Kako napuniti Tesla Model 3 iz baterija E3D, E5D i sličnih E1R, E6R? Do 80 posto? I do kojeg nivoa isprazniti? [odgovor] • AUTOMOBILA

Tesle Model 3 je trenutno dostupan na našem tržištu sa četiri različita tipa baterija, koje su na sertifikatu o odobrenju označene kao varijante E1R, E3D, E5D i E6R. U zavisnosti od toga koji automobil vozimo, načini punjenja automobila mogu biti različiti. Evo pregleda kako postupiti za svaku opciju.

Kako napuniti Tesla Model 3 / Y, S / X

Sadržaj

• Kako napuniti Tesla Model 3 / Y, S / X
  • Tesla 3, varijanta E6R
  • Tesla 3, opcija E1R, E3D, E5D
  • Sredinom sedmice imam 50 posto. Puniti ili isprazniti više?

Počnimo s osnovama: najbolje i najnovije upute za punjenje možete pronaći u korisničkom priručniku. Ako s nečim odemo predaleko, mašina će nam također dati nagovještaj. Ovim izvorima vrijedi vjerovati jer samo oni imaju trenutne informacije koje pruža BMS sistem upravljanja baterijama.

I prijeđimo na konkretne modele:

Tesla 3, varijanta E6R

U poređenju sa prethodnom Teslom, najviše se ističe. Tesla Model 3 Standard Range Plus, varijanta E6R proizvedeno u Kini i ima bateriju od 54,5 kWh baziranu na litijum-gvozdeno-fosfatnim ćelijama (LiFePO₄, LFP). Proizvođač preporučuje u potpunosti puniti takva vozila (100 posto) najmanje jednom sedmično... Dakle, na njihovim tezgama nema 80-90 posto "Dnevnog" reda:

Kada je u pitanju pražnjenje, LFP ćelije u varijanti E6R ne bi trebale mnogo degradirati kada ponekad spuštamo se na 0 posto (mjerna vrijednost). Pod normalnom upotrebom Ali hajde da pokušamo da ne padnemo prečesto ispod 10-20 procenata..

Tesla 3, opcija E1R, E3D, E5D

Druge opcije E1R (54,5 kWh) i E3D (79 ili 82 kWh) i E5D (77 kWh). Čini se da koriste nikl-kobalt-aluminijum (NCA Panasonic) ili nikl-kobalt-mangan (NCM LG) katode. U svakodnevnoj upotrebi, kako navodi Elon Musk, mogu raditi u rasponu od 90-10-90 posto, ali za mentalnu udobnost, bolje je koristiti cikluse od 80-20-80 posto.

Ovo se odnosi i na Tesla Model S i X, iako u njima nalazimo samo NCA ćelije.

> Zašto se puni do 80 posto, a ne do 100? Šta sve ovo znači? [OBJASNIĆEMO]

Sredinom sedmice imam 50 posto. Puniti ili isprazniti više?

Često se ponavlja ovo pitanje: U kojoj mjeri se baterija može isprazniti pri normalnoj upotrebi, koja se uglavnom sastoji od kratkih putovanja? Do 50 posto? Ili možda 30?

Odgovor nije posebno težak. Generalno, možemo bezbedno upravljati automobilom u gore pomenutom rasponu 80-20-80 i ne brinuti da će auto stajati ispod bloka nekoliko dana sa ispražnjenim akumulatorom za 30-40 procenata. ALI imajte na umu da Tesla ima tendenciju da crpi mnogo energije nakon aktiviranja Sentry Modea, a hladnoća će uzrokovati pad kapaciteta.

Stoga vam savjetujemo da vikendom ne ostavljate auto ispod bloka s ispražnjenim akumulatorom do 20 posto ili manje, bolje ga je napuniti barem 40 posto. Ovo se odnosi i na svako drugo električno vozilo. Dosadašnji eksperimenti i iskustvo to pokazuju baterija će trajati duže ako:

• koristimo manje snage za punjenje (utičnica/zidna kutija umjesto nosača ili brzog punjača),
• radni ciklusi su već (na primjer, 60-40-60 posto umjesto 80-20-80 posto).

Naravno, najvažnije je da nas auto dobro služi, jer je on za nas, a ne mi za njega.... Baterija bi trebala imati toliku snagu da ne moramo stalno brinuti o smanjenju dometa i grozničavom traženju mjesta za punjenje.

> Ako sada naručim Tesla Model 3, koju bateriju ću dobiti? E3D? E6R? Što kraće: teško je

Početna fotografija: punjenje Tesla Model 3 iz utičnice (c) Ovo je Kim Java / Twitter

Ovo vas može zanimati: