Kako napuniti bateriju? Vodič
Ispražnjen akumulator može blokirati čak i najbolji automobil. Ispravljači ili napredniji punjači sa elektronskim sistemom upravljanja omogućavaju vam da vratite potrebnu rezervu energije. Šta vrijedi zapamtiti kada planirate punjenje automobilske baterije?
Automobili su uglavnom opremljeni olovnim akumulatorima. Nova generacija proizvoda su uređaji bez održavanja. Razlikuju se od baterija starog tipa po trajno zatvorenim ćelijama sa elektrolitom. Efekat? Nema potrebe provjeravati ili dopunjavati njegov nivo.
U servisima se preporučuje da redovno (najmanje jednom godišnje) proveravate nivo ove tečnosti. Njihova kućišta su obično napravljena od prozirne plastike, što vam omogućava da provjerite količinu elektrolita bez rastavljanja baterije i odvrtanja čepova koji zatvaraju pojedinačne ćelije.
- Ako nije dovoljno, u bateriju se dodaje destilovana voda. Minimalna i maksimalna količina ove tečnosti je naznačena na kućištu. Najčešće, maksimalno stanje odgovara visini olovnih ploča ugrađenih unutra, koje moraju biti pokrivene, kaže Stanislav Plonka, automehaničar iz Rzeszowa.
Punjenje baterije punjačem
Bez obzira na vrstu baterije (zdrava ili bez održavanja), potrebno je provjeriti stanje napunjenosti. To radi poseban tester najmanje jednom godišnje. Ali sve nedostatke možete sami uočiti slušanjem pokretanja motora na niskim temperaturama ili provjerom rada elemenata koji zahtijevaju struju za rad. Ako motor ne radi dobro, a farovi i svetla su prigušeni, verovatno je potrebno da se baterija napuni punjačem. U novim baterijama može se puno reći o nivou napunjenosti na osnovu očitavanja posebnih indikatora koji se nalaze na kućištu.
- Zeleno znači da je sve u redu. Žuta ili crvena signaliziraju potrebu za spajanjem punjača. Crna boja označava da je baterija potpuno ispražnjena, kaže Marcin Wroblewski iz zastupstva Ford Res Motors u Rzeszówu.
Međutim, treba imati na umu da kontrole rade sa samo jednom baterijskom ćelijom, tako da njihova očitanja nisu uvijek potpuno pouzdana.
Punjenje baterije bez održavanja i koja se može servisirati
– Baterija se može puniti na dva načina. Duži proces je poželjan, ali koristeći nisku amperažu. Tada se baterija puno bolje puni. Brzo punjenje većim strujama treba koristiti samo kada je to neophodno. Tada baterija nije tako dobro napunjena,” kaže Sebastian Popek, inženjer elektronike u salonu Honda Sigma u Rzeszowu.
Ostale aktivnosti koje utječu na ispravan rad baterije su prije svega održavanje polova i terminala u ispravnom stanju. Budući da čak i potpuno nova baterija može imati minimalno curenje, nemoguće je izbjeći kontakt ovih elemenata sa kiselinom. Dok su olovni stubovi mekani i manje podložni oksidaciji, stezaljke treba zaštititi od tamnjenja. Najbolji način je očistiti stezaljke i stupove žičanom četkom ili finim brusnim papirom. Zatim ih je potrebno zaštititi tehničkim vazelinom ili silikonskom ili bakrenom mašću. Mehaničari koriste i poseban sprej za konzerviranje, koji također poboljšava provodljivost struje. Da biste to učinili, najbolje je odvrnuti stezaljke (prvo minus, a zatim plus).
– Zimi se baterija može staviti i u posebnu kutiju, kako bi bolje radila. Ovo je važno jer se konzistencija kiseline na niskim temperaturama pretvara u gel. Ako se i dalje pokaže da je potpuno ispražnjen, ne može se dugo držati u ovom stanju. U suprotnom će se sulfatirati i nepovratno oštetiti”, kaže Sebastian Popek.
