Kardansko vratilo u automobilskoj industriji - gdje će biti pouzdano kvačilo i kardanski zglob?

Od samog početka, jednu stvar moramo razjasniti. Element koji ćemo opisati u članku ispravnije se zove kardanska spojnica. Međutim, radi lakšeg imenovanja i zbog općeprihvaćenih oblika definicije, obično se koristi termin dat u naslovu. Kardansko vratilo je dizajnirano da pokreće zadnju osovinu ili sve osovine vozila. Ovo je izuzetno jednostavno i pouzdano rješenje. Kako zapravo radi kardan? U kojim automobilima je ovo odlično rešenje? Saznajte iz našeg teksta!

Kardansko vratilo - dizajn pogonske strukture

Kardanski zglob je vrlo jednostavan. S jedne strane je aktivna osovina, a s druge - pasivna. Između njih nalazi se poprečni konektor koji vam omogućava prijenos obrtnog momenta između jednog elementa i drugog. Zahvaljujući spoju u obliku trajne spojnice, kardansko vratilo može prenositi energiju ne samo duž ose, već i pod kutom. Međutim, to je zbog pulsiranja.

Pored navedenih elemenata, klizalište ima i:

• prirubnički priključak;
• priključak cijevi;
• kućište osovine;
• klizni spojevi u vidu sigurnosti.

Kardansko vratilo - princip rada spojnice i kardanskog zgloba

S jedne strane, osovina je povezana s prijenosom koji prenosi snagu iz pogonske jedinice. Energija koju prima prirubnički spoj ide na osovinu. Zatim se preko križa obrtni moment prenosi na drugi dio osovine. Ovaj dio osovine pokreće pogon zadnje osovine. Međutim, u starijim izvedbama, kardansko vratilo ima određeni nedostatak. Jedno kvačilo s istovremenim kutnim otklonom osovine izazvalo je pulsiranje brzine proporcionalno kutu. Iz tog razloga, noviji modeli su opremljeni dvostrukim kvačilom, gdje ovaj problem nestaje.

Kardansko vratilo - šta je to i čemu služi?

Kardansko vratilo omogućava korištenje središnjih priključaka na velikim udaljenostima. Stoga se vrlo često ovaj tip dizajna koristio za opskrbu okretnim momentom automobilima sa stražnjim pogonom. Ne postoje ozbiljne kontraindikacije za upotrebu nekoliko takvih elemenata u višeosovinskim vozilima. Kada trebate prenijeti snagu pod uglom, univerzalni zglob je također vrlo koristan.

Kardanska šarka - plusevi i minusi

Koje su prednosti gimbala? Primarno: 

• jednostavnost dizajna;
• jeftina i laka popravka. 

U takvom dizajnu postoji nekoliko elemenata koji se mogu slomiti. Nešto drugo? Za razliku od kugličnog zgloba, ovdje se koristi poprečna greda koja ne zahtijeva podmazivanje tokom rotacije. Stoga je popravak oštećene komponente jeftiniji i manje problematičan.

Kardanski zglob i njegovi nedostaci

Kardansko vratilo također ima neke nedostatke. Kao što je gore spomenuto, nedostatak je, posebno, talasanje brzine. Sa stalnim radom šarke pod kutom, brzina koja se prenosi na pogonsku osovinu mijenja se ciklički. Aktivna osovina koja prima obrtni moment od motora ima istu brzinu. Problem sa osovinom u praznom hodu.

Upotreba kardanskog vratila u automobilskoj industriji.

Danas se propelerna osovina često koristi za prijenos pogona u motociklima i terenskim vozilima. Iako je lanac fleksibilniji i uzrokuje manji gubitak energije, još uvijek postoje mnogi zagovornici korištenja kardana. Potonji se obično ugrađuje na vozila na dva kotača i ATV koji nisu fokusirani na minimiziranje težine. Dakle, radi se o helikopterima, kruzerima i turističkim automobilima. Osovina se smatra pouzdanom, iako je, kao što znate, teško pronaći idealna i besprijekorna rješenja u mehanici. Oštećenje osovine može biti posljedica prekomjerne upotrebe ili zanemarivanja.

Simptomi slomljenog kardanskog vratila

Kardansko vratilo može se oštetiti zbog nepažljivog održavanja i rada. I kako prepoznati problem? Na to ukazuju sljedeći simptomi:

• kucanje i trzanje pri startu;
• uznemirujuće vibracije iz oblasti klatna;
• nestandardni zvuci koji dolaze iz blizine nasipa;
• primetne vibracije tokom vožnje.

Da li da izaberem auto sa kardanskom osovinom? Što se tiče bicikla, isplati se. Naravno, morate uzeti u obzir da će dvotočkaš imati lošije performanse od sličnog modela sa istim motorom ali sa lancem. Motor će takođe biti teži. Međutim, pouzdanost kardanskog zgloba tjera mnoge da posežu za automobilom upravo s takvim prijenosom.