Koje su posljedice preopterećenja vozila?

Kada lete na odmor avionom, svako tačno zna koliko može da teži njihov kofer. Standardi kojih se na aerodromu striktno pridržavaju osmišljeni su da eliminišu rizik od preopterećenja automobila i na taj način osiguraju sigurnost putnika na letovima. Ovo je dovoljno jasno da se niko neće sporiti sa tim. Kako je auto? Kada se vozite svojim automobilom na odmoru, jeste li primijetili koliko je težak vaš prtljag? Vjerovatno ne, jer vozilo ne može pasti s neba kao avion. Da, ne može, ali posljedice preopterećenja automobila nisu ništa manje opasne. Ne vjerujete? Provjerite!

Šta ćete naučiti iz ovog posta?

• Od čega zavisi nosivost automobila?
• Koje su posljedice preopterećenja vozila?
• Mogu li dobiti kaznu za preopterećenje automobila?

Ukratko

Preopterećenje vozila je kretanje veće od dozvoljene ukupne mase vozila ili kombinacije vozila. Preteško vozilo negativno utiče na kontrolu upravljanja i može oštetiti važne delove vozila. Osim toga, vožnja preopterećenog automobila predstavlja kršenje saobraćajnih pravila i može dovesti do velikih kazni ne samo za vozača, već i za one koji su uključeni u organizaciju prijevoza.

Šta određuje nosivost automobila i gdje to provjeriti?

Dozvoljena nosivost vozila je ukupna težina vozila navedena u potvrdi o registraciji. Sastoji se od težina tereta, ljudi i sve dodatne opreme, odnosno ugrađene u automobil nakon izlaska iz fabrike... Drugim riječima, to je razlika između dozvoljene ukupne težine i težine praznog vozila. Ovo se može potvrditi u odobrenju za stavljanje lijeka u promet u klauzuli F.1.

Prekoračenje dozvoljene mase putničkog automobila

Za razliku od njegovog izgleda, nije teško prekoračiti dozvoljenu bruto masu vozila. Pogotovo ako putujete na dvonedeljni odmor sa cijelom porodicom. Zbrajanjem težine vozača, tri putnika, punog rezervoara goriva, mnogo prtljaga, pa čak i bicikala, može se ispostaviti da GVM nije mnogo veći. Stoga, kada birate, na primjer, nosač za bicikl ili krovni nosač, vodite računa o tome bili su ne samo udobni i prostrani, već i laganie.

Pogledajte našu recenziju Thule krovne kutije – koju biste odabrali?

Preopterećenje vozila je čest problem u transportnoj industriji.

Kod kamiona i kombija do 3,5 tone rizik od preopterećenja je uglavnom povezan s težinom transportirane robe. Vozači često nisu svjesni zastoja jer podaci uneseni u CMR transportne dokumente ne odgovaraju uvijek stvarnosti. U blizini puteva u Poljskoj i inostranstvu postoje posebne industrijske vage koje pokazuju stvarnu težinu cijelog vozila ili kompleta.. Iskusni vozači autobusa i kamiona prepoznaju preopterećeno vozilo po ponašanju. Oni tada mogu odbiti obavljanje transporta ili nametnuti mogući nalog klijentu. Često, međutim, odluče nastaviti vožnju, kršeći pravila, izlažući automobil oštećenjima i kažnjavajući sebe. Vozaču neće nedostajati potreba za prebacivanjem dijela tereta u drugi automobil, au najgorem slučaju gubitak prava na prijevoz.

Posljedice preopterećenja vozila

Čak i neznatno prekoračenje dozvoljene težine vozila negativno utiče na njegovo upravljanje, značajno povećava put kočenja, smanjuje snagu motora i povećava rizik od skupih, teško otklonivih kvarova. Česta vožnja koja se ponavlja sa preteranim stresom ubrzava rad automobila i trošenje svih komponenti, posebno kočionih pločica i diskova, diskova i guma (u ekstremnim slučajevima mogu čak i puknuti). Velika težina vozila smanjuje visinu vozila, tako da bilo kakve neravnine na putu, visoki ivičnjaci, izbočeni šahtovi ili željezničke pruge mogu oštetiti ovjes, amortizere, uljnu posudu ili izduvni sistem. Popravka ovih elemenata u novim modelima automobila košta i do nekoliko hiljada zlota.

Neravnomjerno preopterećenje osovine

Auto je takođe preopterećen u slučaju nepravilnog postavljanja prtljaga ili robe. Onda njegov težina je neravnomjerno raspoređena i veći pritisak je koncentrisan na jednoj osi. To utiče na uslove na putu - mnogo je lakše proklizati u krivinama ili tokom jakog kočenja.

Šta saobraćajna pravila govore o preopterećenosti vozila?

U Evropskoj uniji, različite inspekcije za drumski saobraćaj odgovorne su za sprovođenje propisa o DMC-u i osovinskom opterećenju. U Poljskoj, prekoračenje dozvoljene težine vozila navedenog u potvrdi o registraciji za do 10% njegove ukupne težine podliježe globi od 500 PLN, preko 10% - 2000 PLN i 20% do 15 PLN. Finansijske posljedice ne odnose se samo na vozača preopterećenog vozila, već i na vlasnika automobila, utovarivača i druga lica indirektno umiješana u kršenje zakona.na primjer, vlasnik automobila, organizator transporta, špediter ili pošiljalac. Važno je da se kazne mogu izreći jedna drugoj, a njihov iznos može znatno premašiti vrijednost automobila.

Službenik kontrole na putu koji uoči prekršaje može izreći novčanu kaznu čak i ako je teret vozila loše obezbeđeno ili kada strši više od metra ili je pogrešno označena.

Preopterećenje automobila, bilo kamiona ili automobila do 3,5 tone, izuzetno je opasno i neopravdano. Osim novčanih kazni, vozač koji vozi automobil sa prekomjernim PMM ili neravnomjernim osovinskim opterećenjem može dovesti do toga da tehničko stanje njegovog automobila bude u lošem stanju. Stoga, prilikom pakovanja prtljage ili opreme neophodne za rad, koristite zdrav razum i pazite da ne bude previše težak. Ako je vaše vozilo oštećeno preopterećenjem i za popravku su vam potrebni rezervni dijelovi, na autotachki.com potražite širok asortiman mehaničkih dijelova po povoljnim cijenama.

Takođe proverite:

9 najčešćih razloga za saobraćajne kazne u Poljskoj

Nevezani pojasevi. Ko plaća kaznu - vozač ili suvozač?

Obavezna oprema automobila u inostranstvu - za šta mogu dobiti kaznu?

.