Koji antifriz neće prokuhati i smrznuti se

Još jedan test rashladnih tečnosti za automobile, koji smo organizovali krajem ove zime, još jednom je pokazao da je situacija sa ovom kategorijom proizvoda na našem tržištu prilično ružna. Vjerojatnost nabavke nekvalitetnog antifriza je bolno visoka ...

Problem prisustva na tržištu velike količine nekvalitetnog antifriza identificiran je prije nekoliko godina, kada smo moji kolege iz drugih automobilskih publikacija i ja proveli sveobuhvatan test antifriza. Njegovi rezultati su pokazali da značajan dio tada testiranih uzoraka nije zadovoljavao deklarirane karakteristike. Ozbiljnost problema dodatno je otežana činjenicom da su rashladne tečnosti za automobile potrošni materijal koji je u stabilnoj potražnji. I zar je čudno da se danas u ovaj traženi segment tržišta sliva masa rashladnih tečnosti, različitih po svojim radnim parametrima, koje predstavljaju domaći i strani brendovi. Ima ih puno, ali nisu svi prikladni za upotrebu.

Ovu situaciju dodatno otežava činjenica da Rusija još nije usvojila tehnički propis koji bi trebao klasifikovati rashladne tečnosti i utvrditi parametre, kao i sastav i primenljivost komponenti koje se koriste u njihovoj proizvodnji. Jedini regulatorni dokument koji se tiče antifriza (odnosno rashladnih tečnosti sa niskim stepenom smrzavanja) ostaje stari GOST 28084–89, koji je usvojen još u vreme Sovjetskog Saveza. Inače, odredbe ovog dokumenta odnose se samo na tečnosti napravljene na bazi etilen glikola (MEG).

Ova okolnost zapravo oslobađa ruke beskrupuloznim proizvođačima koji u potrazi za profitom često koriste nekvalitetne, a često i jednostavno opasne tvari. Shema je sljedeća: poslovni ljudi razvijaju vlastiti recept rashladne tekućine od jeftinih komponenti i sastavljaju ga u obliku nekih tehničkih specifikacija (TU), nakon čega počinju masovno sastavljati svoj proizvod.

Jedna od najčešćih opcija za “antifriz” bodyagi je korištenje zamjenske mješavine koja se sastoji od jeftinog glicerina i jednako jeftinog metanola umjesto skupog MEG-a. Obje ove komponente su izuzetno štetne za sistem hlađenja. Tako, na primjer, glicerin doprinosi rastu aktivnosti korozije, posebno u rashladnim kanalima bloka cilindara, ima visok viskozitet (koji je desetine puta veći od etilen glikola) i povećanu gustoću, što dovodi do ubrzanog trošenje pumpe. Usput, samo da bi nekako smanjile viskoznost i gustoću rashladne tekućine, firme joj dodaju još jednu štetnu komponentu - metanol.

Ovaj alkohol, podsjetimo, spada u kategoriju opasnih tehničkih otrova. Njegova upotreba u proizvodnji proizvoda masovne potrošnje zabranjena je zakonom, čije kršenje prijeti strogim administrativnim kaznama. Međutim, to je samo jedan, pravni aspekt. Upotreba metil alkohola u rashladnom sistemu je također tehnički neprihvatljiva, jer metanol jednostavno onesposobljava njegove dijelove i sklopove. Činjenica je da vodena otopina metil alkohola na temperaturama od 50 ° C i više počinje aktivno komunicirati s aluminijem i aluminijskim legurama, uništavajući ih. Brzina takve interakcije je vrlo visoka i neuporediva je sa uobičajenom stopom korozije metala. Hemičari ovaj proces nazivaju jetkanjem, a ovaj izraz govori sam za sebe.

Ali ovo je samo dio problema koje stvara antifriz "metanol". Takav proizvod ima nisku tačku ključanja (oko 64°C), tako da se metanol postepeno isparava iz rashladnog kruga. Kao rezultat, tamo ostaje rashladna tekućina, čiji temperaturni parametri uopće ne odgovaraju potrebnim toplinskim parametrima motora. Ljeti, po vrućem vremenu, takva tekućina brzo ključa, stvarajući čepove u cirkulacijskom krugu, što neizbježno dovodi do pregrijavanja motora. Zimi, na hladnoći, može se jednostavno pretvoriti u led i onemogućiti pumpu. Prema riječima stručnjaka, metanol-glicerinski antifriz uništava metanol-glicerinski antifriz u gotovo jednoj sezoni, na primjer, rotor pumpe za vodu, koji su također izloženi velikim dinamičkim opterećenjima.

Zato je aktuelni test, koji je organizovan zajedno sa informativno-analitičkim portalom "Avtoparad", imao za glavni cilj da se identifikuju nekvalitetni proizvodi koji sadrže metil alkohol. Za testiranje smo selektivno kupili dvanaest uzoraka raznih antifriza i antifriza, koji su kupljeni na benzinskim pumpama, na pijacama u glavnom gradu i Moskovskoj regiji, kao iu lancima autosalona. Sve boce sa rashladnim tečnostima potom su prebačene u jednu od laboratorija za ispitivanje 25. Državnog istraživačkog instituta Ministarstva odbrane Ruske Federacije, čiji su stručnjaci sproveli sve potrebne studije.

Antifrizi koje ne biste trebali kupovati

Iskreno rečeno, konačni rezultati testiranja proizvoda sprovedenih u istraživačkim institutima ne ulijevaju optimizam. Procijenite sami: od 12 tekućina koje smo kupili za testiranje, metanol je otkriven u šest (a ovo je polovina uzoraka), i to u prilično velikoj količini (do 18%). Ova činjenica još jednom pokazuje koliko je problem povezan s rizikom od nabavke opasnih i nekvalitetnih antifriza na našem tržištu. Među učesnicima testiranja, to su: Alaska Tosol -40 (Tektron), Antifriz OZH-40 (Volga-Oil), Pilots Antifriz Green Line -40 (Streksten), Antifriz -40 Sputnik G12 i Antifriz OZH-40 (oba proizvodi Promsintez), kao i antifriz A-40M Northern Standard (NPO Organic-Progress).

Vraćajući se konkretno na rezultate ispitivanja, napominjemo da indikatori temperature rashladnih tečnosti "metanol" ne podnose kritike. Dakle, njihova tačka ključanja, koja, prema tački 4.5 TU 6-57-95-96, ne bi trebala pasti ispod +108 stepeni, u stvarnosti je 90-97 stepeni, što je mnogo niže od tačke ključanja obične vode. Drugim riječima, vjerovatnoća da motor sa bilo kojim od ovih šest antifriza može proključati (naročito ljeti) je vrlo velika. Ništa bolja situacija nije ni sa temperaturom početka kristalizacije. Gotovo svi uzorci koji sadrže metanol ne izdržavaju mraz od 40 stepeni predviđen industrijskim standardom, a uzorak Antifriza -40 Sputnik G12 smrznuo se već na -30°C. Istovremeno, pojedini proizvođači rashladnih tečnosti, bez grižnje savjesti, na etiketama navode da njihovi proizvodi navodno ispunjavaju specifikacije Audija, BMW-a, Volkswagena, Opela, Toyote, Volva...

 

Antifrizi koji zadovoljavaju zahtjeve proizvođača automobila

Sada razgovarajmo o visokokvalitetnim rashladnim tečnostima, čiji su parametri u potpunosti unutar standarda. Odlične rezultate na testu pokazali su svi veći proizvođači antifriza, kako ruski tako i strani. To su popularni domaći brendovi kao što su CoolStream (Technoform, Klimovsk), Sintec (Obninskorgsintez, Obninsk), Felix (Tosol-Sintez-Invest, Dzerzhinsk), Niagara (Niagara, Nizhny Novgorod). Od stranih proizvoda u testiranju su učestvovali brendovi Liqui Moly (Njemačka) i Bardahl (Belgija). Takođe imaju odlične rezultate. Svi navedeni antifrizi su napravljeni na bazi MEG-a, što u velikoj mjeri određuje kvalitet njihovog rada. Konkretno, gotovo svi imaju veliku marginu i u pogledu otpornosti na mraz i tačke ključanja.

Sintec Premium G12 + antifriz

Prema rezultatima trenutnog ispitivanja, Sintec Premium G12+ antifriz ima dobru granicu otpornosti na mraz - temperatura kristalizacije je -42 C umjesto standardnih -40 C. Proizvod proizvodi Obninskorgsintez na bazi najnovije tehnologije organske sinteze od vrha etilen glikol i uvozni paket funkcionalnih aditiva. Zahvaljujući potonjem, Sintec Premium G12+ antifriz aktivno se odupire koroziji i ne stvara naslage na unutrašnjim površinama rashladnog sistema. Osim toga, ima efikasna svojstva podmazivanja koja produžuju vijek trajanja vodene pumpe. Antifriz ima odobrenja brojnih renomiranih proizvođača automobila (Volkswagen, MAN, FUZO KAMAZ Trucks Rus) i preporučuje se za upotrebu u putničkim automobilima domaće i strane proizvodnje, kamionima i drugim vozilima sa srednjim i teškim uslovima rada. Procijenjena cijena za 1 litar - 120 rubalja.

 

Liqui Moly dugotrajni antifriz za hladnjak GTL 12 Plus

Uvoznu rashladnu tečnost Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus razvila je njemačka kompanija Liqui Moly, koja ima veliko iskustvo u proizvodnji raznih automobilskih tehničkih tekućina i ulja. Proizvod je originalna kompozicija nove generacije, proizvedena upotrebom monoetilen glikola i visokotehnološkog paketa specijalnih aditiva na bazi organskih karboksilnih kiselina. Kao što su naše studije pokazale, ovaj antifriz ima odlične temperaturne performanse, osiguravajući efikasan rad rashladnog sistema u rasponu od -45°C do +110°C. Kao što sami programeri napominju, antifriz se efikasno odupire elektrohemijskoj koroziji metala, kao i visokotemperaturnoj koroziji aluminijskih legura. Rashladno sredstvo je više puta testirano od strane vodećih svjetskih proizvođača automobila, što je rezultiralo odobrenjima Audija, BMW-a, DaimlerCryslera, Forda, Porschea, Seata, Škode. Takođe napominjemo da se Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus miješa sa standardnim antifrizima G12 (obično obojenim crvenom bojom), kao i sa standardnim antifrizima G11. Preporučeni interval zamjene je 5 godina. Procijenjena cijena za 1 litar - 330 rubalja.

CoolStream default

CoolStream Standard karboksilatni antifriz proizvodi Technoform, jedan od vodećih ruskih proizvođača rashladnih tečnosti za automobile. To je višenamjensko zeleno rashladno sredstvo na bazi etilen glikola s tehnologijom karboksilata s tehnologijom organskih kiselina (OAT). Napravljen je od Arteco (Belgija) inhibitora korozije BSB i tačna je kopija (rebrand) antifriza BS-Coolant. Proizvod je dizajniran za sisteme hlađenja savremenih benzinskih i dizel motora strane i domaće proizvodnje. Sadrži aditive iz Arteco-a (Belgija), zajedničkog ulaganja Chevrona i Totala, što je garancija kvaliteta svih CoolStream karboksilatnih antifriza. Dovoljno je reći da CoolStream Standard ispunjava dva stroga međunarodna standarda: američki ASTM D3306 i britanski BS 6580, a njegov vijek trajanja dostiže 150 km bez zamjene. Na osnovu rezultata laboratorijskih, stonih i morskih ispitivanja CoolStream Standard antifriza, sada su dobijena zvanična odobrenja i odobrenja za upotrebu od AVTOVAZ, UAZ, KamAZ, GAZ, LiAZ, MAZ i niza drugih ruskih fabrika automobila.

Felix Carbox G12

Felix Carbox rashladno sredstvo je domaći karboksilatni antifriz nove generacije. Prema VW klasifikaciji, odgovara klasi G12 + organski antifriz. Tokom testiranja, proizvod je pokazao jedan od najboljih rezultata u pogledu otpornosti na mraz (izdrži niske temperature do -44 stepena). Napominjemo da je Felix Carbox prošao cijeli ciklus ispitivanja u američkom istraživačkom centru ABIC Testing Laboratories, čime je potvrđena njegova puna usklađenost sa međunarodnim standardima ASTM D 3306, ASTM D 4985, ASTM D 6210, koji regulišu zahtjeve za tehničke karakteristike i kvalitet rashladne tečnosti. Trenutno proizvod ima odobrenja brojnih stranih, ali i domaćih proizvođača automobila, uključujući AvtoVAZ i KAMAZ, GAZ, YaMZ i TRM.

Felix Carbox je napravljen od monoetilen glikola vrhunskog kvaliteta, posebno formulisane ultra čiste demineralizovane vode i jedinstvenog paketa aditiva karboksilne kiseline. Upotreba antifriza osigurava povećanu kilometražu do sljedeće zamjene (do 250 km), pod uvjetom da se proizvod ne miješa sa drugim markama rashladnih tečnosti.

Niagara RED G12+

Niagara RED G12+ antifriz je rashladna tečnost nove generacije koju su razvili Niagara PKF stručnjaci. Proizvod je kreiran korištenjem jedinstvene karboksilatne tehnologije Extended Life Coolant Technology, čije je jedno od važnih svojstava mogućnost formiranja točkastog zaštitnog sloja na mjestima gdje počinje da se stvara korozija. Ovaj kvalitet antifriza omogućava mu produženi interval zamene (do 5 godina rada nakon punjenja rashladnog sistema ili 250 km vožnje). Također napominjemo da je rashladna tekućina Niagara RED G000 + prošla cijeli ciklus ispitivanja usklađenosti sa međunarodnim standardima ASTM D12, ASTM D3306 u laboratorijama ABIC za testiranje, SAD. Osim toga, antifriz ima službeno odobrenje AvtoVAZ-a, kao i drugih ruskih automobilskih tvornica, za prvo punjenje gorivom na transporteru.

