katalizator

Procjenjujući tehničko stanje kupljenog automobila, često zaboravljamo provjeriti performanse katalizatora. U međuvremenu, postoji mnogo beskrupuloznih prodavaca koji nude automobile sa oštećenim ili bez katalizatora.

Procjenjujući tehničko stanje kupljenog automobila, često zaboravljamo provjeriti performanse katalizatora. U međuvremenu, postoji mnogo beskrupuloznih prodavaca koji nude automobile sa oštećenim ili bez katalizatora. Ako se tokom tehničkog pregleda automobila pokaže da je ova oprema neispravna, automobilu neće biti dozvoljeno da radi.

Ne postoji sveobuhvatna dijagnostika stanja katalizatora možda sami, trebali bismo to iskoristiti od strane kvalifikovanih mehaničara. Foto: Robert Quiatek

Katalizator je oprema vozila čije je stanje teško dijagnosticirati samostalno. Sam uređaj je teško uočljiv, nalazi se ispod automobila, obično skriven iza karoserije. Međutim, kada kupujete polovni automobil, vrijedi izdvojiti malo vremena za pregled ovog elementa automobila, jer je obično vrlo skup za popravku. Prvi korak može biti provjera da li je katalizator stvarno ugrađen u vozilo. Međutim, morate biti prijavljeni na kanal da biste to učinili. Dešava se da se u nekim automobilima umjesto katalizatora ubaci komad cijevi. Ne morate biti iskusan mehaničar da biste na prvi pogled vidjeli ovakvu "modifikaciju". Naravno, odsustvo katalizatora ne isključuje mogućnost njegove naknadne montaže, ali ćemo morati uzeti u obzir troškove, koji se obično kreću od nekoliko stotina do više od 2 zl.

Provjerite stanje katalizatora!

Korisna kontrola

Oštećenje katalizatora najlakše je otkriti mjerenjem nivoa toksičnosti izduvnih gasova, objašnjava Wojciech Kulesza, licencirani procjenitelj PZMot-a. - Simptomi njegove neispravnosti obično su uočljivi tokom rada automobila. Gubitak snage, glasna buka motora ili problemi s pokretanjem mogu biti znakovi da katalizator nije u potpunosti funkcionalan.

Za pravilan rad potreban je strogo definiran sastav mješavine goriva i zraka. Optimalni odnos vazduha i benzina je 14,75:1. Samo kompjuterski kontrolisana oprema za ubrizgavanje može da obezbedi tako precizno izmerene doze smeše, tako da su katalizatori prikladniji za automobile opremljene ubrizgavanjem goriva nego sa karburatorom. Važnu funkciju obavlja i lambda sonda koja se nalazi u izduvnom sistemu iza katalizatora. Analizira sastav izduvnih gasova i šalje signale kompjuteru za kontrolu ubrizgavanja. Ako je katalizator oštećen, teško ga je vidjeti golim okom. Međutim, kontrola izduvnih gasova koji izlaze iz izduvne cevi će nam mnogo reći. Najvažniji faktor je procenat ugljen monoksida (CO) u izduvnim gasovima. U automobilu bez katalizatora ili sa oštećenim katalizatorom kreće se od 1,5 do oko 4 posto. Efikasan katalizator smanjuje ovaj omjer na oko 0,03% ili čak nešto niže.

Sadržaj ostalih jedinjenja (azotnih oksida, ugljovodonika i ugljen-dioksida) posledica je količine CO. Pregledom obavljenom na dijagnostičkoj stanici otkrit će se sve nepravilnosti koje se pojave, a uvježbano oko mehaničara primijetit će mehanička oštećenja.

„Kada kupujete polovni automobil, vrijedi pitati i prodavača da li je oprema ranije promijenjena“, kaže Wojciech Kulesza, licencirani procjenitelj PZMot-a. - Moderni katalizatori su izdržljiviji, ali većina proizvođača preporučuje njihovu zamjenu nakon 120-150 hiljada kilometara. Istina, katalizatori mogu da izdrže i do 250 kilometara neoštećeni, ali kada se odlučite za kupovinu automobila sa velikom kilometražom na brojilu, mora se uzeti u obzir da bi zbog istrošenosti katalizator možda uskoro trebalo da bude zamenjen.

Važna pravila

Budite oprezni s gorivom - čak i najmanja količina olovnog benzina može trajno uništiti katalizator. Lako je pogriješiti, posebno kada sipate gorivo iz kanistera.

Ne pokušavajte da upalite automobil metodom "ponosa".

Pokušajte koristiti provjerene benzinske pumpe na kojima je kvalitet goriva dobar. Kontaminirano i nekvalitetno gorivo dovodi do topljenja katalitičke košuljice zbog visoke radne temperature. Ispravna radna temperatura za katalizator je oko 600°C, sa kontaminiranim gorivom može dostići 900°C.

Redovno provjeravajte stanje svjećica. Odsustvo varnice u jednom od cilindara dovodi do ulaska neizgorenog benzina u izduvni sistem, zaprljavajući katalizator.

Može se oštetiti ako udari u kamen, ivičnjak itd.

Nepraktično je brzo ohladiti katalizator, što se događa, na primjer, kada se vozi u duboku lokvicu.

Provjerite prije kupovine

Wojciech Kulesza, licencirani PZMot procjenitelj

- Prije kupovine polovnog automobila vrijedi provjeriti kako izgleda izduvna cijev. Ako je veoma prašnjav ili prekriven čađom, to je siguran znak da izduvni sistem, posebno katalizator, možda pokvari. Takođe je prilično lako provjeriti da li je katalizator nedavno promijenjen, ali to obično zahtijeva da automobil uđe u kanal. Nova oprema će privući pažnju svežim izgledom i sjajnim limom, pa je relativno lako uskladiti uveravanja prodavca sa realnošću. Također ćemo provjeriti da li katalizator ima znakova mehaničkog oštećenja. Sve pukotine ili savijanja mogu ukazivati ​​na to da je udaren, a keramički umetak može napuknuti.