Koji američki pikap kamioni ne štite putnike, već štite vozače
Mnogi će se složiti da je automobil izvor povećane opasnosti. Naravno, moderan automobil, za razliku od svojih prethodnika, značajno je nadopunjen raznim sistemima i uređajima. Zahvaljujući njima bilo je moguće značajno smanjiti rizik od povreda i povreda, kako vozača tako i putnika u slučaju nezgode.
Ipak, unatoč svim naporima inženjera i dizajnera, o potpunoj garanciji sigurnosti još ne treba govoriti.
Nedavno je grupa kompetentnih stručnjaka iz američkog think tanka sprovela prilično zanimljivu studiju. Zanimalo ih je pitanje stepena sigurnosti vozača i putnika u pikapovima.
Tokom istraživanja bilo je moguće doći do prilično neočekivanih rezultata. Kako se ispostavilo, putnici u pikapu su podložni mnogo većem riziku od povreda nego sami vozači. U toku obavljenog posla, stručnjaci su takođe uspeli da među svim trenutno dostupnim pickupima identifikuju one koji imaju najniži nivo bezbednosti.
Rezultati studije su potvrđeni u praksi. Naime, za vrijeme svih testnih uzoraka i drugih događaja obavljen je veliki broj crash testova čiji su učesnici bili 10 pikapov razne marke.
Istovremeno, prema stepenu i prirodi štete nanesene lutki-vozaču i suvozaču, izvršena je sveobuhvatna procena bezbednosti svakog konkretnog vozila. Koji se modeli nalaze na ovoj nesrećnoj listi?
Najpouzdaniji u pogledu sigurnosti bio je Ford F-150.
U mnogim aspektima pokazao je najbolji rezultat. Dakle, kada je udario u prepreku, njegova kontrolna tabla se pomerila na najmanju vrednost - oko 13 cm. Osim toga, odlično su se pokazali vazdušni jastuci i pojasevi. O tome svjedoči i činjenica da se ni vozač ni suvozač nisu pomjerili iz prvobitnog položaja u trenutku udara.
Iza njega je bio Nissan Titan i Ram 1500.
Ovi pickupi su, naravno, nešto inferiorniji od lidera, ali su i dalje u potpunosti u skladu sa zahtjevima i sigurnosnim standardima modernog automobila. Testovi su se uvjerili da su svi u kabini podjednako dobro zaštićeni od ozljeda u nezgodama i sudarima.
Ipak, jedan od uposlenika analitičkog centra, David Zubi, iznio je neka razmišljanja o predstavljenim pikapovima. Prema njegovom mišljenju, obavljeni testovi su pokazali da, uprkos činjenici da su oba pickupa radila na najbolji način, ipak imaju neke ranjivosti na koje proizvođači moraju obratiti posebnu pažnju.
Na donjoj liniji rejtinga je Toyota Tacoma.
Rezultati frontalnog crash testa nisu baš zadovoljili stručnjake. Ipak, generalno gledano, automobil je izgledao sasvim pristojno na pozadini svih ostalih.
Mnogo depresivnija slika pojavila se pred stručnjacima tokom testiranja Honda ridgeline, Chevrolet Colorado, Nissanova granica i GMC Sierra 1500.
Vrijedi napomenuti da su prethodni testovi predstavljenih marki bili mnogo ohrabrujući. Tada su pikapi barem mogli zadovoljiti visok nivo zaštite vozača. Jedini izuzetak bio je Nissan Frontier. I vozaču i suvozaču, nakon dodira sa preprekom, uopšte je bilo teško.
Završava ocjenu Toyota Tundra pickupova.
Ovaj auto se pokazao na najgori način. Dovoljno je spomenuti činjenicu da je pod istim uslovima jedan putnik zadobio tešku povredu glave zarivši se u ručku na A stubu. Da, i ploča je otišla nepristojno daleko u salon - čak 38 cm.
