KB radio. Zabranjeno je koristiti uređaje u automobilu!
CB-radio rušio je rekorde popularnosti u Poljskoj 90-ih godina, da bi se pridružio grupi svojih korisnika bilo je dovoljno imati predajnik i antenu. Međutim, promjenom njemačkih propisa, CB radio bi mogao zauvijek nestati iz kabina kamiona koji prevoze robu u toj zemlji. Postoje li alternative na tržištu za vozače koji žele znati put do Berlina?
Prije širokog pristupa Internetu, profesionalni vozači su koristili CB radio da bi se informirali o mogućim provjerama na cestama i stanju na cestama u Poljskoj i inostranstvu. Na rijeci Visli zakon pravi jasnu razliku između mobilnih telefona i CB opreme, ali je broj nesreća uzrokovanih korištenjem prijenosnih uređaja tokom vožnje (CB radio kao i tableti, telefoni i pametni telefoni) možda potaknuo neke zemlje da uvesti ograničenja u tom pogledu. Tako su vozači u okolini, posebno u Švedskoj, Irskoj, Grčkoj, Španiji ili Austriji, a odnedavno i u Njemačkoj.
Najave i kasnije izmjene njemačkog Zakona o cestovnom saobraćaju kojim se reguliše upotreba elektronike tokom vožnje godinama su uznemiravale poljske vozače na lokalnim cestama. Desilo se ono čega su se najviše plašili. Od 1. jula ove godine. Našim zapadnim komšijama zabranjeno je korišćenje prenosne elektronske opreme u vožnji, uz kaznu do 200 evra. Slaba je utjeha što je njemačka vlada dala vozačima rok do 31. januara 2021. da se pridržavaju pravila i pozvala pojedine savezne države da se suzdrže od izricanja kazni za to vrijeme. Koristite - odnosno upravljajte njima ručno. Zbog toga je u cenzuru uključen popularni CB radio, koji je u klasičnoj verziji sa „kruškom“ u ruci bio njen sastavni element.
Vidi također: vozačka dozvola. Mogu li pogledati snimak ispita?
Kako ističe David Kochalski, stručnjak za GBOX, INELO Group, koja prati više od 30 kretanja kamiona širom EU, CB radio nije samo za upozoravanje na provjere na cestama, već i za razmjenu informacija, na primjer, o dostupnosti parking mjesta , što je izuzetno važno sa stanovišta profesionalnog vozača. Iako je CB oprema postala simbol komunikacije na ruti, vrijeme je da se od nje napusti, ne samo iz sigurnosnih razloga, već i zato što moderni telematski sistemi nude niz korisnih funkcija. S jedne strane, prijevoznik, pružanjem takvog softvera vozaču, eliminira potrebu za razvojem rute, na primjer, u uslovima obaveznog odmora, zaobilazeći saobraćajne gužve i zatvorena područja, a s druge strane može kontrolisati lanac nabavke, provjerite troškove ili kreirajte izvještaje, na primjer, o pravovremenosti transporta. Komunikacija na ruti je previše važna da bi je vozači potpuno napustili. Ponekad je kontakt čak i preduslov za sigurno putovanje. Kao i u bilo kojoj industriji, ovo zahtijeva profesionalne alate.
Ove riječi mogu potvrditi i predstavnici kompanija koje nude nestandardni transport. U njihovom slučaju, komunikacija između pilota i vozača putem CB radija je potrebna čak i po njemačkom zakonu. Možda je ovo propust njemačkog zakonodavca i u ovom slučaju će biti potrebno promijeniti i kanal komunikacije. Bez obzira na pravila, proizvođači aplikacija već neko vrijeme najavljuju kraj CB-a i nude korisnicima alternative koje se možda neće kažnjavati. Brže, sigurnije, bogatije verzije aplikacija koje su dostupne na telefonu mogle bi biti zakucani u kovčeg za CB hardver.
Zabrana ručne kontrole uređaja prirodno je natjerala proizvođače da koriste glasovnu kontrolu. Na tržištu već postoje aplikacije koje pretvaraju govor u tekst i tako omogućavaju korištenje industrijskih grupa na društvenim mrežama. Ovo je važno jer sistemi, kako bi se uskladili sa legendarnim KB, ne smiju zanemariti element interakcije između učesnika u prometu koji je krušku učinio atraktivnom. Takve karakteristike počinju da se pojavljuju u aplikacijama napravljenim u Poljskoj. Njihovi kreatori se hvale da je riječ o rješenjima koja eliminišu buku i garantuju najbolji kvalitet veze čak i na privatnim korisničkim kanalima. Dodaju da softver odgovara na glas, što je teoretski dozvoljeno njemačkim zakonom. Međutim, može se sumnjati da je jedan glas dovoljan da se u potpunosti nosi sa složenim mehanizmom pametnog telefona. Naravno, rešenje mogu biti sistemi sa sertifikatom o usklađenosti sa aktom i potpisanim od strane predstavnika same industrije.
Ali sama CB industrija ne “zakopava kruške u pepeo”, na tržištu postoje CB radio uređaji koji ne zahtijevaju držanje “kruške” i komunikaciju samo preko nje. Međutim, neosporno je da su najbolje godine CB radija vjerovatno prošle.
Takođe pogledajte: Testiranje električne Opel Corse
