Kakve nevolje vozač može očekivati ​​od zaštitne mrežice u rešetki

Prodavci automobila su vođeni profitom, a proizvođači automobila im udovoljavaju dozvoljavajući im da rade na svojim proizvodima koji su, s vremena na vrijeme, potpuno katastrofalni. Sve troškove, naravno, snosi vlasnik automobila – prvo plaćanjem nepotrebne opcije, a potom i popravkom do koje je to dovelo. Portal AvtoVzglyad otkrio je što prijeti ugradnjom naizgled korisne zaštite radijatora u obliku rešetke.

Prilikom kupovine novog automobila, trgovci nameću ogroman broj opcija. Izostavimo činjenicu da cijena po kojoj ih prodaju vlasnicima novih automobila i troškovi montažnih radova prelaze sve granice. Neki od njih jednostavno nisu potrebni ili čak štete sistemima automobila.

Uzmimo, na primjer, jednu od najmodernijih opcija - mrežicu ispod rešetke. Trgovci se kunu svim Bogovima da je ovo veliki blagoslov koji vrijedi uloženog novca u njega, a ovo je, inače, od 5 rubalja i više, ovisno o području zaštite. I to po stvarnoj cijeni same rešetke od 000 rubalja po ploči veličine 300x20 mm. Rešetka će, kažu, zaštititi hladnjak automobila od kamenja koje leti ispod točkova automobila ispred. Ali to košta neuporedivo više od ulaganja u "korisno" podešavanje.

Kako se ovde ne mešati. Uostalom, menadžer u bojama govori o mogućim problemima i troškovima zamjene radijatora novim. Osim toga, često budući vlasnik automobila jednostavno nema izbora - mreža je već postavljena, a automobil se neće prodati bez nje. A ako insistirate na demontaži opcije, onda ćete je opet morati platiti po dilerskim, nikako humanim cijenama. I zato ga uzimaju onakvog kakav jeste, vjerujući da od rešetke ispod roštilja ima samo pluseva. Kako god!

Da, što se zaštite tiče, dileri ovdje nisu neiskreni. Rešetka s finom mrežom zaista neće dozvoliti da veliko kamenje uleti u motorni prostor. Ali počnimo s činjenicom da se, u pravilu, ispred radijatora sistema za hlađenje motora, ako je automobil opremljen klima uređajem ili kontrolom klime, uvijek ugrađen radijator klima uređaja, koji pokriva veliku površinu prethodni, i djeluje kao dodatna zaštita.

Pored činjenice da svi radijatori bez ikakvih problema tolerišu nefatalne zastoje (a najčešće im kamenčići ne nanose veliku štetu, a proizvođači automobila su daleko od budala koji prave kristalne radijatore), cijena radijatora klima uređaja, čak i ako je oštećen za otpis, puta četiri puta manji od hladnjaka za hlađenje motora. I zato nije vredno truda.

Osim ako vaše svakodnevno putovanje nije makadam sa aktivnim saobraćajem od šest traka, tada ćete imati dovoljno nezaštićenih radijatora za cijeli period posjedovanja automobila, pa čak i za ostale dane vozila. Ali da li će automobil sa rešetkom postavljenom ispod rešetki preživjeti do svoje prirodne smrti, pitanje je.

Stvar je u tome što su proizvođači automobila vrlo pažljivi prema pitanju hlađenja motornog prostora, a posebno motora. Da bi to učinili, stručnjaci sa visokim obrazovanjem i aerodinamički inženjeri sedmicama rade kako bi automobilu osigurali zrak, posebno u ljetnoj vrućini. I dekorativna rešetka hladnjaka ovdje igra važnu ulogu - trebala bi biti takva da ulazni tokovi zraka lako prolaze kroz nju, osiguravajući dodatno hlađenje motora i drugih komponenti vozila. Mrežica postavljena ispod rešetke značajno otežava proces termoregulacije u motornom prostoru.

Zbog činjenice da je pritisak nadolazećeg toka znatno smanjen, a mnogo manje svježeg zraka ulazi ispod haube, temperatura motora raste. Da bi ga smanjio, sistem za hlađenje automobila nalaže da se ventilator hladnjaka češće uključuje. Nepotrebno je reći da je stalni rad u ovom režimu put do brzog trošenja elemenata sistema.

Sistem klimatizacije takođe ima problema. Pritisak freona u sistemu klimatizacije značajno raste, a ne pada. Drugim riječima, opet dobivamo dugotrajna preopterećenja, koja zauzvrat negativno utiču na kompresor klima uređaja.

Iznenađujuće je da uz puno slaganje proizvođača automobila, njihovi službeni dileri, bez ikakvih testova, certifikata i drugih koji potvrđuju sigurnost mreže postavljene ispod rešetke, nameću ovu opciju kupcima bez upozorenja o mogućim negativnim posljedicama. I zato ne biste trebali ići s njima.