Holden, HSV i Porsche klasici privlače kupce koji nemaju priliku za odmor u inostranstvu.
Ovo je najdepresivnija godina u modernoj historiji, ali je bilo vrijeme procvata klasičnih automobila, jer zatvoreni i zaključani entuzijasti podižu cijene kolekcionarskih Holdena, HSV-a i evropskih blue chips-a.
Do 97 posto automobila na prodaju prodano je na aukcijama, a cijene ranih modela kao što je Holden Torana A9X udvostručile su se u pet godina.
Bio je potreban samo jedan virus da izbaci više kupaca klasičnih automobila iz šume nego prethodnih godina, uz ogromnu potražnju i visoke cijene na australskim aukcijama i tržištima.
Ovo je objavila poznata aukcijska kuća klasičnih automobila i kolekcionarskih predmeta Shannons. CarsGuide da je najbolja vijest da će vjerovatno trajati do nove godine.
Šenonsov nacionalni aukcijski menadžer Christophe Beauribon rekao je da su COVID-19 i nemogućnost godišnjeg odmora privukli mnogo pažnje na kupovinu poželjnih predmeta, uključujući nove, polovne - i za mnoge - klasične automobile.
“Za neke je COVID bio spoznaja da ljudi neće ići na odmor u inostranstvo još dvije do tri godine, a sada ne moraju odlagati selektivne i lične kupovine”, rekao je.
“Ovo je dovelo do ogromnog povećanja potražnje za klasičnim automobilima, motociklima i suvenirnicama. Interes je bio isti kao i za kamp prikolice, čamce i bicikle - rasprodati su.
„Naši rezultati na aukciji to odražavaju tako što su ove godine bili veoma, veoma jaki.
“Naši rezultati prodaje na online aukciji su 95-97%, što je odličan rezultat. Kupci očito nemaju problema s korištenjem online aukcija.”
Gospodin Beauribon je rekao da je potražnja bila "preko svih" i da većina brendova privlači pažnju kupaca.
“Sve što ima pedigre i promišljenost prodaje se vrlo brzo. Neki Evropljani sa plavim čipovima dobijaju dobar novac,” rekao je on.
“Ne postoji niko iznad drugog. Teško je izdvojiti brend, iako su Holden i HSV posebno interesantni kupcima jer su ukinuti.”
Rekao je da "Holden i HSV iz 1990-ih i 2000-ih sada dolaze na svoje".
“Ovi kasniji modeli su zaista uzeli maha ove godine. Vidjeli smo izuzetno interesovanje za Torane kao što je A9X.
“Vidio sam kako par A9X vrata mijenja vlasnika po cijenama u rasponu od 400,000 do 450,000 dolara. Prije pet godina koštale su između XXX i 200,000 dolara.”
Portparol MG Car Cluba je takođe rekao da je ove godine došlo do ponovnog oživljavanja interesovanja za MG, posebno za MGA, iako su se ranije TC i TD prodavali brzo i dobro, pristupačne jedinice su postajale retke.
Kao primjer, rekli su da su cijene za MGA od 1955. do 1962. i model prije MGB-a bile skoro duplo više nego prije 10 godina i bile su dvostruko skuplje od kasnijih MGB-ova.
Dobre kopije MGA sada se prodaju za između 40,000 i 100,000 dolara.
Predstavnik je rekao da stariji TD-ovi iz ranih 1950-ih imaju tradicionalni MG oblik koji mnogi entuzijasti zahtijevaju. Ovaj model se prodaje za između 30,000 i 45,000 dolara uz dobar procenat.
I drugi brendovi su napravili veliki napredak. Shannon je prodala Mini Moke California za 39,500 dolara u novembru, kada je sličan automobil koštao 13,500 dolara pet godina ranije.
Nisu samo automobili. Registarske tablice izazivaju veliko interesovanje, a cene ponekad deluju smešno.
Na Shanononovoj novembarskoj aukciji, ploča s oznakom "477" prodata je za nevjerovatnih 152,000 dolara. Godine 2015, slična ploča iz Viktorije, sa brojem "408" - brojčano niža i stoga se smatra vrednijom - prodata je za 62,000 dolara.
Iako nošenje tako skupe natpisne pločice u javnosti može biti nepromišljeno, to pokazuje potražnju za automobilskim suvenirnicama i potencijal ulaganja.
Shannon je također prodao automobil s metalnim pedalama baziran na Austin J40 kabrioletu u dobrom, ali ne savršenom stanju za 5300 dolara.
CarsGuide pitao je gospodina Boribona koje automobile vrijedi kupiti kao investiciju, ali je odbio odgovoriti.
Međutim, potvrdio je da će Holden i HSV ostati popularni i rekao da bi kolekcionari i entuzijasti također trebali razmisliti o kupovini bicikala, koji su također značajno poskupjeli na osnovu potražnje.
“Prednost je što možete staviti četiri ili pet motocikala u garažu na istom prostoru kao i jedan automobil”, rekao je.
