zamjenski katalizator
Katalizator je element izduvnog sistema koji se istroši i nakon nekoliko godina rada i prijeđenih preko 100 kilometara. km može se zamijeniti.
Kupili ste 10 godina star benzinac VW Passat 2.0 i bili njegov sretni vlasnik sve dok vam dijagnostičar nije rekao da možete zamijeniti katalizator i koštat će vas skoro 4000 PLN. Nemojte se pokvariti, auto možete popraviti osam puta jeftinije.
Katalizator je element izduvnog sistema koji se istroši i nakon nekoliko godina rada i prijeđenih preko 100 kilometara. km će biti zamjenjiv, jer neće moći prečišćavati izduvne plinove prema zahtjevima pojedinačnih evropskih standarda.
Čemu služi ovaj katalizator?
Katalizator bi bio suvišan ako bi motor u potpunosti izgorio. Tada će voda i ugljični dioksid izaći iz izduvne cijevi. Nažalost, savršeno sagorijevanje nikada ne prestaje. 
dolazi, stoga se stvaraju štetne komponente izduvnih gasova kao što su ugljen monoksid, ugljovodonici i dušikovi oksidi. Ove supstance su veoma štetne za životnu sredinu i ljude, a zadatak katalizatora je da pretvori štetne komponente u bezopasne. Katalizatori koji se koriste u benzinskim motorima mogu biti oksidacijski, redukcijski ili redoks.
Oksidacijski katalizator pretvara štetni ugljični monoksid i ugljikovodike u paru i vodu i ne reducira dušikove okside. S druge strane, dušikovi oksidi se uklanjaju redukcijskim katalizatorom. Trenutno se koriste multifunkcionalni (redox) katalizatori, poznati i kao katalizatori trostrukog djelovanja, koji istovremeno uklanjaju sve tri štetne komponente izduvnih plinova. Katalizator može ukloniti čak i više od 90 posto. štetnih sastojaka.
Šteta
Postoji nekoliko vrsta oštećenja katalizatora. Neki od njih su jasno vidljivi, dok se drugi mogu pronaći samo na posebnim uređajima.
Mehanička oštećenja je vrlo lako uočiti i dijagnosticirati, jer. katalizator je vrlo delikatan element (keramički umetak). Često se dešava da se unutrašnji elementi otkače. Tada se u vožnji i pri dodavanju gasa čuje metalna buka iz područja motora i prednjeg dijela poda. Takva oštećenja mogu nastati kao posljedica udaranja u prepreku ili vožnje u duboku lokvicu sa vrućim izduvnim sistemom. Druga vrsta oštećenja koja se često javlja pri radu s plinom je topljenje jezgre katalizatora. O takvom kvaru možete pretpostaviti nakon što padne snaga motora, a može se čak dogoditi da zbog potpune blokade auspuha motor neće moći da se pokrene.
Najmanje opasno za vozača, ali najopasnije za okolinu je normalno trošenje katalizatora. Tada vozač ne osjeća nikakve promjene u radu motora, nema ni zvučnih znakova, a o kvaru ćemo saznati tek tokom periodičnog tehničkog pregleda ili planiranog pregleda na cesti, tokom kojeg će se utvrditi sastav izduvnih gasova. biti provjeren. U prvom slučaju nećemo dobiti produženje tehničkog pregleda, au drugom slučaju policajac će od nas uzeti našu potvrdu o registraciji i poslati nas na drugi pregled, koji se mora zamijeniti novim kako bi pass.
Šta kupiti?
Prilikom odabira novog katalizatora, imamo nekoliko opcija za izbor. Najlakši, najpovoljniji i najskuplji je posjet ovlaštenom servisu. Ali tamo, katalizator za automobil star 10 godina može koštati do pola cijene automobila. Za to ne treba kriviti trgovca, već proizvođača koji nameće tako visoke cijene. Još jedno pametnije i mnogo jeftinije rješenje je stvaranje tzv. Vrlo često je proizvođač katalizatora isti, a cijene će biti i do 70 posto. ispod. Nažalost, krivotvorine postoje samo za najpopularnije modele. Dakle, što bi trebali učiniti vlasnici, na primjer, američkih, japanskih ili vrlo neobičnih automobila? Ispostavilo se da mogu računati i na jeftine katalizatore, jer na raspolaganju imaju univerzalne katalizatore čija je cijena vrlo demokratska. A niska cijena je zbog velike svestranosti, jer se ne proizvode za određeni model automobila, već za određenu veličinu motora. Za najmanje motore do 1,6 litara već možete kupiti katalizator za 370 PLN. Za veće, od 1,6 do 1,9 litara, za 440 PLN ili 550 PLN - od 2,0 do 3,0 litara. Naravno, ovoj količini mora se dodati još rada, što će uključivati izrezivanje starog i zavarivanje novog u njega. mesto katalizatora. Takva operacija može koštati od 100 do 300 PLN, ovisno o lokaciji katalizatora i složenosti posla. Ali to će i dalje biti jeftinije od kupovine originalnog katalizatora.
Tuning?
Mnogi tjuneri motora uklanjaju katalizator kako bi dobili nekoliko dodatnih konja snage. Nezakonito je djelovati. Motor bez katalizatora je štetniji od iste jedinice, dizajnirane da radi bez ovog uređaja. Također, uklanjanje katalizatora i postavljanje cijevi ili prigušivača na njegovo mjesto može imati suprotan efekat, tj. do pada performansi jer će protok izduvnih gasova biti poremećen.
Model automobila | Cijena katalizatora u ASO (PLN) | Zamjenska cijena (PLN) | Cijena univerzalnog katalizatora (PLN) |
Fiat Bravo 1.4 | 2743 | 1030 | 370 |
Fiat Seicento 1.1 | 1620 | 630 | 370 |
Honda Civic 1.4 '99 | 2500 | nedostatak | 370 |
Opel Astra i 1.4 | 1900 | 1000 | 370 |
Volkswagen Passat 2.0 '96 | 3700 | 1500 | 550 |
Volkswagen Golf III 1.4 | 2200 | 600 | 370 |
Volkswagen Polo 1.0 '00 | 2100 | 1400 | 370 |