Tokom testa, Niagara RED G12+ antifriz pokazao je najveću (među ostalim učesnicima testa) marginu otpornosti na mraz (do -46 °C). S takvim indikatorima temperature, ova rashladna tekućina se može koristiti u gotovo svim regijama Rusije. Karakteristična karakteristika Niagara G12 Plus Red kanistera je zgodan izliv koji se može uvlačiti koji olakšava punjenje tečnosti u sistem hlađenja. Procijenjena cijena za 1 litar - 100 rubalja.

Bardahl univerzalni koncentrat

Originalni belgijski koncentrat antifriza proizveden na bazi monoetilen glikola uz upotrebu visokotehnološkog paketa karboksilatnih aditiva. Posebnost ovog proizvoda je njegova svestranost - antifriz na njegovoj osnovi se miješa sa bilo kojom vrstom organskih i mineralnih rashladnih tečnosti, bez obzira na boju, uključujući antifriz. Tokom testa, proizvod ne samo da je potvrdio deklarirane temperaturne indikatore, već ih je čak donekle i poboljšao. Prema predstavnicima kompanije za razvoj, antifriz se efikasno odupire elektrohemijskoj koroziji metala, kao i visokotemperaturnoj koroziji aluminijumskih legura. Rashladno sredstvo se takođe preporučuje za motore koji zahtevaju poboljšano odvođenje toplote - motori sa velikim ubrzanjem, motori sa turbopunjačem. Važno je napomenuti da je Bardahl univerzalni koncentrat neutralan na različite metale i legure, bilo da je to mesing, bakar, legirani čelik, liveno gvožđe ili aluminijum. Antifriz ne utiče negativno na gumene i plastične proizvode rashladnog sistema. Od rada u rashladnim sistemima putničkih automobila može dostići 250 km, a garantovani radni vek je najmanje 000 godina. Jednom riječju, dostojan proizvod. Procijenjena cijena za 5 litar koncentrata - 1 rubalja.

Dakle, koji se zaključci mogu izvući iz rezultata testova? Prije svega, treba imati na umu da na tržištu, pored dobrih proizvoda poznatih marki, postoje desetine rashladnih sredstava drugih marki, i to daleko od najboljeg kvaliteta. Dakle, ako niste tehnički potkovani, slijedite nekoliko jednostavnih pravila. Prvo koristite antifriz koji je odobrio proizvođač vašeg automobila. Ako ne možete pronaći takvu rashladnu tekućinu - odaberite isti tip antifriza kao što je preporučeno za vaš automobil, ali ga moraju odobriti druge automobilske kompanije. I nikada ne verujte prodavcima automobila koji hvale svoje "superantifrize". Inače, nije tako teško provjeriti tačnost deklariranih podataka. Da biste razjasnili informacije o dostupnosti tolerancija, ponekad je dovoljno pogledati servisnu knjigu, automobilsku dokumentaciju, web stranice tvornica automobila i proizvođača antifriza. Prilikom kupovine obratite pažnju na ambalažu - na neke boce proizvođači lijepe etiketu "Ne sadrži glicerin" - kako bi otklonili sumnje u kvalitetu svog proizvoda.

Inače, za sve gore navedene probleme u sistemu hlađenja motora uzrokovane upotrebom glicerin-metanolnih antifriza, danas je moguće i potrebno tužiti njihove proizvođače. Za to postoje zakonski razlozi, uključujući i one usvojene na međuvladinom nivou. Podsjetimo da je krajem prošle godine Odbor Evroazijske ekonomske komisije (EEC) svojom Odlukom br. 162 izmijenio Jedinstvene sanitarno-epidemiološke zahtjeve i Tehničke propise Carinske unije „O zahtjevima za maziva, ulja i Specijalni fluidi” (TR TS 030/2012) . Prema ovoj odluci, biće uvedeno striktno ograničenje sadržaja metil alkohola u rashladnim tečnostima - ne bi trebalo da prelazi 0,05%. Odluka je već stupila na snagu, a sada svaki vlasnik automobila može se, na zakonom propisan način, obratiti državnim kontrolnim (nadzornim) organima i zahtijevati naknadu imovinske štete nastale upotrebom proizvoda koji nisu u skladu sa tehničkim propisima. pravila. Dokument Evroazijske ekonomske komisije važi na teritoriji pet zemalja članica EEZ: Rusije, Belorusije, Kazahstana, Jermenije i Kirgizije.