Koji akumulator odabrati za Ladu Priora

Budući da u trenutku pisanja ovog teksta imamo žestoku zimu za dvoje, izbor akumulatora za mnoge vlasnike Lade Priore je od najveće važnosti i ovo pitanje će biti aktuelno još najmanje par mjeseci dok se temperatura ne približi pozitivnoj.

Koliko ja znam, AKOM akumulatori su ugrađeni na sve Priore iz tvornice i njihov kapacitet je 55 Amper*sat. Što se tiče startne struje, ona nije tako velika za takav automobil i jednaka je 425 Ampera. Evo jasnog primjera šta je na Priori u 90% slučajeva koje ste vidjeli:

Potpuno isto je i na mojoj Kalini i na Grantu mog prijatelja, tako da je očigledno samo jedan dobavljač baterija, svima dobro poznat, AKOM. Ali da li su deklarisani kapacitet i startna struja dovoljni za oštre zimske uslove i koliko može da izdrži matična baterija, da vidimo.

Dakle, u isto vrijeme sa mnom, jedan poznanik je kupio Prioru, i to 2011. godine. Sada imamo 2014 u dvorištu, a baterija mu je prije nekih mjesec dana naručila dug život. A posljednjih dana, prema njegovim riječima, često ju je punila, jer snaga više nije bila dovoljna za hladno pokretanje motora. Čudno, ali i moja baterija je prošla otprilike isto, samo bez ijednog punjenja i također je zamijenjena novom.

Odabir i kupovina novog akumulatora za Priora

Pošto moj prijatelj baš i ne voli da se razume u tehničke aspekte svog automobila, on me je iz navike zamolio da mu odaberem novi akumulator. Pa nije zgodno odbiti, mada često mora da mu pomogne, zajedno smo otišli u radnju i pogledali šta ima na izlozima.

Budžet za kupovinu bio je 3 rubalja, a za ovaj novac bilo je moguće paziti na bateriju dobre kvalitete, a ako ne uzmete u obzir klasu SILVER, onda biste mogli uzeti jednostavno prekrasnu bateriju. Dakle, od čitave palete modela koja je bila predstavljena na tezgi, svidjela su mi se tri proizvođača, poznati Bosch, njemačka VARTA i Tyumen, koja je također bila među vodećima na nekim testovima proteklih godina iz istog časopisa “Behind the Wheel”.

Ali domaću nisam želeo da razmatram zbog prvobitno pristrasnog stava. Što se tiče Boscha, za 2800 rubalja možete uzeti odličnu opciju s početnom strujom od 480 ampera i kapacitetom od 55 ampera * sat. Ali samo vanjski pregled pokazao je da je baterija stajala u trgovini više od 3 mjeseca i nije htjela uzeti takvu kopiju.

A sada o VARTI. Naravno, da je bilo slobodnog novca, druge opcije kupovine ne bi moglo biti, jer se ovaj proizvođač smatra najboljim u svom poslu i bavi se isključivo proizvodnjom ove vrste robe.

Od onih opcija koje su bile izložene, najjeftinija je bila po cijeni od 3200 rubalja iz serije Black Dynamic C 15. Ova serija je namijenjena automobilima s niskom potrošnjom energije, što se u principu može pripisati Ladi Priori i mnogim naših domaćih automobila.

Štaviše, oprema automobila mog prijatelja je bila "normalna" i nije imao nikakve dodatne električne uređaje: nema klimu, nema grijana sjedala, nikakve druge stvari ... Tako da je ova opcija bila samo savršen izbor, ali malo skuplja!

Kao rezultat toga, ipak sam uspio nagovoriti svog prijatelja da potroši još 200 rubalja, ali uzme nešto vrijedno truda, što bi u normalnim okolnostima moglo biti sasvim dovoljno za 5 godina rada automobila. Štoviše, jednostavno nisam čuo loše kritike o ovoj kompaniji među svojim poznanicima, a na mreži nije bilo negativnih o ovim baterijama.

U praksi se pokazao sasvim dobro, sa zastojom od 5 dana na ulici, auto se pali bez ikakvog zamora i skreće prilično dobro. Podsjetim da je startna struja ove baterije 480 A, što je mnogo više od tvorničke AKOM. Generalno, bili smo zadovoljni izborom, ne smeta vam potrošen novac, ako znate da ste kupili pravu stvar !!!