Koje su prednosti punjenja automobila benzinom?

Česte ekonomske krize i inflacija prisiljavaju automobiliste da razmišljaju o mogućnosti upotrebe alternativnih goriva. Električni i hibridni automobili preskupi su za srednju klasu. Stoga je idealna opcija pretvoriti automobil u benzin.

Prije nego što počnete tražiti radionicu, morate odlučiti koju ćete opremu instalirati. Postoji nekoliko vrsta plinova. I isplati li se uopće prebaciti na HBO?

Koji plin odabrati

Propan ili metan se koriste kao alternativa benzinu. Te supstance imaju različitu gustinu i strukturu i zato zahtijevaju različita podešavanja za njihovu upotrebu. Koja je razlika između metana i propana?

Propan

Propan je organska hlapljiva tvar koja nastaje kao rezultat prerade naftnih derivata. Da bi se koristio kao gorivo, plin se miješa sa etanom i butanom. Eksplozivan je u koncentracijama iznad 2% u zraku.

Propan sadrži puno nečistoća, pa mu je potrebna visokokvalitetna filtracija za upotrebu u motorima. Ukapljeni propan koristi se na benzinskim pumpama. Maksimalni dozvoljeni pritisak u cilindru vozila je 15 atmosfera.

Metan

Metan je prirodnog porijekla i ne nedostaje mu karakterističan miris. U njegov sastav dodaje se mala količina supstanci kako bi se moglo prepoznati curenje. Za razliku od propana, metan ima visok stepen kompresije (do 250 atmosfera). Takođe, ovaj gas je manje eksplozivan. Palje se pri koncentraciji od 4% u vazduhu.

Budući da je metan čišći od propana, nije mu potreban složeni sistem filtracije. Međutim, zbog visokog stupnja kompresije zahtijeva upotrebu posebno izdržljivih cilindara. Budući da sadrži minimalnu količinu nečistoća, jedinica koja radi na to gorivo rezultira manjim trošenjem motora.

Sljedeći video daje detaljne informacije o tome koje NGV gorivo je najbolje koristiti.

Prelazak na HBO propan ili metan, što je bolje? Iskustvo korišćenja.

Glavne prednosti HBO-a

Među automobilistima se vodi žestoka rasprava o upotrebi opreme na plin. Neki misle da punjenje gorivom na bilo koji način ne šteti motoru. Drugi su uvjereni u suprotno. Koje su prednosti upotrebe HBO-a?

1. Ekološka prihvatljivost. Budući da metan i propan sadrže manje nečistoća, emisije su ekološki prihvatljivije.
2. Cijena. U odnosu na benzin i dizel, troškovi punjenja gorivom gorivom su manji.
3. Kvalitet sagorijevanja. Isparljive materije koje se koriste u punjenju automobila imaju visok oktanski broj. Stoga je dovoljna mala iskra da ih zapali. Brže se miješaju sa zrakom. Stoga se porcija u potpunosti potroši.
4. Minimalni rizik od kucanja motora kada je kontakt isključen.
5. Nije potrebno kupiti automobil prilagođen benzinu. Dovoljno je pronaći servis, čiji zaposlenici znaju kako pravilno instalirati opremu.
6. Prijelaz s benzina na plin nije težak. Ako vozač nije izračunao rezervu ekonomičnog goriva, može je iskoristiti iz rezervoara za gorivo.

Usporedba biljaka metana i propana:

	Propan	Metan
Ekonomičan u odnosu na benzin	2 puta	3 puta
Cijena za ugradnju plinske opreme	Niska	Vysokaya
Prosječna potrošnja na 100 km. (tačan broj ovisi o veličini motora)	11 litara	8 kockica
Zapremina rezervoara je dovoljna (u zavisnosti od modifikacije)	Od 600 km.	Do 350
Ekološka kompatibilnost	Vysokaya	Apsolutno
Smanjena snaga motora (u poređenju sa benzinskim ekvivalentom)	Do 5 posto	Do 30 posto
Oktanski broj	100	110

Danas točenje goriva propanom nije teško. Dostupnost benzinskih pumpi je ista kao i benzinskih pumpi. U slučaju metana, slika je drugačija. U velikim gradovima postoje jedna ili dvije benzinske pumpe. Mali gradovi možda uopće nemaju takve stanice.

Mane HBO-a

Uprkos mnogim prednostima opreme na benzinski pogon, benzin je i dalje ključno gorivo za automobile. Evo nekoliko razloga za to.

1. Plin će manje oštetiti motor ako je automobil tvornički prilagođen ovoj vrsti goriva. Pretvoreni motori trebaju podešavanja ventila malo češće nego kada koriste benzin.
2. Da bi se plin koristio kao gorivo, mora se instalirati dodatna oprema. U slučaju propan TNG-a, ta količina je mala. Ali postrojenje za metan je skupo, jer ne koristi ukapljeni plin, već tvar pod visokim pritiskom.
3. Pri prelasku s benzina na benzin primjetno se smanjuje snaga nekih motora.
4. Inženjeri ne preporučuju zagrijavanje motora na plin. Ovaj bi postupak trebao biti što je moguće glatkiji. Pogotovo zimi. Budući da je oktanski broj plina veći od benzina, zidovi cilindara se dramatično zagrijavaju.
5. Efikasnost TNG-a takođe zavisi od temperature goriva. Što je veća, smjesa se lakše zapali. Stoga motor treba još zagrijati benzinom. U suprotnom, gorivo će doslovno uletjeti u cijev.

Isplati li se na automobil staviti benzinsku opremu

Naravno, svaki automobilista sam odlučuje kako će se njegov automobil napuniti gorivom. Kao što vidite, HBO ima svoje prednosti, ali oprema zahtijeva dodatno održavanje. Vozač mora izračunati koliko će se brzo investicija isplatiti u njegovom slučaju.

Sljedeći video razbija glavne mitove o instaliranju UNP-a i pomoći će vam utvrditi isplati li se prebaciti na njega ili ne:

Plin za auto, isplati li se? Glavne prednosti i nedostaci. Prilično komplicirano

Pitanja i odgovori:

Kako se mjeri plin u automobilu? Za razliku od tečnih goriva (benzin ili dizel samo u litrima), gas za automobile se meri u kubnim metrima (za metan). Tečni plin (propan-butan) mjeri se u litrima.

Šta je auto gas? To je plinovito gorivo koje se koristi kao alternativno ili primarno gorivo. Metan je visoko komprimovan, dok je propan-butan u tečnom i rashlađenom stanju.