Koji senzori omogućavaju da ABS radi?
Kada govorimo o ABS sistemima, korisno je napomenuti godinu i model vašeg vozila jer su ABS sistemi dosta evoluirali tokom godina, ali takođe treba da znate kako ABS sistem funkcioniše.
Sistem protiv blokiranja kotača ili kočioni sistem protiv proklizavanja (ABS) je sistem koji omogućava točkovima vozila da održe kontakt vuče sa površinom puta u skladu sa radnjama vozača tokom kočenja, sprečavajući blokiranje točkova i izbegavajući nekontrolisano proklizavanje. Ovo je kompjuterizovani sistem koji kontroliše sve točkove i koči. Radi to mnogo bržim tempom i sa boljom kontrolom nego što bi to vozač mogao podnijeti.
ABS generalno obezbeđuje poboljšanu kontrolu vozila i kraći put kočenja na suvim i klizavim površinama; međutim, na šljunčanim ili snijegom prekrivenim površinama, ABS može značajno povećati zaustavni put, iako i dalje poboljšava upravljanje vozilom.
Prvi antiblokirajući kočni sistemi počeli su sa samo ABS modulom (kompjuterom), ABS hidrauličnim sistemom ugrađenim u glavni cilindar i samo jednim senzorom ugrađenim u zadnji diferencijal automobila sa pogonom na zadnje točkove. ovo je bilo poznato kao RWAL antiblok kočnice. Proizvođači automobila su zatim ugradili dva ABS senzora na zadnje točkove i odvojili hidraulički ventil od glavnog cilindra.
Sistem protiv blokiranja kočnica je tada evoluirao u jedan ABS senzor po točku, složeniji sistem hidrauličnih ventila i kompjutere koji su se međusobno povezivali. Danas vozilo može imati četiri senzora, po jedan na svakom točku, ili kompjuter može koristiti samo senzor izlazne brzine mjenjača da aktivira antiblokirajuće kočnice, uzrokujući da vozilo prelazi u nižu brzinu ili ugasi dio motora. Većina automobila na putu danas ima četiri senzora, po jedan na svakom točku, što možete vidjeti gledajući iza volana u žicu koja dolazi iz područja ležaja ili osovine, a to će najvjerovatnije biti vaši senzori.
U nekim modernim vozilima, ABS žice su postavljene ispod unutrašnjeg tepiha automobila kako bi se spriječilo da žice dođu do elemenata. U drugim automobilima ćete pronaći žice duž sistema ovjesa. Neki od njih su također ugrađeni u ležaj kotača i ako jedan pokvari, morat ćete zamijeniti cijeli sklop ležaja. Nadam se da će vam ovo pomoći da odredite gdje bi senzori mogli biti.
