Ključevi i kartice
Tokom protekle decenije, ključevi automobila su pretrpeli značajnu nadogradnju. Kod nekih automobila oni su potpuno eliminisani.
Metamorfoze auto ključeva povezuju se sa potrebom da se obezbedi sve veći nivo sigurnosti od ljubitelja tuđe imovine. Sve više mehaničke konstrukcije zamjenjuju električne i daljinski upravljane brave. Prošli su dani kompletnog seta 
Ključevi automobila su se sastojali od tri kopije: jedan za otvaranje vrata, drugi za otvaranje rezervoara za gas i treći za kontrolu prekidača za paljenje. Ako je moderan automobil opremljen metalnim ključem, tada se jedna kopija koristi za otvaranje brava na vratima i pokretanje vozila.
Zbog troškova proizvodnje i patentnih zahtjeva, proizvođači automobila koriste razne brave i pripadajuće ključeve. Najjednostavnije su bile brave sa zavojnim umetcima, otvarane ravnim ključevima s prorezima na jednoj strani. Ova odluka ograničava broj mogućih kombinacija skraćenica, ponekad je korišćena ključna reč bila manja od broja serija automobila date vrste, pa su se one ponavljale. Efikasnije 
pouzdani ključevi sa prorezima napravljenim na obje strane metalne jezgre. Međutim, brave sa prorezima imale su veliki nedostatak. Loše održavani, u zimskim uslovima smrzavali su se unutra, što je zapravo sprečavalo otvaranje automobila. Do nedavno je koristila potpuno drugačiji dizajn brave. 
Ford kompanija. Ključ za ovu vrstu brave imao je karakterističan dizajn. U krajnjem dijelu je spljoštena okrugla igla promjera 4 mm, a na ovom dijelu su formirani zarezi različitih oblika i veličina koji čine šifru brave. Iako su bile manje sklone smrzavanju, zbog velikog unutrašnjeg prečnika trna, lopovi su ih lako mogli uništiti takozvanim snippetom.
Trenutno, proizvođači automobila razvijaju nove dizajne brava kako bi bolje zaštitili automobil. Takve su brave opremljene ključevima napravljenim u obliku pravokutne metalne trake, s obje strane koje su glodane staze s pojedinačnim uzorkom koji je teško kopirati. U većini modernih automobila metal 
ključ je dodatak velikom upravljačkom dijelu čiji moduli alarma i imobilajzera, kao i dugmad za otvaranje centralne brave, dominiraju metalnim dijelom sa urezima. Unutar plastičnog kućišta nalazi se baterija, koja je rezervoar energije za električna kola. Kada se baterija isprazni, uređaj prestaje da radi i postaje nemoguće otvoriti vrata ili pokrenuti motor. Stoga je preporučljivo zamijeniti bateriju ključa jednom godišnje prije nadolazeće zime. Prilikom zamjene baterije, vrijeme tokom kojeg elektronika ostaje bez napona treba biti što je moguće kraće. Iz sigurnosnih razloga, ovaj postupak treba povjeriti ovlaštenim mehaničarima.
U posljednjih nekoliko godina, kada je elektronika postala veoma popularna u automobilima, uvedene su kartice za ključeve koje vam omogućavaju da otvorite vrata automobila, a nakon što ih umetnete u poseban čitač, start-stop tipkom startujete motor. Elektronska kartica jako dobro štiti automobil, ali prestaje raditi ako nema napajanja u unutrašnjem ili automobilskom akumulatoru. "Elektronski" ključ mora biti zaštićen od pada na tvrde površine i od vlage. Kako bi se omogućilo otvaranje automobila kada elektronika pokvari, neke kartice sadrže metalni ključ.
Centralno zaključavanje, aktivirano alarmom, postalo je gotovo standardno, tradicionalni ključ je prošlost.
