Koje prednosti nude komponente ovjesa nakon tržišta?
Ovjesi većine modernih automobila i kamiona pažljivo su dizajnirani kako bi pružili adekvatne performanse u različitim uvjetima. Međutim, svako ogibljenje predstavlja mnoge kompromise jer proizvođači moraju dizajnirati svoja vozila tako da zadovolje različite potrebe i uslove, istovremeno osiguravajući da se očekivanja većine kupaca u pogledu vožnje i upravljanja ispune efikasno i bezbedno. I, naravno, bitni su troškovi da li proizvođač naplaćuje XNUMX dolara za Kiju ili XNUMX miliona dolara za Koenigsegg.
Ali vaše potrebe i budžet možda neće odgovarati onome što je proizvođač imao na umu za njihov konkretan model, u kom slučaju biste mogli razmisliti o nadogradnji vašeg ovjesa dijelovima koji se nalaze na tržištu.
Komponente ovjesa - OEM (proizvođač originalne opreme) i aftermarket - toliko variraju da ne postoji jedinstven odgovor. Umjesto toga, ima smisla razmotriti izmjene ovjesa od slučaja do slučaja.
Neke od najčešćih komponenti i kompleta za naknadno tržište
Gume: Gume su dio ovjesa, a zamjena guma može imati iznenađujuće značajan uticaj na upravljivost, držanje puta u različitim uslovima, pa čak i na udobnost vožnje. Neke gume pružaju „prianjanje“ na suvim putevima koje je superiornije od izbora OEM-a, druge uvelike poboljšavaju zimske uslove, a čak možete pronaći gume koje pružaju tišu, udobniju vožnju ili poboljšanu ekonomičnost goriva. U mnogim slučajevima, glavni kompromis je da se bolje gume brže troše.
Točkovi: Za razliku od guma, izbor točkova je obično estetska odluka. Teoretski, veći točak i shodno tome guma nižeg profila mogu poboljšati upravljivost, ali u praksi je efekat minimalan ili ga uopšte nema. Neki naknadni kotači nude poboljšanu težinu, ali mnogi su zapravo teži, a ne lakši od standardnih.
Camber kit: Vozači koji su ugradili naknadne kotače sa produženim pomakom, što znači da gume strše dalje od vozila, često smatraju da je nagib (ubacivanje ili izvlačenje točaka) negativno pogođen; ugradnja "camber kita" može osigurati pravilno poravnanje.
Amortizeri: Aftermarket amortizeri mogu poboljšati upravljivost pri velikim brzinama ili (posebno za kamione i SUV) pri vožnji po vrlo kamenitim ili neravnim putevima. Neki amortizeri su čak i podesivi tako da vlasnik može fino podesiti vožnju po svom ukusu. Obično, ova podešavanja zahtevaju da se nešto promeni (kao što je okretanje točkića) ispod vozila, ali neka se elektronski podešavaju iz kabine. Visokokvalitetni amortizeri za naknadno tržište također mogu biti pouzdaniji od standardnih. Ovo nije velika stvar za putničke automobile, ali predstavlja veliki problem za terenske kamione.
Čaure i priključci: Zamjena mekih gumenih čahura čvršćim, ponekad napravljenim od najlona, smanjuje "igra" između komponenti ovjesa, što može značiti poboljšan osjećaj na cesti, a ponekad i upravljivost na granici, povećanjem vibracija i krutosti u vožnji.
Anti-roll šipke: Postavljanje debljeg i stoga čvršćeg stabilizatora, često sa čvršćim čahurama, može poboljšati upravljivost automobila smanjenjem njegove tendencije da se naginje prema van u krivinama. Usklađivanje prednjih i stražnjih stabilizatora također može promijeniti sklonost automobila ka „preupravljanju“ ili „podupravljanju“. Glavni nedostatak je smanjena udobnost i ponekad stabilnost na putu u neravnim uslovima.
OprugeO: Aftermarket opruge su često dio kompletnih kompleta ovjesa ili su barem uparene s novim amortizerima. Zamjenske opruge mogu biti čvršće ili mekše od osnovnih; tvrđe opruge mogu poboljšati upravljivost u uslovima sličnim trkačkoj stazi na račun udobnosti vožnje, dok se mekše opruge mogu koristiti za poboljšanje sposobnosti terenskog vozila da savlada neravne terene.
Kompleti za spuštanje: Neki vozači ugrađuju "kompletove" za naknadno tržište da smanje hodnu visinu svog vozila. Ovi kompleti dolaze u mnogim oblicima i mogu uključivati nove opruge i sjedišta za opruge, nove amortizere ili podupirače, a ponekad čak i hidraulične (tečnost) ili pneumatske (vazdušne) sisteme koji omogućavaju vozaču da mijenja visinu tokom vožnje. U teoriji, spušteni automobil može bolje da se nosi, bude sigurniji i ima nešto više aerodinamičkih karakteristika, ali u praksi mnogi vozači preferiraju i izgled spuštenog automobila.
kompleti za podizanjeO: S druge strane, neki vlasnici žele povećati klirens svog kamiona, obično kako bi poboljšali njegove terenske performanse. Podignuti ili "podignuti" kamion također može koristiti veće gume (ponekad mnogo veće - neki čudovišni kamioni imaju gume od deset stopa), ali glavna prednost je povećan hod ovjesa, što znači da se kotači mogu dalje kretati gore-dolje. kamion. vozi preko neravnina. Dizajnirani za ozbiljnu terensku upotrebu, kompleti uključuju nove opruge, amortizere i razne druge dijelove kao što su stabilizatori upravljača, svi dizajnirani da povećaju hod ovjesa pri radu u teškim, ekstremno neravnim uvjetima.
coilover kits: Coilover ili komplet amortizera zavojnice zamjenjuje većinu ovjesa vozila (gotovo uvijek na prednjem dijelu i često na sva četiri točka) opcijom dizajna MacPherson amortizera zavojnice. Dobro dizajnirani koiloveri pružaju poboljšano upravljanje pri velikim brzinama i smanjenu i često podesivu visinu vožnje, ponekad bez primjetnog gubitka u kvaliteti vožnje, te su stoga visoko cijenjeni od strane onih koji se s vremena na vrijeme utrkuju sa svojim automobilima.
Kao što vidite, zamjenski dijelovi ovjesa mogu imati mnoge prednosti. Odabir dijelova ili kompleta koji najbolje odgovaraju vašim potrebama je kritičan, jer vam mnoge "prednosti" možda nisu bitne, a svaka promjena ovjesa zahtijeva kompromise.
Koja je prednost rezervnih dijelova ovjesa? Komponente ovjesa za naknadno tržište mogu se kretati od relativno jednostavnih dijelova kao što su čvršće čahure do remonta ovjesa, uključujući komplete za podizanje i koilovere. Prednosti variraju ovisno o dijelovima koji su uključeni, ali općenito za automobile je cilj bolje upravljanje velikom brzinom (na račun kvalitete vožnje) i ponekad upravljivost, dok je za kamione povećana sposobnost upravljanja vrlo neravnim terenom.
