Koji su simptomi zaglavljene kočione čeljusti?

Simptomi zaplenjene kočione čeljusti su problemi sa kočnicama, vibracije ili neobična buka. Važno je zamijeniti ili otpustiti čeljust kako biste izbjegli opasnost. Evo simptoma i uzroka zaglavljene kočione čeljusti.

⚠️ Koji su znaci zaglavljene kočione čeljusti?

Kočiona čeljust je dio vašeg kočionog sistema. Njegova uloga je stisnite ih Kočne pločice protiv diskšto omogućava točkovima da uspore. Da biste to učinili, sastoji se od najmanje jednog klipa, ponekad dva ili četiri. Čeljust kočnice prima kočiona tečnost pod pritiskom и klip pretvara ga u mehaničku silu koja pritiska jastučiće.

Postoje dvije vrste kočionih čeljusti:

• Thefiksna kočiona čeljust : klip pritiska kočione pločice na disk;
• Theplutajuća kočiona čeljust : klip gura samo unutrašnji jastučić. To je klizni sistem koji omogućava kontrolu vanjskog jastuka u isto vrijeme.

Dakle, disk kočnice imaju samo čeljusti. Les bubanj kočnice ponašati se drugačije. Na mnogim vozilima, prednji točkovi imaju disk kočnice, a zadnji točkovi imaju doboš kočnice. V ručna kočnica Često je to doboš kočnica, ali može biti i disk kočnica s vlastitim čeljustima i pločicama.

Dakle, kočiona čeljust igra važnu ulogu u kočionom sistemu vašeg vozila. Nažalost, može se istrošiti ili čak zaglaviti. Mi pričamo o tomezaplenjena kočiona čeljust kada se klip više ne kreće normalno. Simptomi zaglavljene kočione čeljusti:

• Vaš auto teži da povuče u stranu : Pošto se klip ne uvlači pravilno, točak se i dalje opire kada je kočiona čeljust stegnuta. Vozilo tada počinje da vuče na toj strani, točak se više ne kreće tako brzo kao točak na suprotnoj strani.
• . točkovi vibriraju prilikom kočenja ;
• из abnormalne bukeposebno pri kočenju;
• из curenje kočione tečnosti : Čeljustima je potreban pritisak kočione tečnosti za pokretanje klipa. Ali zbog stresa, njegova brtva se istroši.
• Jedan miris gorenja : konstantno trenje pločica o disk, kada se klip kočione čeljusti ne uvlači, uzrokuje njihovo zagrijavanje;
• Na kraju,utisak da su kočnice stalno uključene, što je manje-više tačno kada je čeljust zaglavljena.

🔍 Koji su uzroci zaglavljene kočione čeljusti?

Postoji nekoliko razloga za zaglavljenu kočionu čeljust. Dakle korozija klipa može uzrokovati zaglavljivanje čeljusti. Klip je zapravo okružen gumenim mehom koji ga štiti od prljavštine. Međutim, ako se mjeh pokvari, može nastati hrđa.

Thekočiona čeljust takođe može biti deformisana zbog habanja ili udara. Problem s podmazivanjem također može oštetiti njega ili njegove vodilice. konačno, kočiona crijeva istrošen može uzrokovati nepravilan protok kočione tekućine.

🔧 Kako otpustiti kočionu čeljust vašeg automobila?

Zaglavljena kočna čeljust predstavlja opasnost za vašu sigurnost i sigurnost onih oko vas. Ne možete dozvoliti da vaš kočioni sistem bude ugrožen na ovaj način. Ali sasvim je moguće otpustiti ili promijeniti kočionu čeljust; čak je neophodno.

Materijal:

• Alati
• WD 40

Korak 1. Rastavite čeljust.

Počnite s ručnom kočnicom i postavite graničnike ispod mašine radi vaše sigurnosti. Zatim uklanjamo točak. Onda moraš rastavite kočionu čeljust... Uklonite dva vijka, a zatim uklonite čeljust. Ne zaboravite ukloniti i kočione pločice.

Korak 2: očistite dijelove

Natopite kočionu čeljust prodoran... Također iskoristite priliku da poprskate malo ulja koja prodire u čeljust čeljusti i takođe natopite klip... Možda ćete morati da ga otključate prije nego što to učinite: možete pritisnuti papučicu kočnice da je olabavite.

Korak 3. Sastavite kočionu čeljust.

Nakon čišćenja dijelova prodirajućim uljem, zamijenite zaptivke čeljusti i eventualno mijeh klipa ako su oštećeni. Onda možeš sastavite čeljust... Ali još nije gotovo! I dalje moraš pumpa kočiona tečnost... Kada se krvarenje završi, dodajte kočionu tečnost i proverite kočioni sistem.

Sada znate kako prepoznati simptome zaglavljene kočione čeljusti. Zapamtite da su problemi sa kočenjem posebno opasni! Prođite kroz naš garažni komparator da popravite svoje kočnice i vozite bezbedno.