Kako zamijeniti izduvni razvodnik

Izduvni kolektori uklanjaju izduvne gasove tokom izduvnog takta. Problemi u radu motora i buka motora znakovi su zamjene izduvnog razvodnika.

Od nastanka motora sa unutrašnjim sagorevanjem, izduvna grana se koristi za efikasno odvođenje sagorelih izduvnih gasova izvan motora tokom izduvnog takta. Lokacija, oblik, dimenzije i postupci ugradnje razlikuju se u zavisnosti od proizvođača vozila, dizajna motora i godine modela.

Jedan od najizdržljivijih mehaničkih dijelova bilo kojeg automobila, kamiona ili SUV-a je izduvna grana. Izduvni razvodnik, koji se koristi u svim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, odgovoran je za efikasno sakupljanje izduvnih gasova koji dolaze iz izduvnog otvora na glavi cilindra, za distribuciju izduvnih gasova kroz izduvne cevi, kroz katalizator, prigušivač i zatim kroz repni deo. cijev. Obično su napravljeni od livenog gvožđa ili štancanog čelika zbog činjenice da skupljaju ogromnu količinu toplote dok motor radi.

Izduvna grana je spojena na glavu cilindra; i ima prilagođeni dizajn koji odgovara ispušnim otvorima na glavi cilindra. Ispušni kolektori su sastavni dio motora koji se nalazi na svim motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. Ispušni kolektori od livenog gvožđa su obično čvrsti komadi, dok se žigosani čelik sastoji od nekoliko delova koji su zavareni zajedno. Oba ova dizajna su podešena od strane proizvođača vozila kako bi poboljšali performanse motora koje podržavaju.

Izduvni razvodnik apsorbira intenzivnu toplinu i otrovne izduvne plinove. Zbog ovih činjenica, oni mogu biti osjetljivi na pukotine, rupe ili probleme s unutrašnjošću otvora izduvne grane. Kada se izduvna grana istroši ili pokvari, ona obično prikazuje nekoliko indikatora upozorenja kako bi upozorila vozača na prisustvo potencijalnog problema. Neki od ovih znakova upozorenja mogu uključivati:

Pretjerana buka motora: Ako je izduvna grana napukla ili curi, izduvni gasovi će iscuriti, ali će takođe proizvesti neprigušeni izduvni gas koji je glasniji od normalnog. U nekim slučajevima, motor će zvučati kao da se radi o trkaćem automobilu, što je vrsta glasne buke koju može proizvesti puknuta izduvna cijev ili razvodnik.

Smanjene performanse motora: Iako buka može zvučati kao trkački automobil, performanse motora sa izduvnom granom koja curi neće. Zapravo, u većini slučajeva, curenje izduvnih gasova može smanjiti efikasnost motora za čak 40%. To uzrokuje da se motor „guši“ pri ubrzanju.

Čudan "miris" ispod haube: Kada se izduvni gasovi distribuiraju kroz izduvni sistem, oni cirkulišu kroz katalizator, koji uklanja veliki procenat čestica ili nesagorelog ugljenika iz izduvnih gasova. Kada dođe do pukotine u izduvnom razvodniku, iz njega će iscuriti gasovi, koji u mnogim slučajevima mogu biti otrovni. Ovaj auspuh će mirisati drugačije od auspuha koji izlazi iz ispušne cijevi.

Kada kombinujete sva tri ova znaka upozorenja, postaje prilično očigledno da postoji curenje izduvnih gasova negde u blizini motora. Posao mehaničara je da utvrdi tačnu lokaciju curenja izduvnih gasova kako bi ispravno dijagnosticirao oštećenu komponentu i izvršio odgovarajuće popravke. Izduvni razvodi mogu doseći temperaturu veću od devet stotina stepeni Farenhajta. Zbog toga je većina ispušnih kolektora zaštićena toplinskim štitom za zaštitu ostalih komponenti motora kao što su žice, senzori i vodovi za gorivo ili rashladnu tekućinu.

• Oprez: Uklanjanje izduvne grane na bilo kojem automobilu je veoma dug i naporan proces; kao i kod većine stvari, morat ćete ukloniti nekoliko komponenti motora da biste pristupili i uklonili ispušnu granu. Ovaj posao bi trebao obaviti samo iskusan mehaničar s odgovarajućim alatima, materijalima i resursima za pravilno obavljanje posla. Koraci u nastavku su općenite upute za zamjenu ispušnog razvodnika. Svakom mehaničaru se savjetuje da kupi i pregleda servisni priručnik svog vozila za tačne korake, alate i metode za zamjenu ovog dijela; jer će se značajno razlikovati za svako vozilo.

Mnogi mehaničari radije uklanjaju motor iz vozila kako bi zamijenili izduvni razvodnik, međutim to nije uvijek potrebno.

Dio 1 od 5: Utvrđivanje simptoma pokvarenog ispušnog razvodnika

Slomljena izduvna grana negativno će utjecati na rad bilo kojeg motora s unutrašnjim sagorijevanjem. U mnogim slučajevima, curenje izduvnih gasova može se otkriti pomoću senzora povezanih na ECM vozila. Kada se to dogodi, lampica Check Engine će se obično upaliti na instrument tabli. Ovo će također pokrenuti OBD-II kod greške koji je pohranjen u ECM-u i može se preuzeti pomoću digitalnog skenera. U nekim slučajevima, OBD-II kod (P0405) će ukazati na EGR grešku sa senzorom koji nadgleda ovaj sistem. Iako ovo može biti uzrokovano problemom sa EGR sistemom, u mnogim slučajevima to je zbog napuklog izduvnog razvodnika ili neispravne zaptivke izduvnog razvodnika.

Iako ispušnom razvodniku nije dodijeljen tačan OBD-II kod greške, većina mehaničara će koristiti fizičke znakove upozorenja kao dobru polaznu tačku za dijagnosticiranje problema s ovim dijelom. Budući da posao zamjene ispušnog razvodnika može biti težak (u zavisnosti od dijelova dodatne opreme koji se moraju ukloniti na vašem vozilu, važno je provjeriti je li dio pokvaren prije nego što pokušate da ga zamijenite. Ako ste u nedoumici, kontaktirajte lokalni ASE certificirani mehaničar koji vam može pomoći u dijagnosticiranju ovog problema i zamjeni ispušne grane ako je potrebno.

Dio 2 od 5: Priprema vozila za zamjenu ispušnog razvodnika

Kada se uklone poklopci motora, crijeva i dodatna oprema, pristup ispušnom razvodniku i njegova zamjena je prilično jednostavan proces. Ovaj dijagram pokazuje da trebate ukloniti toplinski štit, zatim izduvne cijevi, izduvni razvodnik i staru brtvu izduvnog razvodnika (koja je napravljena od metala).

Kada ste vi ili ovlašteni mehaničar dijagnosticirali da je ispušni razvodnik pokvaren i da ga treba zamijeniti, postoje dva načina da to učinite. Prvo, možete odlučiti da uklonite motor iz vozila kako biste efikasno dovršili ovaj proces, ili možete pokušati zamijeniti izduvni razvodnik dok je motor još uvijek u vozilu. U mnogim slučajevima, najveća prepreka ili gubljenje vremena je uklanjanje pomoćnih dijelova koji vam onemogućuju pristup ispušnom razvodniku. Neki od uobičajenih dijelova koje je potrebno ukloniti uključuju:

• poklopci motora
• Linije za rashladnu tečnost
• Creva za usis vazduha
• Filter zraka ili goriva
• Izduvne cijevi
• Generatori, pumpe za vodu ili sistemi za klimatizaciju

Nismo u poziciji da tačno artikulišemo koje stvari treba ukloniti, jer je svaki proizvođač vozila jedinstven. Zato vam toplo preporučujemo da kupite servisni priručnik za vašu tačnu marku, godinu i model vozila na kojem radite. Ovaj servisni priručnik sadrži detaljna uputstva za većinu manjih i većih popravki. Međutim, ako ste prošli sve potrebne korake i ne osjećate se 100% sigurni u zamjenu ispušne grane na vašem vozilu, kontaktirajte svog lokalnog ASE certificiranog mehaničara iz AvtoTachki-ja.

Potrebni materijali

• Ključ(i) u kutiji ili set(ovi) ključeva sa čegrtaljkom
• Kantica za čišćenje karburatora
• Čista krpa za radnju
• Boca rashladne tečnosti (dodatna rashladna tečnost za punjenje radijatora)
• Lampa ili lampa
• Udarni ključ i udarne utičnice
• Fini brusni papir, čelična vuna i strugač za brtvu (u nekim slučajevima)
• Penetrirajuće ulje (WD-40 ili PB Blaster)
• Zamena izduvnog kolektora, nova zaptivka
• Zaštitna oprema (zaštitne naočare i rukavice)

• Ključ

• FunkcijeO: Prema većini servisnih priručnika, ovaj posao će trajati tri do pet sati. Ovaj rad će biti dostupan kroz vrh motornog prostora, međutim možda ćete morati podići automobil da biste uklonili izduvni razvodnik sa izduvnim cijevima ispod automobila. Neki izduvni kolektori na malim automobilima i SUV-ovima su direktno povezani sa katalizatorom. U tim slučajevima, istovremeno ćete zamijeniti ispušni razvodnik i katalizator. Pogledajte servisni priručnik vašeg vozila za tačne materijale i korake za zamjenu ispušne grane.

