Koliki je kapacitet baterije BMW-a i3 i šta znači 60, 94, 120 Ah? [ODGOVORI]

BMW redovno povećava kapacitet baterije svog jedinog električnog vozila do sada: BMW i3. Međutim, imaju prilično neobične, iako savršeno ispravne oznake. Koliki je kapacitet baterije BMW-a i3 120 Ah? Šta uopće znači "Ah"?

Počnimo s objašnjenjem: A - amper sati. Amper-sati su prava mjera kapaciteta baterije, jer pokazuje koliko dugo ćelija može osigurati struju. 1Ah znači da ćelija/baterija može generirati struju od 1A za 1 sat. Ili 2 ampera za 0,5 sati. Ili 0,5 A za 2 sata. I tako dalje.

> Opel Corsa-e: cijena, karakteristike i sve što smo znali u vrijeme lansiranja

Međutim, danas se sve češće govori o kapacitetu baterija koristeći mjeru energije koja se u njima može pohraniti. Ovo je takođe dobar pokazatelj - pa ga dajemo posebno za naše čitaoce. kapacitet baterije BMW-a i3 prema originalnom standardu i pretvoren u razumljivije jedinice:

• BMW i3 60 Ah: 21,6 kWh ukupan kapacitet, 19,4 kWh korisni kapacitet,
• BMW i3 94 Ah: 33,2 kWh ukupan kapacitet,  27,2-29,9 kWh korisni kapacitet,

Kapacitet baterije BMW i3 u Innogy Go (c) Czytelnik Tomek

• BMW i3 120 Ah: 42,2 kWh ukupan kapacitet, 37,5-39,8 kWh korisni kapacitet.

Ako želite sami provjeriti upotrebljiv kapacitet baterije, slijedite savjete u nastavku. Međutim, vrijedi zapamtiti da mjerenje treba obaviti nakon što je vozilo potpuno napunjeno i po mogućnosti na temperaturi od oko 20 stepeni Celzijusa. Vrijednosti se mogu neznatno razlikovati ovisno o našem načinu vožnje i punjenja..

> BMW i3. Kako provjeriti kapacitet akumulatora u automobilu? [MI ĆEMO ODGOVORITI]

Dodajmo da je portal www.elektrowoz.pl trenutno jedini poljski (i jedan od rijetkih u svijetu) medij o električnim vozilima koji redovno navodi ukupnu i korisnu snagu. Proizvođači često prijavljuju prvi broj, novinari ga objavljuju i ovo posljednja vrijednost - neto snaga - je ključna kada je u pitanju stvarna kilometraža električnog vozila..

Korisni kapacitet novih automobila je visok, ali prilično brzo opada u prvih hiljadu kilometara. Ovo je efekat stvaranja SEI (solid electrolyte interfacial layer) sloja na anodi, odnosno elektrolitskog premaza sa zarobljenim atomima litijuma. Ne brini o tome.

Ovo vas može zanimati: