Kada menjati filter goriva Peugeot 308

Kvalitet benzina na benzinskim pumpama u našoj zemlji ubrzano raste, ali ne onoliko koliko bismo želeli. Predviđajući to, dizajneri državnih službenika francuske kompanije PSA, posebno Peugeot 308, koriste različite filtere za gorivo u sistemu za dovod goriva. Gdje se nalazi fini filter goriva, kako ga promijeniti i koji je bolji, detaljno je odlučeno.

Gdje se nalazi fini filter goriva Peugeot 308, fotografija i kada ga mijenjati

Prema zvaničnim podacima PSA servisa, ništa ne treba mijenjati, a fini filter goriva trebao bi trajati vječno, do kraja životnog vijeka automobila. Ovo može biti tačno u Francuskoj, ali našem benzinu, prošaranom peskom i cestovnom prašinom, očigledno treba više pažnje na sistem za prečišćavanje goriva. Takođe, mnogi vlasnici Peugeota 308 čvrsto su uvjereni da u njihovom sistemu za dovod goriva nema finog filtera. I on.

Šaht u koji je ugrađen modul goriva sa grubim i finim filterima

U Peugeotu 308 bilo kojeg izdanja sa benzinskim motorom za ubrizgavanje, fini filter goriva nalazi se direktno u rezervoaru za gas i napravljen je u obliku zasebne kasete spojene na modul goriva. Pristup mu se može dobiti ili uklanjanjem rezervoara za gorivo, što je dugačko i nepraktično, ili iz putničkog prostora kroz poseban otvor, preklapanjem naslona zadnjeg sedišta (Peugeot 308 SW).

Peugeot 308 fini filter goriva u zasebnom modulu kućište Uslovi zamjene filtera goriva nisu regulirani, ali iskusni vlasnici Peugeota 308 preporučuju da se to uradi kada se pojave prvi simptomi pada tlaka u elektroenergetskom sistemu i radi reosiguranja, svakih 12-15 hiljada pređenih kilometara

Simptomi zbog kojih vrijedi promijeniti filter goriva Peugeot 308

Kilometri su prešli, ali postoje jasni znaci da je filter goriva već proradio. Prije svega, to će uticati na rad elektromotora pumpe za gorivo, bit će mu teže progurati benzin kroz sistem, a to će se iskazati kao buka čak i kada je kontakt uključen. Začepljen filter goriva će nužno dovesti do pada pritiska u elektroenergetskom sistemu, a to će dovesti do povećane potrošnje goriva, pada pod opterećenjem i pri velikim brzinama, nestabilnog i otežanog pokretanja motora, posebno u hladnoj sezoni.

Na temu: Toyota Supra 2020 otkrivena do detalja Tačnije, u rezervnim dijelovima Stanje filtera nakon 18 vožnji

Osim toga, mogu se pojaviti greške vezane za bogatu ili siromašnu smjesu, jer će elektronska upravljačka jedinica pokušati nadoknaditi nedostatak benzina u komori za sagorijevanje, što će uzrokovati neravnotežu u očitavanju senzora.

Skener grešaka također može prikazati poruke o problemima s paljenjem, lambda sondama i mnogim drugim. Sumirajući glavne znakove začepljenog filtera, dobijamo značajnu listu:

• kvarovi tokom ubrzanja i pod opterećenjem;
• velika potrošnja goriva;
• bučan rad pumpe za gorivo;
• nestabilan rad u praznom hodu;
• pad pritiska u sistemu napajanja;
• Check Engine, greške u memoriji sistema upravljanja motorom;
• težak početak;
• kršenje temperaturnog režima motora.

Koji filter goriva je bolje kupiti za Peugeot 308

Situacija na izlozima i internet stranicama sa filterima goriva za 308 Fawn se stalno mijenja, ali javnost je već prepoznala svoje favorite među čitavom raznolikošću svih vrsta filtera. Originalni filter goriva Peugeot 308 može se naći u bazama podataka kao filter za Nissanove modele (Qashqai, Micra), kao i za razne Citroen i Renault modele, za Opel Astru posljednjih godina proizvodnje i niz drugih automobila

Novi filterski sklop sa naborima

Originalnog broja nema, jer u fabrici smatraju da ga ne treba menjati. Također će biti potrebno promijeniti filter mrežicu Francecar FCR210141. Koristan je i zaptivni poklopac modula za gorivo 1531.30, brtva modula za gorivo 1531.41. Ako nema nabora u kompletu sa filterom, uzimamo bilo koje od VAZ 2110-2112.

Na lijevoj strani je stara velika mreža

Preporučene zamjene za original:

• ZeckertKF5463;
• REZERVNI DIJELOVI N1331054;
• JAPANSKI DIJELOVI FC130S;
• ASAKASHI FS22001;
• JAPAN 30130;
• CHUCK PF3924;
• STELLOX 2100853SX;
• INTERPARTS IPFT206 i niz drugih.

Cijena filtera za gorivo za Peugeot 308 je od 400 do 700 grivna. Kao što smo već rekli, poželjno je da komplet uključuje valovite cijevi, kao u filteru Zekkert KF5463.

Kako brzo zamijeniti filter goriva Peugeot 308 vlastitim rukama

Trošak zamjene filtera u servisu kreće se od 35-40 dolara, pa je bolje uštedjeti novac i zamijeniti ga sami. Za zamjenu nam je potreban standardni set alata, kao i set potrošnog materijala. Evo.

1. Stara podloška za pričvršćivanje modula. 2. Novi filter. 3. Valovita VAZ 2110 4. Nova podloška. 5. Deterdžent.

Deterdžent ovde nije došao slučajno, jer se ispod sedišta u otvoru skuplja mnogo prašine. Mora se pažljivo ukloniti; unošenje u rezervoar, kako ga razumijemo, vrlo je nepoželjno. Počnimo sa smanjenjem pritiska u elektroenergetskom sistemu. To se može učiniti na jedan od dva načina: uklonite osigurač pumpe za gorivo (u motornom prostoru je gornji lijevi osigurač) ili odspojite kabel za napajanje direktno na modulu goriva. Nakon toga pokrećemo motor i čekamo da se sam zaustavi, nakon što smo potrošili svo gorivo na autoputu.

Uklonite osigurač pumpe za gorivo

Zatim nastavljamo prema ovom algoritmu.

Nagnemo sjedalo, preklopimo ventil na podnoj oblogi. Odvojite poklopac otvora ravnim odvijačem. Odvojite konektor za napajanje iz modula. Isključite vodove za gorivo. Povucite podlošku za zaključavanje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Uzmi... Pažljivo uklonite jastučić. Otpustite čašu brava Dolazimo do rešetke, uklanjamo je

Sada odspojimo konektore unutar modula goriva, skinemo valovita crijeva i odspojimo sklop filtera goriva s kućištem kako ne bismo oštetili senzor razine goriva.

Ostaje zagrijati nove valove građevinskim sušilom za kosu i pažljivo ih postaviti na mjesto.

Sastavljamo obrnutim redoslijedom. Obavezno zamijenite brtvu podloške novom, zamijenite podlošku ako je potrebno. Bolje je uvijati kliještima sa polugom kao što je prikazano na fotografiji.

Nakon montaže pumpamo gorivo u elektroenergetski sistem umetanjem osigurača na njegovo mjesto (sa uključenim paljenjem pustite pumpu da radi), nakon čega možete pokrenuti motor.