Kodovi grešaka za Mercedes

Moderni automobili, "punjeni" svim vrstama zvona i zviždaljki i drugih uređaja, omogućavaju vam da brzo otkrijete kvar u slučaju pravovremene dijagnoze. Svaki kvar automobila karakterizira određeni kod greške, koji se ne samo mora pročitati, već i dekodirati. U članku ćemo vam reći kako se provodi dijagnostika i kako se dešifriraju Mercedesovi kodovi grešaka.

Auto dijagnostika

Da biste provjerili stanje automobila, nije potrebno ići u servis i naručiti skupu operaciju od majstora. Možete to učiniti sami. Dovoljno je kupiti tester i spojiti ga na dijagnostički konektor. Konkretno, tester iz K linije, koji se prodaje u auto kućama, prikladan je za automobil marke Mercedes. Orion adapter je također dobar u očitavanju grešaka."

Auto Mercedes G klase

Također morate saznati kojim je dijagnostičkim konektorom mašina opremljena. Ako imate standardni OBD tester za određivanje kodova grešaka, a automobil ima okrugli testni konektor, morate kupiti adapter. Označeno kao "OBD-2 MB38pin". Ako ste vlasnik Gelendvagena, na njega će biti instaliran 16-pinski pravokutni dijagnostički konektor. Zatim morate kupiti adapter sa takozvanim bananama.

Mnogi vlasnici Mercedesa su se susreli sa činjenicom da neki testeri ne rade kada su povezani na BC. Jedan od njih je ELM327. I tako, u principu, većina USB testera radi. VAG USB KKL model je jedan od najekonomičnijih i najpouzdanijih. Ako odlučite kupiti tester, razmislite o ovoj opciji. Što se tiče dijagnostičkog uslužnog programa, preporučujemo korištenje HFM Scan. Ovaj uslužni program je najlakši za korištenje. Potpuno je kompatibilan sa najnovijim modelom testera.

Plavi Mercedes auto

1. Morate preuzeti na laptop i instalirati drajvere za tester. Ponekad operativni sistem automatski instalira sve potrebne programe, ali u nekim slučajevima je potrebna ručna instalacija.
2. Pokrenite uslužni program i povežite tester sa laptopom preko kabla. Provjerite da li uslužni program vidi adapter.
3. Pronađite dijagnostički priključak vozila i povežite tester na njega.
4. Morat ćete uključiti paljenje, ali ne morate paliti motor. Pokrenite uslužni program, a zatim odaberite port vašeg testera (obično postoji FTDI polje na listi portova, kliknite na njega).
5. Kliknite na dugme "Poveži" ili "Poveži". Tako će se uslužni program spojiti na računar na vozilu i prikazati informacije o njemu.
6. Za početak dijagnosticiranja automobila idite na karticu "Greške" i kliknite na dugme "Provjeri". Stoga će uslužni program započeti testiranje vašeg kompjutera na vozilu na greške, a zatim će prikazati informacije o grešci na ekranu.

Dijagnostička utičnica za Mercedes automobile

Dekodiranje kodova za sve automobile

Mercedesove kombinacije grešaka uključuju petocifrenu kombinaciju znakova. Prvo dolazi slovo, a zatim četiri broja. Prije nego što nastavite s dekodiranjem, pozivamo vas da saznate što znače ovi simboli:

• P - znači da je primljena greška povezana s radom motora ili prijenosnog sistema.
• B - kombinacija se odnosi na rad karoserije, odnosno centralnog zaključavanja, vazdušnih jastuka, uređaja za podešavanje sedišta itd.
• C - znači kvar u sistemu ovjesa.
• U - kvar elektronskih komponenti.

Druga pozicija je broj između 0 i 3. 0 je generički OBD kod, 1 ili 2 je broj proizvođača, a 3 je rezervni znak.

Treća pozicija direktno ukazuje na vrstu kvara. Možda:

• 1 - kvar sistema goriva;
• 2 - kvar paljenja;
• 3 - pomoćno upravljanje;
• 4 - određeni kvarovi u praznom hodu;
• 5 - greške u radu upravljačke jedinice motora ili njegovog ožičenja;
• 6 - kvarovi prijenosa.

Četvrti i peti znak u nizu označavaju redni broj kvara.

Ispod je pregled primljenih kodova grešaka.

Greške motora

U nastavku su navedeni najčešći kvarovi koji se mogu pojaviti u radu Mercedesa. Šifre P0016, P0172, P0410, P2005, P200A - Opis ovih i drugih kvarova dat je u tabeli.

Dijagnostika Mercedes automobila

Kombinacija	Opis
P0016	Šifra P0016 znači da je položaj remenice radilice neispravan. Ako se pojavi kombinacija P0016, možda je to upravljački uređaj, pa ga prvo morate provjeriti. P0016 također može značiti problem sa ožičenjem.
P0172	Šifra P0172 je uobičajena. Šifra P0172 znači da je nivo mješavine goriva u cilindrima previsok. Ako se pojavi P0172, potrebno je dodatno podešavanje motora.
P2001	Otklonjen kvar u izduvnom sistemu. Obavještava o nepravilnom radu sistemskih kanala. Potrebno je provjeriti da li su mlaznice zategnute ili začepljene. Očistite ga ako je potrebno. Problem može biti ožičenje, potreba za podešavanjem mlaznica, lomljenje ventila.
P2003	Upravljačka jedinica je registrovala kvar u sistemu protoka zraka za punjenje. Morate potražiti problem sa ožičenjem. To može biti i nefunkcionalnost ventila za dovod zraka.
P2004	Regulator temperature protoka zraka iza kompresora ne radi ispravno. Konkretno, govorimo o lijevom uređaju.
P2005	Regulator kontrole nivoa rashladne tečnosti i temperature ne radi ili ne radi ispravno. Ova greška se često nalazi na modelima Mercedes Sprinter i Actros. Provjerite električni krug, možda postoji kratki spoj ili pokidani kabeli senzora.
P2006	Za kontrolu temperature protoka zraka nakon kompresora potrebno je zamijeniti ispravan regulator.
P2007	Neispravnost senzora pritiska u razvodniku. Postoji mogućnost da je problem u ožičenju.
P2008	Šifra greške se odnosi na prvi uređaj za grijanje kisika. Morate zamijeniti senzor ili provesti njegovu detaljnu dijagnozu, kao i provjeriti krug.
P0410	Defekti usisne grane su ispravljeni.
P2009	Isti problem, samo se tiče drugog senzora prve limenke.
P200A	Upravljačka jedinica signalizira vozaču o kvaru detonacionog sistema. Možda je došlo do kvara same sistemske jedinice, ili je to možda zbog kršenja ožičenja, odnosno njegovog loma. Također, neće biti suvišno provjeriti rad osigurača direktno na bloku.
P200B	Stoga ECU pokazuje da katalizator ne radi ispravno. Njegove performanse su niže od deklariranih od strane proizvođača. Možda problem treba tražiti u drugom zagrijavanju senzora kisika ili u radu samog katalizatora.
R200C	Netačan radni opseg regulatora kiseonika prve banke. Ima smisla provjeriti strujni krug.
P2010	Drugi grijani senzor kisika ne radi ispravno. Problem leži u električnom kolu, tako da morate nazvati da konačno shvatite grešku.
P2011	Regulator kontrole detonacije u prvom redu treba provjeriti. Na automobilima modela Aktros i Sprinter takva se nesreća često događa. Možda je opet u oštećenju samog kola. Stoga morate provjeriti ožičenje na spoju na regulator. Postoji velika vjerovatnoća da je kontakt upravo otišao i da se morate ponovo povezati.
P2012	Prijavljeno je oštećenje elektromagnetnog uređaja baterije na paru goriva. Poteškoće u radu mogu biti povezane s kvarom ventila za ventilaciju spremnika za plin. Ovdje morate detaljno provjeriti ožičenje.
P2013	Na taj način kompjuter obavještava vozača o kvaru u sistemu detekcije benzinskih para. Ovo može ukazivati ​​na loš spoj mlaznice, pa je možda došlo do curenja. Takođe, uzrok može biti i loše zaptivanje usisnog sistema ili grla za punjenje rezervoara za gas. Ako je sve u redu s ovim, onda ovaj kod greške može biti rezultat neispravnog ventila akumulatora pare goriva.
P2014	Upravljačka jedinica je otkrila curenje pare goriva iz sistema. Ovo može biti rezultat loše nepropusnosti sistema.
P2016 - P2018	Sistem za ubrizgavanje prijavljuje visoku ili nisku mješavinu goriva. To može biti zbog činjenice da regulator ne može kontrolirati brzinu protoka mješavine zraka. Potrebno je provesti iscrpnu dijagnozu njegovog rada. Možda je kontakt ožičenja labav ili je regulator pokvaren.
R2019	Veoma visoka temperatura rashladnog sredstva u sistemu za hlađenje. U slučaju takve greške, kompjuter na vozilu traži od vlasnika automobila da aktivira hitni način rada. Ako rashladna tekućina u ekspanzionoj posudi ne proključa na radnu temperaturu, problem može biti u prekidu ili kratkom spoju u dijelu senzora-ECU. Funkcionalnost uređaja mora se pažljivo provjeriti, jer će možda biti potrebno zamijeniti.
R201A	Neispravnost regulatora položaja remenice bregastog vratila. Za vlasnike modela Mercedes, Sprinter ili Actros, ovaj kod greške vam može biti poznat. Ovaj kvar je povezan s lošom instalacijom regulatora. Možda je nastala praznina na mjestu njegove instalacije, što je utjecalo na rad uređaja, ili je bilo određenih problema s ožičenjem.
R201B	Otklonjeni kvarovi u sistemu napona na vozilu. Možda je kvar posljedica lošeg ožičenja ili labavog kontakta jednog od glavnih senzora. Osim toga, prekidi mogu biti povezani sa performansama generatora.
P201D, P201É, P201F, P2020, P2021, P2022	Tako se vozač obavještava o nestabilnom radu jednog od šest mlaznica motora (1,2,3,4,5 ili 6). Suština kvara može biti u lošem električnom krugu koji treba zazvoniti, ili u neispravnosti samog injektora. Potrebno je izvršiti detaljna ispitivanja ožičenja, kao i provjeriti spoj kontakata.
R2023	Putni računar ukazuje na kvarove koji su se pojavili u radu sistema za dovod izduvnog vazduha. Prije svega, morate provjeriti stanje releja kutije s osiguračima. Također, kvar može biti u neispravnom ventilu sistema za dovod zraka na izlazu.

