Kako napuniti AGM automobilski akumulator? Ni u kom slučaju..
AGM baterije su danas veoma tražene. Mnogi proizvođači automobila ih instaliraju ispod haube svojih automobila, posebno se to odnosi na BMW i Mercedes-Benz. Pa, proizvođači kao što su Varta ili Bosch proizvode baterije koristeći AGM tehnologije. I, sudeći po recenzijama vlasnika automobila, vijek trajanja takve baterije doseže 5-10 godina. Za to vrijeme konvencionalne tekuće olovno-kiselinske baterije u pravilu u potpunosti razvijaju svoj resurs.
Međutim, koliko god daleko tehnologija otišla, idealna baterija još nije stvorena. AGM baterije imaju niz svojih nedostataka:
- ne podnose duboko pražnjenje;
- ne mogu se paliti iz drugog automobila, jer se zbog kemijskih reakcija pod djelovanjem električnog pražnjenja oslobađaju eksplozivni kisik i vodik;
- izuzetno osjetljiv na povećanje punjenja;
- brzo se prazni zbog mogućeg curenja struje.
U svakom slučaju, ako imate takav akumulator na svom automobilu, ne biste trebali dozvoliti da se isprazni. U skladu s tim, postavlja se pitanje - kako pravilno napuniti AGM bateriju? Problem je dodatno otežan činjenicom da vozači često brkaju AGM baterije sa Gel tehnologijom. Uglavnom, AGM baterije se praktički ne razlikuju od konvencionalnih baterija, samo je elektrolit u njima u mikroporoznoj plastici, a to nameće neke probleme. Na primjer, tijekom punjenja, miješanje elektrolita se ne događa tako aktivnim tempom kao u konvencionalnim tekućim baterijama za pokretanje.
Načini punjenja AGM baterija
Prije svega, portal vodi.su napominje da je nemoguće ostaviti AGM akumulator bez nadzora tijekom punjenja. Potrebno je kontrolirati ne samo jačinu i napon struje, već i temperaturu. U suprotnom, možete naići na takav fenomen kao termalni beg ili termički bijeg baterije. Šta je to?
Jednostavno rečeno, ovo je zagrijavanje elektrolita. Kada se tekućina zagrije, otpor se smanjuje, odnosno može primiti još više struje punjenja. Kao rezultat toga, kućište se počinje stvarno zagrijavati i postoji opasnost od kratkog spoja. Ako ste suočeni sa činjenicom da se baterija zagrijava, morate odmah prekinuti punjenje i ostaviti vremena za hlađenje i difuziju kako bi se elektrolit pomiješao.
Ne bismo vam preporučili da slušate savjete poznanika ili raznih blogera koji često pišu članke bez stvarnog razumijevanja materijala. Ako imate AGM akumulator jednog ili drugog proizvođača, uz njega mora doći i garantni list i knjižica u kojoj su opisani načini i uslovi punjenja.
Dakle, proizvođač Varta daje sljedeće preporuke kako puniti AGM baterije:
- koristite punjače s funkcijom isključivanja;
- najbolja opcija su elektronski punjači s IUoU načinom punjenja (višestepeno punjenje, o čemu ćemo pisati u nastavku);
- ne punite hladne ili pregrijane (iznad +45°C) baterije;
- prostorija mora biti dobro provetrena.
Stoga, ako nemate poseban punjač koji podržava različite načine punjenja, bolje je ne započeti ovaj događaj, već ga povjeriti iskusnim akumulatorskim radnicima.
AGM načini punjenja baterije
Normalan, 100-postotni nivo napunjenosti za AGM bateriju je 13 volti. Ako ova vrijednost padne na 12,5 i ispod, onda se mora hitno naplatiti. Prilikom punjenja ispod 12 volti, bateriju će trebati “overclockati” ili oživjeti, a ovaj proces može potrajati i do tri dana. Ako se baterija počne brzo prazniti, a ispod haube se osjeća miris elektrolita, to može ukazivati na kratki spoj ćelija, što uzrokuje pregrijavanje i isparavanje kroz izduvne otvore.
IUoU način punjenja (može se odabrati automatski na elektronskom uređaju), sastoji se od nekoliko faza:
- punjenje stabilnom strujom (0,1 kapaciteta baterije) s naponom ne većim od 14,8 volti;
- akumulacija punjenja pod naponom od 14,2-14,8 Volti;
- održavanje stabilnog napona;
- "Završna obrada" - punjenje plivajućim punjenjem od 13,2-13,8 volti, sve dok napon na elektrodama baterije ne dostigne 12,7-13 volti, ovisno o izračunatoj vrijednosti.
Prednost automatskog punjača je u tome što prati različite parametre punjenja i samostalno isključuje ili snižava napon i struju kada temperatura poraste. Ako koristite obično punjenje, onda možete, čak i za kratko vrijeme, spaliti prostirku (fiberglas), koja se ne može vratiti.
Postoje i drugi načini rada:
- IUIoU - u trećoj fazi dolazi do stabilizacije s većim strujama (pogodno za baterije kapaciteta 45 Ah ili više);
- dvostepeno punjenje - napajanje glavnog punjenja i njegova "dorada", odnosno skladištenje na plivajućem naponu;
- punjenje glavnom strujom - 10% kapaciteta i naponom do 14,8 volti.
Ako izvadite bateriju za zimu i stavite je na dugotrajno skladištenje, mora se redovito puniti plivajućim strujama (pod naponom ne većim od 13,8 volti). Kvalificirani akumulatori u servisu znaju puno drugih načina za oživljavanje baterije, na primjer, "ubrzavaju" je na niskim strujama nekoliko sati, a zatim provjeravaju napon u svakoj od limenki.
Kao što je navedeno u garanciji za Varta AGM akumulatore, njihov radni vek je 7 godina, uz potpunu usklađenost sa zahtevima proizvođača. Općenito, ova tehnologija se pokazala s najbolje strane, jer baterije lako podnose jake vibracije i dobro pokreću motor na niskim temperaturama. Ohrabruje i činjenica da njihova prodajna cijena postepeno opada – AGM baterija u prosjeku košta dvostruko više od svojih tekućih. A nedavno je cijena bila skoro tri puta viša.
Učitavanje…
