Koja su pravila auto bazena u Sjevernoj Dakoti?

Trake za parkiranje automobila postoje već decenijama i brzo rastu u popularnosti. Sada u Sjedinjenim Državama postoji preko 3,000 milja ovih traka i svaki dan se veliki broj vozača oslanja na njih, posebno zaposleni koji putuju na posao. Staze za vozila (ili HOV, za vozila velike popunjenosti) su trake posebno dizajnirane za vozila sa više putnika. Automobili sa jednim putnikom nisu dozvoljeni u trakama na parkingu. Za većinu staza za automobile potrebno je najmanje dvije osobe (uključujući vozača), ali neke autoceste i okruge zahtijevaju tri ili četiri osobe. Pored automobila sa minimalnim brojem putnika, motocikli su dozvoljeni i na trakama za automobile, čak i sa jednim putnikom. Mnoge države su također izuzele vozila na alternativna goriva (kao što su električna vozila s priključkom na struju i plinsko-električni hibridi) iz minimalnog ograničenja broja putnika kao dio ekološke inicijative.

Budući da većina vozila ima samo jednog putnika na putu, trake za automobile ostaju relativno prazne i stoga obično mogu voziti velikom brzinom na autoputu čak i u vršnim satima sa lošim prometom. Brzina i jednostavnost korištenja traka za zajedničko korištenje nagrađuje one koji izaberu zajedničko korištenje i potiče druge vozače i putnike da učine isto. Više dijeljenja automobila znači manje vozila na cestama, što smanjuje promet za sve, smanjuje štetne emisije ugljika i smanjuje količinu štete na autocestama (i, kao rezultat, smanjuje troškove popravke puteva za porezne obveznike). Stavite sve zajedno i trake pomažu vozačima da uštede vrijeme i novac, kao i da imaju koristi za put i okoliš.

Nemaju sve države trake za parkiranje, ali za one koje imaju ova pravila su među najvažnijim saobraćajnim pravilima jer se obično naplaćuje vrlo skupa kazna za kršenje parkinga. Pravila za trake na autoputu se razlikuju u zavisnosti od države u kojoj se nalazite, stoga uvijek pokušajte naučiti o zakonima o saobraćajnim trakama kada putujete u drugu državu.

Postoje li trake za parkiranje u Sjevernoj Dakoti?

Unatoč rastućoj popularnosti traka za parkiranje automobila, trenutno ih nema u Sjevernoj Dakoti. Dok trake za automobile svakodnevno pomažu bezbrojnim vozačima, one su manje korisne u ruralnoj državi poput Sjeverne Dakote, gdje najveći grad Fargo ima manje od 120,000 stanovnika. Budući da u Sjevernoj Dakoti nema mnogo stanovnika ili gradskih područja, saobraćaj u špicu rijetko predstavlja smetnju, a trake za parkiranje automobila neće služiti previše svrsi.

Da bi se Sjevernoj Dakoti dodale trake za parkiranje automobila, javne pristupne trake bi morale biti pretvorene u trake za automobile (što bi usporilo ljude koji ne koriste zajedničko korištenje automobila), ili bi se morale dodati nove trake za autoput (što bi koštalo desetine miliona dolara). ). Nijedna od ovih ideja nema mnogo smisla za državu koja nema velikih problema sa prigradskim saobraćajem.

Hoće li uskoro biti traka za parkiranje u Sjevernoj Dakoti?

Trenutno nema planova za dodavanje voznih traka na autoputeve Sjeverne Dakote. Država stalno traži, istražuje i raspravlja o novim načinima da putovanje na posao bude efikasnije, ali dodavanje traka za automobile nije ideja koja je ikada zaživjela.

Iako će staze za automobile sigurno koristiti nekim vozačima iz Sjeverne Dakote, u ovom trenutku to ne izgleda kao važan ili financijski odgovoran dodatak. Ipak, pazite da se u Sjevernoj Dakoti u skorije vrijeme ne bi pojavile trake za bazene za vozila.

U međuvremenu, putnici u Sjevernoj Dakoti trebali bi naučiti standardne zakone o vožnji u svojoj državi kako bi bili sigurni i odgovorni vozači s našom trakom bez automobila.