Kakva bi trebala biti vizija za dobijanje vozačke dozvole?

Apsolutno svako, pre nego što počne da uči da vozi, dužan je da pribavi lekarsko uverenje kojim se obezbeđuje pravo na zvanje vozača. Ovo pravilo se ne odnosi samo na sticanje prava, već i na njihovu zamjenu, ako je potrebno.

Konačnu odluku o tom pitanju donosi ljekarska komisija koja ocjenjuje Vaše zdravstveno stanje. Mišljenje stručnjaka će odrediti da li možete upravljati vozilom.

Neki od mogućih razloga zabrane vožnje će vas trajno diskvalificirati. Najčešća prepreka medicinskom liječenju je oštećenje vida. Mnogo je nijansi koje je poželjno znati unaprijed.

Očni pregled lekara

Upute u kojima oftalmolog treba da pregleda vizualne indikatore:

• određivanje vidne oštrine
• test percepcije boja
• studija vidnog polja

Čak i ograničenja ovih parametara ne postaju uvijek nedvosmislen razlog za zabranu vožnje. Vi i podložni određenim značajnim prekršajima ćete imati pravo na vožnju.

Oštrina vida

Najvažniji pokazatelj je budnost. Ovaj fundamentalni faktor, više od ostalih, utiče na to da li ćete dobiti priliku da vozite automobil. Dijagnostikuje se i procjenjuje pomoću takozvane Sivtsev tablice, vrijednost se postavlja zasebno za svako oko (prvo bez korektivnih naočara, a zatim s njima).

Pozitivni rezultati uključuju:

• Oštrina vida nije manja od 0,6 za dobro vid/oba oka, a ne manja od 0,2 za oko koje slabije vidi.

Odnosi se na kategoriju vožnje "B"

• U granici od najmanje 0,8 jedinica u jednom i 0,4 u drugom oku.

Za putnička i specijalna vozila klasifikovana u kategoriju "B"

• Trebao bi biti najmanje 0,7 za oba oka, odnosno veći od 0,8 - za vidno oko i za slabovide - više od 0,4.

Uslov za dodjelu kategorije "C"

• Pod uslovom da jedno oko nije vidno, vidna oštrina drugog treba da bude veća od 0,8 (bez poremećaja vidnog polja i korekcije).

Iskrivljena percepcija boja

Postojalo je mišljenje da su ljudi koji pate od daltonizma opasni na putu, jer mogu zbuniti znakove semafora. Ali to ne ometa mnoge vozače koji znaju lokaciju i oznaku šapa.

Budući da sada nemogućnost razlikovanja boja više nije imperativ slučaj odbijanja izdavanja vozačke dozvole - nivo percepcije promjena boja može uticati na presudu ljekarskog odbora. Sve zavisi od zaključka oftalmologa. Inače, odluka o odobravanju sljepoće za boje donosi se izuzetno često.

Ovaj faktor se dijagnosticira prema Rabkinovoj tabeli.

Širina vidnog polja

Ovaj nedostatak, poput sljepoće za boje, ne može se ispraviti uz pomoć posebnih uređaja. Ali prilično je rijedak, a budući da sam po sebi može pokazati neke preduvjete za ozbiljne bolesti vida, sasvim je sposoban za sobom povući zabranu vožnje.

Automobilski portal vodi.su skreće vam pažnju na činjenicu da maksimalno suženje vidnog polja ne može biti veće od 20°.

Odbijanje vožnje

U ovom trenutku Ministarstvo zdravlja ima izrađen nacrt rezolucije u kojoj se navode glavne odredbe koje ograničavaju sposobnost upravljanja automobilom. Evo slučajeva koji će postati prepreka za dobijanje vozačke dozvole:

• postoperativno stanje očiju (3 mjeseca)
• promjene koje se javljaju u mišićima očnog kapka, kao i na sluznicama (ako ograničavaju vidne mogućnosti)
• glaukom (u zavisnosti od stepena oštećenja)
• gubitak funkcije optičkog živca
• ablacija retine
• bolesti povezane sa suznom kesom
• strabizam/diplopija (udvostručavanje objekata)

Zahvaljujući sposobnosti održavanja vida, čak i ako nije savršen, možete voziti automobil.

Međutim, ako nosite naočale/kontaktna sočiva, kvaliteta vida se potvrđuje direktno u njima.

Za takav presedan postoje posebni uslovi:

• Refrakciona moć sočiva/naočala ne može biti veća od + ili - 8 dioptrija.
• Razlike u lećama desnog i lijevog oka ne mogu biti veće od 3 dioptrije.

Ako nosite sočiva ili naočare, onda vam je potrebna napomena na vozačkoj dozvoli. A vožnja je dozvoljena samo u za to predviđenom optičkom uređaju koji ispravlja vid, posebno ako postoje indikacije za stalno nošenje.

Učitavanje…