Šta je fotonaponski sistem za punjenje električnog vozila? Za mene je to ovako: [blog] • AUTOMOBILI

Agnieszka mi je dala dvije ilustracije s kratkim komentarima. 30. marta uzeo je nazad svoj Tesla model 3. Dan ranije na krovu su postavljeni fotonaponski paneli. Na udaljenosti od skoro 3 kilometra, trošio je 500 kWh energije, a njegovi paneli proizvodili su više nego dvostruko više.

Poslednjih dana, njen Tesla Model 3 je proizveo tačno 500 kWh (0,5 MWh) energije potrošene na udaljenosti od tačno 2 kilometra. Tako je njen automobil - Tesla Model 979 Dual Motor AWD non-Performance - zahtijevao u prosjeku 3 kWh na 16,8 km. Osamdeset posto udaljenosti koju prelazi su autoputevi, ali on više vozi po pravilima, samo će ponekad biti malo jači.

G. Agnieszka živi u Belgiji i vrijeme u Belgiji je slično kao u Poljskoj: oblaci, sunce i vrlo slične temperature. Od svog pokretanja, elektrana je proizvela 1,22 MWh električne energije. Riječ je o 18 panela sa snagom od 315 W svaki, što daje ukupno 5,67 kW snage. Postrojenje je orijentirano na jugozapad, tako da se vrhunac proizvodnje električne energije javlja u podne.

> Dioničari BMW-a su iznervirani. Žele žešću borbu protiv Tesle, ima predloga za ostavku predsednika

Na dan našeg razgovora (23. maja), krovna elektrana je do 8.22 ujutro proizvela samo 0,491 kWh snage. Ovo nije dovoljno, dovoljno da se Teslom odveze samo 3 kilometra. Ali statistike koje pokrivaju nešto duže periode već izgledaju mnogo ljepše: proizvedene U roku od mjesec dana 470 kWh energije je ono što Tesla potroši za više od 1,5 mjeseca. A ukupna proizvodnja krovnih solarnih panela (1,22 MWh) predstavlja 244 posto potražnje za automobilima u istom periodu, što znači da će automobil potrošiti oko 41 posto onoga što proizvode krovni paneli.

Hajde da to prevedemo na situaciju u Poljskoj. Recimo da praktički cijeli dan nema nikoga kod kuće, a sva energija se isporučuje u komunalnu mrežu. Dođemo kući noću i uzmemo 80 posto onoga što smo proizveli (zašto 80 posto? Vidite: Možete li zaraditi novac od V2G energije? Ili barem uštedjeti?), na primjer, za punjenje električnog automobila. Tada za čitav period rada, kada je Tesla potrošio 470 kWh, možemo prikupiti 976 kWh. Tako će auto potrošiti oko 48 posto naše energije, a ostatak možemo iskoristiti na drugačiji način.

Ovo vas može zanimati: