Kalifornija želi zabraniti kosilice i duvaljke na plin. Onda i ja, molim te
Vjerovatno je svaki stanovnik velikog grada iskusio ovo: prekrasno ljetno jutro, i odjednom zvuk motora kosilice s unutrašnjim sagorijevanjem počinje prodirati u mozak. Vazduh miriše na izduvne gasove pomešan sa mirisom sveže pokošene trave. Kalifornija to počinje da vidi kao problem.
Benzinske kosilice i duvaljke su gore od automobila
Nije slučajno da se Kalifornija (SAD) bori protiv emisija i promovira vozila s nultom emisijom. Gradove u državi muči smog, a u cijelom regionu problemi sa sušom i požarima zbog zagrijavanja Zemljine klime.
Zato državni zvaničnici razmatraju zabranu kosilica za travu i plinskih duvaljki. Dvotaktni motori koje koriste ne podliježu istim strogim standardima emisije kao vozila s unutrašnjim sagorijevanjem – ono što se stvara u cilindrima ide pravo u atmosferu. Kao rezultat jedan sat rada kosilice odgovara emisiji izduvnih gasova vozilakoja je prešla udaljenost od oko 480 kilometara (izvor).
Duvaljke su još gore: bacaju koliko i pomenuta Toyota na daljinu od skoro 1 kilometar (izvor)!
> Zašto je Mazda MX-30 umjetno usporena? Da će ličiti na automobil sa unutrašnjim sagorevanjem
Nekoliko gradova u državi već je zabranilo kosilice i duvaljke na plin. Drugi ograničavaju upotrebu na određene sate. Država Kalifornija samo proučava ovu temu. U međuvremenu, Kalifornijska komisija za čisti zrak (CARB) procjenjuje da će mali terenski uređaji s motorima s unutarnjim izgaranjem doprinijeti smogu više nego automobili do 2021.:
Ne uživaju svi u kontroverzi oko uklanjanja benzinskih kosilica i duvaljki. Isti uređaji u električnim verzijama obično su skuplji. i još gore, nude niže performanse. Baterije obezbeđuju vreme rada od 20 do 60 minuta, tako da ćete morati da ih zamenite svežim, napunjenim paketima da biste nastavili da rade. To povećava cijenu cjelokupne opreme.
> Emisije CO2 u Evropi. Da li su mašine najgore? Meso? Industrija? Ili vulkani? [Podaci]
Ovo vas može zanimati:
