Kako zamijeniti pomoćnu pumpu za vodu

Sistem hlađenja motora automobila dizajniran je da obavlja dvije funkcije. Prva funkcija je održavanje radne i sigurne temperature motora za optimalno sagorijevanje. Druga funkcija je namijenjena za kontrolu klime u kabini automobila na niskim temperaturama okoline.

Pumpa za vodu (pomoćna), ili poznata kao pumpa za vodu sa pomoćnim pogonom, je glavna pumpa za vodu koju pokreće električni motor. Elektromotor služi istoj namjeni kao pogonski ili klinasti remen.

Imajući vodenu pumpu (pomoćnu) i nema remenski pogon, pumpa omogućava motoru da ima ogromnu snagu. Budući da pumpa gura vodu kroz galerije i crijeva, snaga motora je pod velikim opterećenjem. Pogon vodene pumpe bez remena oslobađa dodatno opterećenje povećanjem snage na točkovima.

Nedostatak vodene pumpe (pomoćne) je gubitak električne energije na elektromotoru. U većini vozila opremljenih pomoćnom pumpom za vodu i isključenih iz mreže, crveno svjetlo motora se pali zajedno sa žutim svjetlom motora. Kada se upali crvena lampica motora, to znači da nešto ozbiljno nije u redu i da je motor možda oštećen. Ako je lampica upaljena, motor će raditi samo kratko vrijeme, tj. 30 sekundi do 2 minute.

Pumpe za vodu (pomoćne jedinice) mogu otkazati na pet različitih načina. Ako rashladna tečnost curi iz izlaznog otvora, to ukazuje na kvar dinamičke brtve. Ako pumpa za vodu procuri u motor, ulje postaje mliječno i rijetko. Radno kolo vodene pumpe pokvari i proizvodi zvuk cvrkuta kada dođe u kontakt s kućištem. Prolazi u pumpi za vodu mogu se začepiti zbog nakupljanja mulja, a ako elektromotor pokvari, pumpa za vodu će otkazati.

Većina ljudi pogrešno dijagnosticira problem s mliječnim uljem kada postoji unutrašnja pumpa za vodu. Obično misle da je zaptivka glave otkazala zbog znakova niskog nivoa rashladne tečnosti i pregrijavanja motora.

Neki drugi uobičajeni simptomi uključuju fluktuirajuću toplinu grijača, grijač se uopće ne grije i odmrzavanje prozora ne radi.

Kodovi svjetla motora povezani s kvarom vodene pumpe:

R0125, R0128, R0197, R0217, R2181.

• Oprez: Neka vozila imaju veliki poklopac razvodnog mehanizma i pumpu za vodu na njemu. Poklopac razvodnog kućišta iza pumpe za vodu može napuknuti, što može uzrokovati zamućenje ulja. To može dovesti do pogrešne dijagnoze.

Dio 1 od 4: Provjera stanja pumpe za vodu (pomoćna)

Potrebni materijali

• Tester pritiska rashladne tečnosti
• baklja
• Sigurnosne naočale
• Dozator vode i sapuna

Korak 1: Otvorite haubu u motornom prostoru. Uzmite baterijsku lampu i vizualno pregledajte vodenu pumpu za curenje ili vanjska oštećenja.

Korak 2: Stisnite gornje crijevo hladnjaka. Ovo je test da se vidi da li postoji pritisak u sistemu ili ne.

• OprezO: Ako je gornje crevo hladnjaka tvrdo, potrebno je da ostavite sistem za hlađenje automobila na miru 30 minuta.

Korak 3: Provjerite je li gornje crijevo hladnjaka stisnuto.. Skinite poklopac hladnjaka ili rezervoara.

• Prevencija: Ne otvarajte poklopac hladnjaka ili rezervoar na pregrijanom motoru. Rashladna tečnost će početi da ključa i prska se po celom mestu.

Korak 4 Kupite komplet za testiranje rashladne tečnosti.. Pronađite odgovarajuće priključke i pričvrstite tester na radijator ili rezervoar.

Naduvajte tester do pritiska naznačenog na poklopcu. Ako ne znate pritisak ili se pritisak ne prikazuje, podrazumevana vrednost sistema je 13 psi (psi). Pustite da tester pritiska drži pritisak 15 minuta.

Ako sistem drži pritisak, onda je sistem za hlađenje zapečaćen. Ako tlak polako pada, provjerite tester da biste bili sigurni da ne curi prije nego što prebrzo donosite zaključke. Koristite bocu sa raspršivačem sapunom i vodom da poprskate tester.

