Kina postaje teško tržište Australija: Ford Ranger Raptor trovanje GWM Cannon Everest jača za Oz
Great Wall Cannon Everest je na vrhu liste želja Australije.
Najmoćniji kineski model do sada učvršćuje svoju poziciju u Australiji, a Great Wall Cannon Everest čvrsto je na nišanu brenda na našem tržištu.
Iako model još uvijek nije službeno potvrđen za Australiju, navodi GWM. CarsGuideima oko na rivala Ford Ranger Raptor i Nissan Navara Warrior, sa pojačanim Cannonom na listi želja brenda.
“Pošteno je reći da je Everest Edition GWM Ute dobro prihvaćen od strane lokalnog tima ovdje u Australiji,” kaže šef marketinga i komunikacija GWM-a za Australiju i Novi Zeland Steve McIver.
„Napredni dizajn i mogućnost XNUMXWD čine ga zanimljivim dodatkom GWM Ute liniji.
"Razgovori sa našim kolegama iz centrale su već u toku, ali još nije odlučeno da li ćemo ga videti u Down Under."
Upravo predstavljen na Međunarodnom sajmu automobila u Čengduu, GWM Everest ozbiljno pojačava Cannonove terenske sposobnosti, a brend radi na svemu, od šasije do dubine plovidbe i sistema pogona na sve točkove.
Uskoro ćemo doći do vanjskih promjena, ali za sada se fokusirajmo na stvari ispod kože, jer je došlo do velike promjene.
Prvo, šasija Everesta je ojačana, što je omogućilo da se standardno ugradi vitlo od 4300 kg. Automatski sistem odabira 4WD također je zamijenjen sistemom koji omogućava vozaču da ručno prelazi između 2H, 4H i 4L funkcija.
Tu su i tri diferencijala za zaključavanje, disalica koja povećava dubinu gaženja na 700 mm, ono što izgleda kao novi zatamnjeni točkovi, i instalacija novog Off-Road Expert moda koji automatski onemogućuje pomoć u vožnji (kao što su senzori i senzori pokreta). kontrola vuče i stabilnosti) da bi vozaču dali potpunu kontrolu. Tu je i novi režim puzanja i funkcija preokreta na četiri točka.
Na drugom mjestu, marki 2.0-litarski turbodizel (120 kW i 400 Nm) i dalje daje zamah, a uparen je sa osmobrzinskim ZF automatskim mjenjačem. I dalje je dugačak 5410 mm, visok 1934 mm i širok 1886 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 3230 mm. Kao standard, nudiće uglove prilaza, izlaza i rampe od 27 stepeni, 25 stepeni i 21.1 stepen respektivno, iako ove brojke tek treba da se ažuriraju za Everest.
