Kakav pogon ima Volkswagen Kefer?

Sadržaj

Vožnja Volkswagen Kaefer 5. restyling 1973, hatchback 3 vrata, 1. generacija
Pogon Volkswagen Kaefer 4. facelift 1972, otvorena karoserija, 1. generacija
Vožnja Volkswagen Kaefer 4. restyling 1967, hatchback 3 vrata, 1. generacija
Pogon Volkswagen Kaefer 3. facelift 1962, otvorena karoserija, 1. generacija
Vožnja Volkswagen Kaefer 3. restyling 1960, hatchback 3 vrata, 1. generacija
Pogon Volkswagen Kaefer 2. facelift 1954, otvorena karoserija, 1. generacija
Vožnja Volkswagen Kaefer 2. restyling 1954, hatchback 3 vrata, 1. generacija
Pogon Volkswagen Kaefer restilizovan 1946, otvorena karoserija, 1. generacija
Pogon Volkswagen Kaefer restilizovan 1946, hatchback 3 vrata, 1. generacija
Pogon Volkswagen Kaefer 1938, otvorena karoserija, 1. generacija
Vozi Volkswagen Kaefer 1938, hatchback 3 vrata, 1. generacija

Automobil Volkswagen Kefer opremljen je sljedećim vrstama pogona: stražnji (RR), puni (4WD). Hajde da shvatimo koja je vrsta pogona najbolja za automobil.

Postoje samo tri vrste pogona. Pogon na prednje točkove (FF) - kada se obrtni moment sa motora prenosi samo na prednje točkove. Pogon na sva četiri točka (4WD) - kada je moment raspoređen na točkove i prednju i zadnju osovinu. Kao i zadnji (FR) pogon, u njegovom slučaju, sva snaga motora je u potpunosti data na dva zadnja točka.

Pogon na prednje točkove je „sigurniji“, automobili sa prednjim pogonom su lakši za rukovanje i predvidljiviji u kretanju, čak i početnik može da upravlja njima. Stoga je većina modernih automobila opremljena pogonom na prednje kotače. Osim toga, jeftin je i zahtijeva manje održavanja.

Pogon na sva četiri točka može se nazvati dostojanstvom svakog automobila. 4WD povećava sposobnost automobila u vožnji i omogućava njegovom vlasniku da se osjeća samopouzdano kako zimi na snijegu i ledu, tako i ljeti na pijesku i blatu. Međutim, morat ćete platiti za zadovoljstvo, kako povećanom potrošnjom goriva tako i cijenom samog automobila - automobili sa 4WD pogonom su skuplji od ostalih opcija.

Što se tiče pogona na stražnje kotače, u modernoj automobilskoj industriji njime su opremljeni ili sportski automobili ili budžetski SUV.