Ako tester curi, on će bubnuti. Ako tester ne curi, poprskajte tečnost na sistem za hlađenje da biste pronašli curenje.

• Oprez: Ako dinamička brtva u pumpi za vodu ima malo nevidljivo curenje, povezivanje manometra će otkriti curenje i može uzrokovati veliko curenje.

Dio 2 od 4: Zamjena vodene pumpe (pomoćne)

Potrebni materijali

• Set šesterokutnih ključeva
• nasadni ključevi
• Prebaci
• Brave bregaste osovine
• Posuda za odvod rashladne tečnosti
• Rukavice otporne na rashladnu tečnost
• Silikon otporan na rashladnu tečnost
• Brusni papir granulacije 320
• baklja
• Jack
• Izvlakač harmoničkog balansera
• Jack stoji
• Veliki ravni odvijač
• Veliki izbor
• Kožne zaštitne rukavice
• Tkanina bez dlačica
• Posuda za ispuštanje ulja
• Zaštitna odjeća
• Spatula / strugač
• Čegrtaljka sa metričkim i standardnim nastavcima
• Sigurnosne naočale
• Alat za skidanje klinastog remena
• Ključ
• Torx zavrtnji
• Klinovi na točkovima

Korak 1: Parkirajte svoje vozilo na ravnoj, čvrstoj površini.. Uvjerite se da je mjenjač parkiran (za automatski mjenjač) ili 1. brzina (za ručni mjenjač).

Korak 2: Ugradite klinove oko guma.. U ovom slučaju, klinovi se omotavaju oko prednjih točkova jer će zadnji deo automobila biti podignut.

Zategnite parkirnu kočnicu da blokirate kretanje stražnjih kotača.

Korak 3: Podignite auto. Podignite vozilo dizalicom na naznačenim tačkama dok se točkovi potpuno ne odvoje od tla.

Korak 4: Postavite utičnice. Stalci za dizalice treba da se nalaze ispod tačaka za podizanje.

Zatim spustite auto na dizalice. U većini modernih automobila, tačke pričvršćivanja postolja za dizalicu su na zavaru tačno ispod vrata duž dna automobila.

Korak 5: Uklonite rashladnu tečnost iz sistema. Uzmite posudu za odvod rashladne tečnosti i stavite je ispod slavine za ispuštanje hladnjaka.

Ispraznite svu rashladnu tečnost. Kada rashladna tečnost prestane da teče iz slavine za odvod, zatvorite slavinu za odvod i stavite posudu ispod područja pumpe za vodu.

Na vozilu s pogonom na stražnje kotače s vodenom pumpom (pomoćnom):

Korak 6: Skinite donje crijevo hladnjaka sa hladnjaka i vodene pumpe.. Možete rotirati crijevo kako biste ga uklonili s montažnih površina.

Možda ćete trebati upotrijebiti veliki krag da oslobodite crijevo od montažnih površina.

Korak 7. Uklonite poli klinasti remen ili klinasti remen.. Ako trebate ukloniti V-rebrasti remen da biste došli do elektromotora, upotrijebite prekidač da olabavite remen.

Skinite serpentinasti pojas. Ako trebate ukloniti klinaste remenje da biste došli do motora, olabavite regulator i olabavite remen. Skinite klinasti remen.

Korak 8: Skinite crijeva grijača. Skinite crijeva grijača koja idu do vodene pumpe (pomoćne), ako ih ima.

Odbacite obujmice crijeva grijača.

Korak 9: Uklonite vijke koji pričvršćuju motor vodene pumpe (pomoćni) za motor.. Upotrijebite slomljenu šipku i uklonite montažne vijke.

Uzmite veliki odvijač s ravnim glavama i lagano pomaknite motor. Odvojite kabelski svežanj od motora.

Korak 10: Uklonite montažne vijke. Upotrijebite slomljenu šipku i uklonite vijke pumpe za vodu (pomoćne) s bloka cilindra ili poklopca razvodnog mehanizma.

Upotrijebite veliki odvijač s ravnim glavama da izvadite pumpu za vodu.

Na vozilima s pogonom na prednje kotače sa vodenom pumpom (pomoćnom):

Korak 11: Skinite poklopac motora ako ga ima..

Korak 12 Uklonite sklop gume i točka.. Uklonite ga sa strane vozila na kojoj se nalazi pumpa za vodu (pomoćna).

Ovo će vam dati prostor za rad ispod automobila dok posegnete preko blatobrana kako biste pristupili pumpi za vodu i vijcima elektromotora.

Korak 13: Skinite donje crijevo hladnjaka sa hladnjaka i vodene pumpe.. Možete rotirati crijevo kako biste ga uklonili s montažnih površina.

