Kineski CATL potvrdio je isporuku ćelija za Teslu. Ovo je treća grana kalifornijskog proizvođača.
Tesla planira da napravi i isporuči vozila 2020. godine u 500. godini. Za to je potreban veliki broj litijum-jonskih ćelija. Očigledno su je povrijedili prošlogodišnji problemi u Panasonic-u, pa je odlučila da se zaštiti: osim trenutnog dobavljača, koristit će i elemente LG Chem-a i CATL-a (Contemporary Amperex Technology).
Tesla = Panasonic + LG Chem + CATL
Sadržaj
- Tesla = Panasonic + LG Chem + CATL
- Kalkulacije i spekulacije
Panasonic će ostati glavni dobavljač ćelija za Teslu. Japanski proizvođač se prije nekoliko sedmica pohvalio da bi u Gigafabrici 1, u pogonu Tesla u kojem se nalazi glavna proizvodna linija za baterije Tesla Model 3, mogao postići efikasnost do 54 GWh godišnje.
> Panasonic: U Gigafabrici 1 možemo postići 54 GWh godišnje.
Međutim, Tesla je već pronašao dva dodatna dobavljača: od avgusta 2019. poznato je da će kineska Gigafactory 3 također koristiti [samo?] Elemente južnokorejske LG Chem. A sada je kineski CATL objavio da je potpisao i ugovor sa Teslom o isporuci ćelija od jula 2020. do juna 2022. godine.
Prema izvještaju, broj ćelija će biti "određen potrebama", odnosno nije precizno definisan. Sam Tesla kaže da je sporazum sa LG Chem-om i CATL-om "manjeg obima" od sporazuma sa Panasonicom (izvor).
Kalkulacije i spekulacije
Pokušajmo napraviti neke proračune: ako Tesla u prosjeku koristi 80 kWh ćelija, onda će 0,5 miliona automobila trebati 40 miliona kWh, odnosno 40 GWh ćelija. Panasonic obećava 54 GWh kapaciteta, što znači da je ili u stanju da u potpunosti zadovolji Tesline potrebe, ili ... obećava malo više da odvrati Teslu od partnerstva s drugim dobavljačima.
Međutim, moguće je i da Musk želi smanjiti troškove proizvodnje automobila u kineskoj Gigafactori, jer artikli uvezeni iz SAD podliježu carinama. Moguće je da čelnik Tesle sugeriše da je opcija od 0,5 miliona automobila veoma pesimistična, a stvarna proizvodnja će premašiti 675 hiljada automobila koji bi mogli da rade na elementima koje proizvodi isključivo Panasonic.
> Elon Musk: Tesla Model S sada ima rezervu snage od 610+, uskoro 640+ km. Tačnije, bez linkova 2170
Slika otvaranja: Fabrika ćelija (c) KAT
Ovo vas može zanimati:
