava da se brojač menja u zavisnosti od količine goriva registrovane u rezervoaru za gorivo. Ako je otpor u senzoru potpuno smanjen, pokazivač goriva će registrirati "E" ili će biti prazan. Ako je otpor u senzoru u potpunosti povećan, mjerač goriva će registrirati "F" ili pun. Bilo koja druga lokacija u senzoru će se razlikovati od registracije ispravne količine goriva na mjeraču goriva.

Uzroci neispravnog merača goriva uključuju:

• Istrošenost sklopa mjerača goriva: Zbog uvjeta vožnje, sklop mjerača goriva se istroši zbog toga što šipka klizi gore-dolje unutar reostata. To uzrokuje da štap dobije zazor, što rezultira povećanjem otpora. Kada se to dogodi, sklop mjerača goriva počinje da se registruje kao prepun kada je rezervoar za gorivo pun, a čini se da ostaje 1/8 do 1/4 rezervoara kada je rezervoar za gorivo prazan.

• Primjena obrnutog punjenja na strujne krugove: Ovo se događa kada je baterija spojena unatrag, tj. pozitivni kabel je na negativnom terminalu, a negativni kabel na pozitivnom terminalu. Čak i ako se to dogodi samo na sekundu, kola na instrument tabli mogu se oštetiti zbog obrnutog polariteta.

• Korozija ožičenja: Svaka korozija ožičenja od baterije ili računara do mjerača i mjerača goriva će uzrokovati veći otpor nego inače.

Ako sklop mjerača goriva pokvari, sistem upravljanja motorom će zabilježiti ovaj događaj. Senzor nivoa goriva će reći računaru o nivou i otporu koji se šalje meraču goriva. Računar će komunicirati s mjeračem goriva i odrediti postavke pomoću svog reostata i reostata pošiljatelja. Ako se postavke ne podudaraju, računar će izdati kod.

Šifre grešaka sklopa mjerača goriva:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

Dio 1 od 6. Provjerite stanje sklopa mjerača goriva.

Pošto se senzor nivoa goriva nalazi unutar instrument table, nemoguće ga je proveriti bez rastavljanja instrument table. Možete provjeriti mjerač goriva da vidite koliko je goriva preostalo u odnosu na stvarnu količinu goriva u rezervoaru za gorivo.

Korak 1: Napunite automobil gorivom. Sipajte gorivo u automobil dok se pumpa za gorivo na benzinskoj pumpi ne zaustavi. Provjerite mjerač goriva da vidite nivo.

Dokumentirajte položaj pokazivača ili procenat nivoa goriva.

Korak 2: Provjerite kada se upali lampica za malo goriva.. Vozite vozilo do tačke u kojoj se upali indikator malog goriva. Provjerite mjerač goriva da vidite nivo.

Dokumentirajte položaj pokazivača ili procenat nivoa goriva.

Mjerač goriva bi se trebao upaliti kada pokazivač goriva očita E. Ako se lampica upali prije E, tada ili senzor mjerača goriva ili sklop mjerača goriva imaju preveliki otpor.

Dio 2 od 6. Priprema za zamjenu senzora mjerača goriva

Posjedovanje svih potrebnih alata i materijala prije početka rada omogućit će vam da posao obavite efikasnije.

Potrebni materijali

• Set šesterokutnih ključeva
• nasadni ključevi
• Flash
• Odvijač sa ravnom glavom
• kliješta za nos
• Čegrtaljka sa metričkim i standardnim nastavcima
• Set zakretnog momenta
• Klinovi na točkovima

Korak 1: Parkirajte svoje vozilo na ravnoj, čvrstoj površini.. Uvjerite se da je mjenjač parkiran (za automatski mjenjač) ili 1. brzina (za ručni mjenjač).

Korak 2: Pričvrstite prednje točkove. Postavite klinove za točkove oko guma koje će ostati na tlu.

U ovom slučaju, klinovi će se nalaziti oko prednjih točkova, jer će zadnji deo automobila biti podignut.

Zategnite parkirnu kočnicu da blokirate kretanje stražnjih kotača.

Korak 3: Instalirajte bateriju od devet volti u upaljač za cigarete.. Ovo će održati vaš računar u radu i sačuvati trenutna podešavanja u automobilu.

• OprezO: Ako nemate uređaj za uštedu energije od XNUMXV, možete preskočiti ovaj korak.

Korak 4: Odspojite bateriju. Otvorite haubu automobila da odvojite akumulator.

Uklonite kabel uzemljenja s negativnog terminala akumulatora kako biste isključili napajanje pumpe za gorivo.

• OprezO: Važno je zaštititi svoje ruke. Obavezno nosite zaštitne rukavice prije uklanjanja terminala baterije.

• Funkcije: Najbolje je slijediti priručnik za vlasnike vozila kako biste pravilno odspojili kabel akumulatora.

Dio 3 od 6. Uklonite sklop mjerača goriva.

Korak 1: Otvorite vrata vozača. Uklonite poklopac instrument table pomoću odvijača, moment ključa ili šestougaonog ključa.

• Oprez: Na nekim vozilima, možda će biti potrebno ukloniti središnju konzolu prije uklanjanja instrument table.

Korak 2: Uklonite donju ploču. Uklonite donju ploču ispod komandne ploče, ako postoji.

Ovo omogućava pristup ožičenju instrument table.

Korak 3: Uklonite prozirni ekran sa kontrolne table.. Uklonite montažni hardver koji učvršćuje instrument tablu za instrument tablu.

Korak 4: Odspojite kablove. Odvojite svežanj sa instrument table. Možda ćete morati posegnuti ispod ploče da uklonite trake.

Označite svaki uprtač sa čime se povezuje na instrument tabli.

• OprezO: Ako imate automobil koji je usklađen sa kompjuterskim sistemima i imate konvencionalni mjerač goriva koji je montiran na instrument tabli, morat ćete ukloniti montažni hardver i ukloniti mjerač s instrumenta. Možda ćete također morati ukloniti svjetlo sa mjerača.

Korak 5: Uklonite hardver za montažu mjerača. Ako se vaš mjerač može ukloniti sa instrument table, učinite to uklanjanjem montažnog hardvera ili jezičaka za držanje.

• OprezO: Ako je vaša kontrolna ploča jedan komad, morat ćete kupiti cijelu kontrolnu ploču kako biste učvrstili sklop mjerača goriva.

Dio 4 od 6. Instaliranje novog sklopa mjerača goriva.

Korak 1: Instalirajte sklop mjerača goriva u instrument tablu.. Pričvrstite hardver na mjerač goriva da ga učvrstite na mjestu.

• OprezO: Ako imate automobil sa pred-kompjuterskim sistemima i imate konvencionalni mjerač goriva koji je montiran na instrument tabli, morat ćete montirati mjerač na instrument tabli i instalirati hardver za montažu. Možda ćete takođe morati da podesite svetlo na metar.

Korak 2. Povežite svežanj ožičenja na instrument tablu.. Uvjerite se da je svaki pojas povezan s klasterom na mjestima gdje je uklonjen.

Korak 3: Instalirajte instrument tablu u instrument tablu.. Pričvrstite sve konektore na svoje mjesto ili zavijte sve pričvršćivače.

Korak 4: Instalirajte Clear Shield u kontrolnu tablu. Zategnite sve pričvršćivače da učvrstite ekran.

Korak 5: Instalirajte donju ploču. Ugradite donju ploču na komandnu ploču i pritegnite zavrtnje. Ugradite poklopac komandne ploče i pričvrstite ga montažnim hardverom.

• OprezO: Ako biste morali ukloniti središnju konzolu, trebali biste je ponovo instalirati nakon instaliranja kontrolne ploče.

Dio 5 od 6. Spojite bateriju

Korak 1 Priključite bateriju. Otvorite haubu automobila. Ponovno spojite kabel za uzemljenje na negativni stub baterije.

Izvadite osigurač od devet volti iz upaljača za cigarete.

Zategnite stezaljku baterije kako biste osigurali dobru vezu.

• OprezO: Ako niste koristili uređaj za uštedu baterije od devet volti, moraćete da resetujete sva podešavanja u vašem vozilu kao što su radio, električna sedišta i retrovizori.

Korak 2: Uklonite klinove točkova. Skinite klinove sa stražnjih kotača i ostavite ih na stranu.

Dio 6 od 6: Probna vožnja automobila

Korak 1: Vozite auto oko bloka. Tokom testa, savladajte razne neravnine tako da gorivo prska unutar rezervoara za gorivo.

Korak 2: Provjerite ima li lampica upozorenja na instrument tabli.. Pratite nivo goriva na komandnoj tabli i proverite da li se upali lampica motora.

Ako se lampica motora upali nakon zamjene sklopa mjerača goriva, možda će biti potrebna dodatna dijagnostika električnog sistema goriva. Ovaj problem može biti povezan s mogućim električnim problemom u vozilu.

Ako se problem nastavi, kontaktirajte ovlaštenog stručnjaka, na primjer, iz AvtoTachkija, da pregleda senzor mjerača goriva i dijagnosticira problem.