Možda ćete trebati upotrijebiti veliki krag da oslobodite crijevo od montažnih površina.

Korak 14. Uklonite poli klinasti remen ili klinasti remen.. Ako trebate ukloniti serpentinasti remen da biste došli do elektromotora, upotrijebite alat za skidanje zmijolikog remena da olabavite zmijolik remen.

Skinite serpentinasti pojas. Ako trebate ukloniti klinaste remenje da biste došli do motora, olabavite regulator i olabavite remen. Skinite klinasti remen.

Korak 15: Skinite crijeva grijača. Skinite crijeva grijača koja idu do vodene pumpe (pomoćne), ako ih ima.

Odbacite obujmice crijeva grijača.

Korak 16: Uklonite montažne vijke. Posegnite kroz blatobran i upotrijebite polugu da olabavite vijke za montažu motora pumpe za vodu (pomoćni).

Uzmite veliki odvijač s ravnim glavama i lagano podignite motor. Odvojite kabelski svežanj od motora.

Korak 17: Uklonite montažne vijke. Upotrijebite slomljenu šipku i uklonite vijke pumpe za vodu (pomoćne) s bloka cilindra ili poklopca razvodnog mehanizma.

Možda ćete morati provući ruku kroz blatobran da odvrnete montažne vijke. Upotrijebite veliki odvijač s ravnim glavama da izvučete vodenu pumpu nakon što su vijci uklonjeni.

Na vozilima sa pogonom na stražnje kotače sa vodenom pumpom (pomoćnom):

• Oprez: Ako pumpa za vodu ima O-prsten kao brtvu, instalirajte samo novi O-prsten. Nemojte nanositi silikon na O-prsten. Silikon će uzrokovati curenje O-prstena.

Korak 18: Nanesite silikon. Nanesite tanak sloj silikona otpornog na rashladnu tečnost na montažnu površinu vodene pumpe.

Takođe, nanesite tanak sloj silikona otpornog na rashladnu tečnost na montažnu površinu pumpe za vodu na bloku cilindra. Ovo pomaže u zatvaranju zaptivke u rashladnoj tečnosti i sprečava bilo kakvo curenje do 12 godina.

Korak 19: Ugradite novu brtvu ili O-prsten na pumpu za vodu.. Nanesite silikon otporan na rashladnu tečnost na pričvrsne vijke pumpe za vodu.

Postavite pumpu za vodu na blok cilindra ili poklopac razvoda i rukom zategnite montažne vijke. Zategnite vijke rukom.

Korak 20: Zategnite vijke pumpe za vodu kako je preporučeno.. Specifikacije treba pronaći u informacijama koje ste dobili prilikom kupovine pumpe za vodu.

Ako ne znate specifikacije, možete zategnuti vijke na 12 ft-lbs, a zatim zategnuti na 30 ft-lbs. Ako ovo radite korak po korak, moći ćete pravilno pričvrstiti pečat.

Korak 21: Instalirajte ovaj kabelski svežanj na motor.. Postavite motor na novu pumpu za vodu i zategnite vijke prema specifikaciji.

Ako nemate nikakve specifikacije, možete zategnuti vijke do 12 ft-lbs i dodatnih 1/8 okreta.

Korak 22: Pričvrstite donje crijevo hladnjaka na pumpu za vodu i radijator.. Obavezno koristite nove stezaljke kako biste crijevo držali čvrsto.

Korak 23: Ugradite pogonske remene ili V-rebrasti remen ako ste ih morali ukloniti.. Pobrinite se da podesite zatezanje pogonskih remena tako da odgovara njihovoj širini ili razmaku od 1/4 inča.

Na vozilima s pogonom na prednje kotače sa vodenom pumpom (pomoćnom):

Korak 24: Nanesite silikon. Nanesite tanak sloj silikona otpornog na rashladnu tečnost na montažnu površinu vodene pumpe.

Također nanesite tanak sloj silikona otpornog na rashladnu tekućinu na montažnu površinu vodene pumpe na bloku cilindra. Ovo pomaže u zatvaranju zaptivke u rashladnoj tečnosti i sprečava bilo kakvo curenje do 12 godina.

• Oprez: Ako pumpa za vodu ima O-prsten kao brtvu, instalirajte samo novi O-prsten. Nemojte nanositi silikon na O-prsten. Silikon će uzrokovati curenje O-prstena.

Korak 25: Ugradite novu brtvu ili O-prsten na pumpu za vodu.. Nanesite silikon otporan na rashladnu tečnost na pričvrsne vijke pumpe za vodu.

Postavite pumpu za vodu na blok cilindra ili poklopac razvoda i rukom zategnite montažne vijke. Provucite ruku kroz blatobran, zategnite vijke.

Korak 26: Zategnite vijke pumpe za vodu.. Provucite ruku kroz blatobran i zategnite vijke pumpe za vodu prema specifikacijama u informacijama koje ste dobili uz pumpu.

Ako ne znate specifikacije, možete zategnuti vijke na 12 ft-lbs, a zatim zategnuti na 30 ft-lbs. Ako ovo radite korak po korak, moći ćete pravilno pričvrstiti pečat.

Korak 27: Instalirajte ovaj kabelski svežanj na motor.. Postavite motor na novu pumpu za vodu i zategnite vijke prema specifikaciji.

Ako nemate nikakve specifikacije, možete zategnuti vijke do 12 ft-lbs i 1/8 okreta više.

Korak 28: Pričvrstite donje crijevo hladnjaka na pumpu za vodu i radijator.. Obavezno koristite nove stezaljke kako biste crijevo držali čvrsto.

Korak 29: Ugradite pogonske remene ili V-rebrasti remen ako ste ih morali ukloniti.. Pobrinite se da podesite zatezanje pogonskih remena tako da odgovara njihovoj širini ili razmaku od 1/4 inča.

• Oprez: Ako je vodena pumpa (pomoćna) ugrađena u blok motora iza prednjeg poklopca, možda ćete morati ukloniti uljnu posudu da biste uklonili prednji poklopac. Ako trebate ukloniti uljnu posudu motora, trebat će vam novo uljno korito i nova brtva uljnog korita za ispuštanje i zaptivanje uljnog korita motora. Nakon ugradnje uljnog korita motora, obavezno napunite motor novim motornim uljem.

Dio 3 od 4: Punjenje i provjera sistema rashladne tečnosti

Potreban materijal

• Rashladno sredstvo
• Tester pritiska rashladne tečnosti
• Nova kapa hladnjaka

Korak 1: Napunite sistem za hlađenje onim što preporučuje prodavac. Pustite da sistem podrigne i nastavite da se puni dok se sistem ne napuni.

Korak 2: Uzmite tester pritiska rashladne tečnosti i stavite ga na radijator ili rezervoar.. Naduvajte tester do pritiska naznačenog na poklopcu.

Ako ne znate pritisak ili se pritisak ne prikazuje, podrazumevana vrednost sistema je 13 psi (psi).

Korak 3: Gledajte tester pritiska 5 minuta.. Ako sistem drži pritisak, onda je sistem za hlađenje zapečaćen.

• Oprez: Ako tester tlaka curi i ne vidite curenje rashladne tekućine, morate provjeriti curenje alata. Da biste to učinili, uzmite sprej sapunom i vodom i poprskajte tester. Ako crijeva cure, provjerite zategnutost stezaljki.

Korak 4: Ugradite novi hladnjak ili poklopac rezervoara.. Nemojte koristiti staru kapicu jer možda neće držati odgovarajući pritisak.

Korak 5: Stavite poklopac motora ako ste ga morali ukloniti..

Korak 6: Podignite auto. Podignite vozilo dizalicom na naznačenim tačkama dok se točkovi potpuno ne odvoje od tla.

Korak 7: Uklonite stalke dizalice i držite ih dalje od vozila..

Korak 8: Spustite automobil tako da sva četiri točka budu na tlu.. Izvucite dizalicu i ostavite je na stranu.

Korak 9: Uklonite klinove točkova.

Dio 4 od 4: Probna vožnja automobila

Potreban materijal

• baklja

Korak 1: Vozite auto oko bloka. Dok vozite, provjerite da li se pali lampica motora.

Također pazite na temperaturu hlađenja kako biste bili sigurni da radi ispravno.

Korak 2: Provjerite curenje rashladne tekućine. Kada završite sa probnom vožnjom, uzmite baterijsku lampu i pogledajte ispod automobila da li curi rashladna tečnost.

Otvorite haubu i provjerite curenje vodene pumpe (pomoćne). Također provjerite curenje donjeg crijeva hladnjaka i crijeva grijača.

Ako vaše vozilo i dalje curi rashladna tečnost ili se pregrijava, ili se lampica motora pali nakon zamjene vodene pumpe (pomoćne), pumpa za vodu (pomoćna) možda će trebati dodatnu dijagnostiku ili električni problem. Ako problem i dalje postoji, trebate potražiti pomoć jednog od ovlaštenih mehaničara tvrtke AvtoTachki, koji može pregledati vodenu pumpu (pomoćnu) i zamijeniti je ako je potrebno.