2005 Kia Sorento vs Chevrolet Blazer 2005: koji da kupim?
SUV-ovi su odlični za igru u blatu, odvođenje djece i prijatelja na različita mjesta i samo obavljanje zadataka po gradu. Iako je poznato da nisu baš dobri za kilometražu na benzin, ovaj problem je negiran…
SUV-ovi su odlični za igru u blatu, odvođenje djece i prijatelja na različita mjesta i samo obavljanje zadataka po gradu. Iako je poznato da nisu baš ekonomični, ovaj problem je nadoknađen činjenicom da su jednostavno zabavniji za vožnju od standardnog automobila.
Kia Sorento i Chevrolet Blazer su relativno slični modeli, ali model iz 2005. godine nije favorizovao nijedan proizvod. Kia je tek počinjala da postaje punoljetna, a Blazer je bio kutijasta zvijer koja je bila skupa, ali nije mogla pokriti sve te dodatne troškove, osim veličine.
Vanjska rasvjeta
Jednostavan izgled Sorenta u Jane stilu bio je na drugom mjestu po neatraktivnosti samo iza kutijastog profila Blazera, jer oba po vanjskom dizajnu automobila vrlo podsjećaju na retro SUV. Dodatni trošak Blazera od 3,000 dolara ne izgleda opravdan, posebno kada se uzme u obzir da se Sorento u cjelini može pohvaliti naprednijim standardnim opcijama u osnovnom modelu od Blazera, čak i kao opcije: stvari poput četiri vrata koja olakšavaju ulazak i izlazak, retrovizori sa duplim električnim podešavanjem, grijani vanjski retrovizori, spojleri i krovni nosači.
Sigurnost i zaštita
Sigurnost i sigurnost su kritični za porodice koje putuju, a proizvođači Kia Sorenta su toga bili itekako svjesni. Vazdušne zavese u 1. i 2. redu su bile standardne opreme, kao i senzori prisutnosti kako bi deca bila bezbedna kada sede na sedištima sa vazdušnim jastucima. Prednji sigurnosni pojasevi i zatezači podesivi po visini bili su dostupni kao standard u ovoj modelnoj godini Sorento, ali uopće nisu bili dostupni u Blazeru. Dnevna svjetla su bila standardna na oba modela, ali samo je Sorento imao standardna dnevna svjetla, vanjska indikatorska svjetla i 4 ivičnjaka. Brave na vratima u Sorentu su takođe bile odlične, sa električnim bravama na vratima i standardnom bravom na vratima prtljažnika za bezbednost dece, kao i standardnim kompletom prve pomoći za decu koji je uključen u konstrukciju.
Ekonomija goriva
Potrošnja goriva je bila veoma slična, sa gradskom kilometražom po galonu ista za oba automobila, dok je kilometraža na autoputu bila samo neznatno bolja za Blazer sa 22 mpg. Rezervoar goriva od 21 galona naspram Blazerovog od 19 galona znači da će Sorento čak i nekoliko puta manje ići na benzinske pumpe svake godine.
Oba ova SUV-a srednje veličine su solidna, sa Blazerom koji nudi višu cijenu, a Sorento, što je čudno, nudi više funkcija i malo više sjaja.
