Koliki je cetanski broj dizel goriva?
Cetanski broj, kao važan parametar u svojstvima dizel goriva, ukazuje na njegovu kvalitetu u smislu karakteristika dizel goriva, što je kritično za dizel motore. Drugim riječima, cetanski broj odgovara vremenu kašnjenja paljenja dizelskog goriva nakon ubrizgavanja u cilindar.
Kao i kod oktanskog broja, cetanski broj sugerira da što je veći broj, motor će bolje raditi. Činjenica je da čak i u ovom slučaju sve ovisi o dizajnu motora, a često je visok cetanski broj marketinški trik, a ne pravo poboljšanje performansi motora.
Glavni zahtjev za gorivo u slučaju dizel motora je njegovo dobro paljenje nakon ubrizgavanja u cilindar. Međutim, za ispravan rad dizel motora, takozvano kašnjenje paljenja. Kašnjenje paljenja je vrijeme koje protekne između ubrizgavanja goriva u komoru za izgaranje i trenutka samog paljenja. Ovo vrijeme je predstavljeno cetanskim brojem. Pogodnost prema trajanje kašnjenja paljenja određeno je dizajnom motora (komora za sagorijevanje) i opremom za ubrizgavanje. Motor koji sagorijeva gorivo sa pravim cetanskim brojem dobro pali, ima adekvatnu snagu, tiši i uglađeniji rad, manju potrošnju i izduvne gasove sa boljim sastavom emisije. Prenizak cetanski broj dizel goriva dovodi do predugog kašnjenja paljenja, a u trenutku paljenja raspršeno gorivo u komori za izgaranje je već djelomično ispareno. Ovo će uzrokovati da se ispareno gorivo (više goriva nego što je potrebno) odmah zapali, uzrokujući prebrzo povećanje pritiska u komori za sagorevanje motora. To dovodi do previše bučnog rada motora, loših performansi čišćenja i smanjene emisije. Suprotno tome, previsok cetanski broj rezultira prekratkim kašnjenjem paljenja, što znači da gorivo nema vremena da se dobro rasprši i počinje da gori vrlo blizu mlaznice. To dovodi do činjenice da su njegove rupe prekrivene čađom. Nedovoljna atomizacija takođe znači loše mešanje sa vazduhom, što rezultira nepotpunim sagorevanjem i stvaranjem čađi.
Većina dizelskog goriva koje se koristi u svijetu za pogon klipnih motora s unutrašnjim sagorijevanjem ima cetanski broj od oko 51-55. Naši i evropski standardi zahtijevaju cetanski broj od najmanje 51, vrhunski dizel od nekih proizvođača doseže cetanski broj u rasponu od 58 do 65 jedinica. Odgovarajući cetanski broj postavlja proizvođač dizelskih motora, a trenutno su potrebne vrijednosti između 50 i 60. Što se tiče smanjenja emisije, te bi vrijednosti u budućnosti trebale postupno povećavati, a povećanje snage biti sekundarni prioritet.
Vrijednost cetanskog broja određuje se slično kao i oktanski broj benzina, odnosno volumni udio dvije tvari. Prvi je cetan (n-heksadekan C16H34) - cetanski broj 100, karakterizira vrlo kratko odlaganje paljenja, a drugi - alfa-metilnaftalen (C11H10) - cetanski broj 0, koji karakterizira vrlo dugo kašnjenje paljenja. Samo po sebi čisto dizel gorivo ne sadrži previše cetana, koristi se isključivo u komparativnim mješavinama. Cetanski broj, kao i oktanski broj benzina, može se povećati dodavanjem posebnih aditiva kao što su alkil nitrat ili di-terc-butil peroksid. Zanimljiv je i odnos između oktanskog i cetanskog broja. Što je veći cetanski broj datog ugljovodoničnog goriva, to je niži njegov oktanski broj. Obrnuto, što je cetanski broj niži, to je veći oktanski broj.
Pitanja i odgovori:
Koliki je oktanski broj dizel goriva? Dizel gorivo treba da ima cetanski broj 45-55. U tom slučaju motor će raditi optimalno. Sa cetanskim brojem ispod 40, sagorijevanje se naglo odlaže, a motor se više troši.
Koliki je oktanski broj čistog benzina? Benzin se dobija destilacijom i selekcijom nekih frakcija ulja na tački ključanja od 100-130 stepeni. Svi ovi benzini imaju nizak oktanski broj. Najveći RON (65) dobija se za direktne benzine iz nafte iz Azerbejdžana, Sahalina, Krasnodarske teritorije i Centralne Azije.
Kako povećati oktanski broj goriva? Za to se benzinu dodaju parafinski i aromatični ugljikovodici razgranate strukture. Ove supstance su uključene u neke aditive.
Koji je ugljovodonik referentni za određivanje cetanskog broja dizel goriva? Pojedinačni ugljikovodici heksametildekan (cetan) i alfa-metilnaftalen se koriste kao standardi. Njihovi cetanski brojevi su 100, odnosno 0.