Dio 3 od 5: Koraci zamjene ispušnog razvodnika

U nastavku su općenite upute za zamjenu ispušnog razvodnika. Tačni koraci i lokacija ovog dijela su jedinstveni za svakog proizvođača vozila. Molimo pogledajte servisni priručnik vašeg vozila za tačne korake potrebne za zamjenu ove komponente.

Korak 1: Odspojite akumulator automobila. Odspojite pozitivne i negativne kablove da biste prekinuli napajanje svih elektronskih komponenti prije uklanjanja bilo kojeg dijela.

Korak 2: Skinite poklopac motora. Većina automobila proizvedenih nakon 1991. ima poklopac motora koji blokira pristup izduvnoj granici. Većina poklopaca motora se drži na mjestu nizom uskočnih spojeva i vijaka. Odvrnite vijke uz pomoć čegrtaljke, utičnice i produžetka i skinite poklopac motora.

Korak 3: Uklonite komponente motora na putu izduvnog razvodnika.. Svaki automobil će imati različite dijelove na putu izduvne grane koje je potrebno ukloniti prije nego što pokušate ukloniti toplinski štit izduvnih gasova. Pogledajte servisni priručnik vašeg vozila za upute o tome kako ukloniti ove komponente.

Toplotni štit će se razlikovati po veličini, obliku i materijalima od kojih je napravljen, ali će obično pokrivati ​​izduvni razvodnik na većini domaćih i uvezenih vozila koja se prodaju u SAD-u nakon 1980. godine.

Korak 4: Uklonite toplotni štit. Na svim automobilima, kamionima i terenskim vozilima proizvedenim nakon 1980. godine, američki zakoni o automobilskoj industriji zahtijevaju da se toplotni štit instalira preko ispušnog razvodnika kako bi se smanjila mogućnost požara vozila uzrokovanog sagorijevanjem cijevi za gorivo ili drugih materijala koji dolaze u kontakt s viškom topline generisano. kroz izduvni razvodnik. Da biste uklonili toplinski štit, u većini slučajeva morat ćete odvrnuti dva do četiri vijka koji se nalaze na vrhu ili sa strane ispušne grane.

Korak 5: Poprskajte vijke ili matice izduvnog razvodnika tekućinom koja prodire.. Zbog prekomjerne topline koju stvara izduvni razvodnik, moguće je da će se vijci koji pričvršćuju ovu komponentu za glavu cilindra istopiti ili zarđati. Da biste izbjegli lomljenje vijaka, nanesite veliku količinu prodornog maziva na svaku maticu ili vijak koji učvršćuje izduvni razvodnik za glave cilindara.

Kada je ovaj korak završen, možete pratiti ovaj korak ispod automobila gdje se izduvna grana spaja sa izduvnim cijevima. Obično postoje tri vijka koji povezuju izduvni razvodnik sa izduvnim cijevima. Poprskajte tekućinu koja prodire na obje strane vijaka i matica i pustite da se upije dok skidate gornji dio.

Uklonite ispušni razvodnik pomoću utičnice, produžetka i čegrtaljke. Ako imate pristup udarnim ili pneumatskim alatima i imate mjesta u motornom prostoru, možete koristiti ove alate za uklanjanje vijaka.

Korak 6: Skinite izduvni razvodnik s glave cilindra.. Nakon što su vijci bili natopljeni oko 5 minuta, uklonite vijke koji pričvršćuju izduvni razvodnik za glavu cilindra. Ovisno o vozilu na kojem radite, postojaće jedna ili dvije izduvne grane; pogotovo ako se radi o V-twin motoru. Uklonite vijke bilo kojim redoslijedom, međutim, kada instalirate novi razdjelnik, morat ćete ih zategnuti određenim redoslijedom.

Korak 7: Uklonite ispušni razvodnik iz izduvne cijevi: Nakon što uklonite zavrtnje koji drže izduvni razvodnik za glavu cilindra, zavucite se ispod automobila da uklonite zavrtnje i matice koji drže izduvni razvodnik za izduvni sistem. U većini slučajeva na jednoj strani se nalazi vijak, a na drugoj matica odgovarajuće veličine. Koristite nasadni ključ da držite vijak i utičnicu da uklonite maticu (ili obrnuto, ovisno o vašem pristupu ovom dijelu).

Korak 8: Uklonite staru brtvu izduvnog razvodnika. Na većini vozila, zaptivka izduvnog razvodnika će biti metalna i lako će se skinuti sa vijaka glave cilindra kada uklonite izduvni razvodnik iz vozila. Uklonite staru zaptivku izduvnog razvodnika i bacite je.

