Kakve probleme sa kočnicama možete dobiti?
Sadržaj
Nažalost, našim automobilima se može dogoditi mnogo različitih problema, a kočnice nisu izuzetak.
Pošto se kočnice nalaze ispod automobila, blizu točkova, mnogo su više izložene vremenskim prilikama od ostalih vitalnih delova automobila. Naročito tokom zimskih mjeseci, kada su putevi znatno vlažniji, kočnice su vrlo osjetljive na oštećenja zbog tekućine ili komadića prljavštine. Ako primijetite problem sa kočnicama i odlučite odvesti svoj automobil u radionicu da ga poprave, pokušajte što preciznije opisati problem mehaničaru, jer će to znatno olakšati proces popravke.
Dobijte ponudu za rad kočnica
Mnoge stvari mogu uzrokovati kvar kočnice
Istrošene kočione pločice
Ako tvoj istrošene kočione pločice pretanak, kočnice možda neće reagovati tako snažno na papučicu kočnice. Ako vam kočnice počnu da škripe i škripe kada ih koristite, čak i ako ne kočite posebno jako, tada ćete najvjerovatnije morati zamijeniti kočione pločice. Možete to uraditi sami ili odvesti svoj automobil u radionicu da to uradi profesionalac za vas.
Nizak nivo kočione tečnosti
Kočnice također mogu biti pogođene ako nemate dovoljno kočione tekućine u glavnom cilindru. Ako pedala udari u pod kada je pritisnete, ali ne usporava automobil mnogo, nivo tečnosti za kočnice je možda prenizak pao. Ovaj problem je vrlo lako popraviti. Sve što trebate učiniti je ukloniti poklopac glavnog cilindra i dodati kočionu tekućinu. Kada to radite, pazite da ništa ne uđe u cilindar kako ne bi kontaminiralo tekućinu.
Kontaminacija kočione tečnosti
Još jedan uobičajeni problem koji može utjecati na vaše kočnice je kontaminacija kočione tekućine. Ako čestice vode ili prašine uđu u kočionu tekućinu vašeg automobila, to može uzrokovati kvar kočnice jer mijenja sposobnost tečnosti da izdrži visoki pritisak. Ako ste ikada sami mijenjali tečnost za kočnice ili ste ikada provjerili nivo tečnosti, obavezno zatvorite poklopac rezervoara glavnog cilindra pažljivo i čvrsto kako biste spriječili da strane čestice uđu unutra. Voda u kočionoj tečnosti je posebno opasna jer se može smrznuti. unutar kočionih vodova, uzrokujući njihovo širenje i pucanje.
Zarđali kočioni disk
Budući da je kočioni disk napravljen od metala, posebno je osjetljiv ako je redovno izložen vodi, tada može početi da hrđa. To može uzrokovati njihovo zaglavljivanje ili oštećenje. Ako primijetite da vam se kočnice zalijepe ili povlače u stranu kada ih koristite, to može značiti da je jedan od vaših kočionih diskova oštećen. Lako ćete vidjeti da li je disk oštećen ako skinete kotač i pogledate. Ako nađete problem i ne želite sami mijenjati kočioni disk, trebali biste ga zamijeniti prije ponovne vožnje. Ako ne, odnesite svoj automobil u radionicu i neka vam ga mehaničar zamijeni.
Prljavština na čeljusti
Ako se vozite po mokrom blatu, postoji opasnost da se prljavština zalijepi za čeljust. Ovo može ozbiljno uticati na kočioni sistem vašeg vozila jer smanjuje razmak između čeljusti i kočione pločice. Zbog toga ćete se osjećati kao da automobil sve vrijeme usporava i da ćete imati vrlo malo kontrole nad svojom brzinom. Takođe možete otkriti da ovo stvara dodatni pritisak na jastučiće i da se pokvare kada se pregreju i preterano koriste. Ako vozite kroz blatnjavu lokvicu, provjerite kočnice čim izađete na drugu stranu. Ovo može izbaciti prljavštinu dok je još u tečnom obliku i može spriječiti da kočione pločice vašeg automobila budu uništene čvrstim grudvicama prljavštine.
Oštećen pojačivač kočnice
Pojačivač kočnice stvara vakuum u kočionom sistemu, koji pritiska papučicu kočnice i omogućava vam da primenite veliku silu uz vrlo malo napora. Ako postoji problem sa vakuumom, ili je negdje vakuum pokvaren, onda nećete imati tu snagu kočenja. Da biste riješili ovaj problem, morat ćete odvesti auto u radionicu da mehaničar pronađe i popravi curenje.
Začepljen kočni vod
Ako nešto uđe u kočionu tekućinu, može blokirati vodove i spriječiti da tečnost za kočnice teče tamo gdje bi trebala biti. Zbog toga je izuzetno važno osigurati da strani predmeti ne dospiju u kočionu tekućinu i zašto uvijek trebate zamijeniti poklopac na rezervoaru glavnog cilindra čim završite s dolivanjem kočione tekućine.
Saznajte cijenu popravke kočionog sistema
Koliko košta popravka kočionog sistema?
Kao što možete pročitati gore, mnoge stvari mogu utjecati na vaše kočnice i tako utjecati na ono što treba popraviti kao i na cijenu. Stoga vam je teško dati tačnu cijenu popravke kočnica, ali preporučujemo vam da dobijete svoju ponudu ovdje u Autobutler-u kako biste ih lako mogli uporediti kod kuće. Ovdje možete vidjeti lokaciju garaža, kako opisuju posao koji ste tražili, kako su drugi vlasnici automobila ocijenili garaže i naravno različite cijene.
Sve u svemu, vlasnici automobila koji upoređuju cijene kočnica na Autobutleru imaju potencijal da uštede u prosjeku 22 posto, što je jednako £68.
Sve o kočnicama
- popravka i zamena kočnica
- Kako farbati kočione čeljusti
- Kako da vam kočnice traju duže
- Kakve probleme sa kočnicama možete dobiti
- Kako promijeniti kočione diskove
- Gdje nabaviti jeftine akumulatore za automobile
- Zašto je servis kočione tečnosti i hidraulike toliko važan
- Kako promijeniti tečnost za kočnice
- Šta su osnovne ploče?
- Kako dijagnosticirati probleme s kočnicama
- Kako promijeniti kočione pločice
- Kako koristiti komplet za odzračivanje kočnica
- Šta je komplet za odzračivanje kočnica?