Auto Mercedes Gelendvagen

Vašoj pažnji je predstavljen mali dio svih kodova koji se mogu pojaviti prilikom dijagnosticiranja automobila. Posebno za korisnike resursa, naši stručnjaci odabrali su najčešće kombinacije u dijagnostici.

Ove greške mogu uticati na rad motora, pa su važne.

Kako resetirati?

Postoji nekoliko načina za resetiranje brojača grešaka. Prije svega, to se može učiniti pomoću softvera o kojem smo pisali na početku članka. U prozoru uslužnog programa nalazi se dugme "Resetiraj brojač". Drugi način je opisan u nastavku:

1. Upalite motor svog Mercedesa.
2. U dijagnostičkom konektoru potrebno je zatvoriti prvi i šesti kontakt žicom. Ovo se mora uraditi u roku od 3 sekunde, ali ne duže od četiri.
3. Nakon toga sačekajte pauzu od tri sekunde.
4. I još jednom zatvorite iste kontakte, ali na najmanje 6 sekundi.
5. Ovo će izbrisati kod greške.

Ako ni prva ni druga metoda nisu pomogle, možete koristiti metodu "djed". Samo otvorite haubu i resetirajte negativni terminal baterije. Pričekajte pet sekundi i ponovo se povežite. Šifra greške će biti obrisana iz memorije.

Video "Još jedan način za resetiranje greške"