• Prevencija: Nemojte ponovo koristiti staru zaptivku izduvnog razvodnika kada instalirate novu izduvnu granu. To može dovesti do problema sa kompresijom i oštećenja unutrašnjih komponenti motora, povećati curenje izduvnih gasova i biti opasno po zdravlje onih koji putuju u vozilu.

Korak 9: Očistite ispušne otvore na glavi cilindra.. Prije ugradnje nove ispušne grane, važno je ukloniti višak naslaga ugljika na ispušnim otvorima ili unutar ispušnog otvora. Koristeći konzervu sredstva za čišćenje karburatora, poprskajte ga na čistu trgovinsku krpu i zatim obrišite unutrašnjost ispušnih otvora dok rupa ne bude čista. Također, koristeći čeličnu vunu ili vrlo lagani brusni papir, lagano izbrusite vanjske površine rupa kako biste uklonili bilo kakve udubljenja ili ostatke na vanjskoj strani izlaza.

Na većini vozila morat ćete postaviti vijke izduvnog razvodnika na glave cilindara prema određenom uzorku. Molimo pogledajte servisni priručnik vašeg vozila za tačne upute i preporučene postavke tlaka zakretnog momenta za ponovno instaliranje nove izduvne grane.

Dio 4 od 5: Instalirajte novi izduvni razvodnik

Koraci za ugradnju nove ispušne grane su obrnuti koracima uklanjanja, kao što je prikazano u nastavku:

Korak 1: Ugradite novu zaptivku izduvnog razvodnika na klinove na glavi cilindra..

Korak 2: Ugradite novu brtvu između dna ispušne grane i izduvnih cijevi..

Korak 3: Pričvrstite izduvni razvodnik na izduvne cijevi ispod automobila..

Korak 4: Gurnite izduvni razvodnik na klinove glave cilindra..

Korak 5: Rukom zategnite svaku maticu na vijcima glave cilindra.. Zategnite matice tačnim redoslijedom koji je odredio proizvođač vozila sve dok svaka matica ne bude zategnuta prstima i dok ispušni razvodnik ne bude u ravnini s glavom cilindra.

Korak 6: Zategnite matice izduvnog razvodnika.. Zategnite odgovarajućim momentom i tačno prema preporuci proizvođača vozila.

Korak 7: Ugradite toplinski štit na izduvni razvodnik..

Korak 8: Ponovo pričvrstite dijelove. Ugradite poklopce motora, vodove rashladne tekućine, filtere za zrak i druge dijelove koji su uklonjeni da biste dobili pristup ispušnoj granici.

Korak 9: Napunite hladnjak preporučenom rashladnom tečnošću. Dopunite rashladnu tečnost (ako ste morali da uklonite vodove rashladne tečnosti).

Korak 10 Uklonite sve alate, dijelove ili materijale koje ste koristili u ovom radu..

Korak 11 Povežite terminale baterije.

• OprezO: Morat ćete pokrenuti motor da biste bili sigurni da je ovaj posao završen. Međutim, ako je vaše vozilo imalo kod greške ili indikator na instrument tabli, morate slijediti korake koje preporučuje proizvođač da obrišete stare kodove grešaka prije nego provjerite zamjenu ispušnog razvodnika.
  
  

Dio 5 od 5: Provjera popravke

Budući da je većinu problema s izduvnom granom lako prepoznati po zvuku ili mirisu nakon što provjerite automobil; popravka bi trebala biti očigledna. Nakon što obrišete kodove grešaka sa svog računara, pokrenite automobil sa podignutom haubom da izvršite sljedeće provjere:

POTRAŽITE: bilo kakve zvukove koji su bili simptomi pokvarenog izduvnog razvodnika

POTRAŽITE curenje ili izlazne plinove iz spoja izduvne grane na glavu cilindra ili iz izduvnih cijevi ispod.

PAŽNJA: Sve lampice upozorenja ili šifre greške koje se pojave na digitalnom skeneru nakon pokretanja motora.

Kao dodatni test, preporučuje se testiranje vozila na cesti s isključenim radiom kako biste osluškivali bilo kakvu buku na cesti ili pretjeranu buku koja dolazi iz motornog prostora.

Kao što je gore navedeno, ako ste pročitali ove upute i još uvijek niste 100% sigurni da ćete završiti ovu popravku, ili ako ste tokom provjere prije instalacije utvrdili da je uklanjanje dodatnih komponenti motora iznad vašeg nivoa udobnosti, kontaktirajte jednog od naših lokalnih certificiranih ASE mehaničari sa AvtoTachki.com će zamijeniti Vašu izduvnu granu.