Kada treba mijenjati motorno ulje?

Motorno ulje je jedan od glavnih radnih fluida u automobilu. Performanse i vijek trajanja motora zavise od njegovog kvaliteta, kao i od vremena njegove zamjene.

Zadatak motornog ulja je osigurati dovoljno podmazivanje pogonske jedinice, jer mnoge njegove pojedinačne komponente rade pri velikim brzinama i podvrgnute su značajnom naprezanju. Bez ulja, motor se istroši u roku od nekoliko minuta nakon pokretanja. Osim toga, motorno ulje odvodi toplinu, odvodi prljavštinu i štiti unutrašnjost jedinice od korozije.

Redovna zamena ulja

Međutim, da bi motorno ulje radilo svoj posao, potrebno ga je redovno mijenjati. Intervali zamjene ulja postavlja proizvođač vozila. Danas moderni automobili obično zahtijevaju zamjenu svakih 30. km. Starije, na primjer, početak 15. vijeka, svakih 20-90 hiljada. km. Automobili iz 10-ih godina XNUMX. stoljeća i ranije zahtijevaju zamjenu, obično svakih XNUMX hiljada. km kilometraže.

Detaljne intervale zamjene ulja proizvođači automobila navode u uputstvu za upotrebu automobila. Na primjer, Peugeot preporučuje zamjenu ulja u 308 na svakih 32. km. Kia preporučuje slično uputstvo za model Cee'd - svakih 30. km. Ali Ford u modelu Focus propisuje promjenu ulja na svakih 20 km.

Produženi intervali zamjene ulja dijelom su rezultat očekivanja korisnika i konkurencije na automobilskom tržištu. Vlasnici automobila žele da njihovo vozilo što duže ne dolazi na pregled. Trenutno automobili, posebno oni koji se koriste kao radni alat, putuju i do 100-10 km godišnje. km. Ako bi takvi automobili morali mijenjati ulje svakih XNUMX km, ovaj automobil bi morao dolaziti na mjesto gotovo svaki mjesec. Zbog toga su proizvođači automobila i proizvođači ulja bili primorani na neki način poboljšati svoje proizvode.

Vidite i: Kako uštedjeti gorivo?

Međutim, treba imati na umu da intervale zamjene ulja postavlja proizvođač automobila za potpuno servisirane i optimalno pogonjene motore. U međuvremenu, prema mišljenju mnogih stručnjaka, rokovi za zamjenu ulja zaista ovise o stilu vožnje i uvjetima rada automobila. Da li se vozilo koristi u komercijalne ili lične svrhe? U prvom slučaju automobil ima definitivno nepovoljnije uslove za rad.

Promjena ulja. Šta tražiti?

Također je važno gdje se automobil koristi - u gradu ili na dugim putovanjima. Upotreba automobila u gradu se može podijeliti i na komercijalnu, koja je povezana sa čestim paljenjem motora, i odlaske na posao ili u trgovinu. Stručnjaci Total Polska naglašavaju da je motoru posebno teško preći kratke udaljenosti kuća-posao-kuća, tokom kojih ulje ne dostigne svoju radnu temperaturu i kao rezultat toga iz njega ne isparava voda, koja ulazi u ulje iz okoliš. Tako ulje brzo prestaje ispunjavati svoja svojstva podmazivanja. Stoga je preporučljivo mijenjati ulje češće nego što je navedeno od strane proizvođača vozila. U ovom slučaju, preporučuje se mijenjanje ulja svakih 10 XNUMX. km ili jednom godišnje.

Prema riječima stručnjaka Premio servisne mreže, ako automobil ima dugu mjesečnu kilometražu, motorno ulje treba mijenjati i jednom godišnje ili čak češće. Slično mišljenje dijele i u mreži Motoricus, koji kažu da otežani uslovi vožnje, visoka prašina ili gradska vožnja na kratke udaljenosti zahtijevaju smanjenje učestalosti pregleda i do 50 posto!

Pogledajte i: Seat Ibiza 1.0 TSI na našem testu

Na učestalost zamjene ulja također utiču rješenja koja smanjuju emisiju izduvnih gasova, kao što su DPF koji se koriste u dizel vozilima. Stručnjaci Total Polske objašnjavaju da se čađ iz izduvnih gasova nakuplja u DPF-u da bi se spalila tokom vožnje na cesti. Problem nastaje u slučaju vozila koja uglavnom saobraćaju u gradu. Kada kompjuter motora utvrdi da je potrebno očistiti filter za čestice dizela, dodatno se gorivo ubrizgava u komore za sagorevanje kako bi se podigla temperatura izduvnih gasova. Međutim, dio goriva teče niz zidove cilindra i ulazi u ulje, razrjeđujući ga. Kao rezultat toga, u motoru ima više ulja, ali ova tvar ne ispunjava zahtjeve tehničkih specifikacija. Stoga je za ispravan rad vozila opremljenih DPF-om potrebno koristiti ulja s malo pepela.

Zamjena ulja u automobilu sa HBO instalacijom

Postoje i preporuke za automobile sa TNG instalacijom. Kod motora na autogas temperatura u komorama za izgaranje je mnogo viša nego u benzinskim motorima. Ovi nepovoljni radni uvjeti utječu na tehničko stanje agregata, stoga se u ovom slučaju preporučuje češća promjena ulja. U automobilima s plinskom instalacijom, preporučuje se mijenjanje ulja najmanje svakih 10 XNUMX. km trčanja.

U modernim automobilima, putni računar sve češće pokazuje koliko je kilometara preostalo do zamjene motornog ulja. Ovaj period se računa na osnovu nekoliko faktora odgovornih za kvalitetu potrošnje ulja.

Vlasnici vozila opremljenih turbo punjačem takođe treba da imaju na umu da redovno menjaju motorno ulje. Ako imamo turbo, ne samo da treba zapamtiti da koristimo markirana sintetička ulja, već je vrijedno i smanjiti intervale između izmjena.

I još jedna vrlo bitna napomena - prilikom zamjene ulja treba promijeniti i filter ulja. Njegov zadatak je sakupljanje nečistoća kao što su metalne čestice, nesagoreli ostaci goriva ili proizvodi oksidacije. Začepljen filter može uzrokovati da se ulje ne očisti i umjesto toga uđe u motor pod visokim pritiskom, što može oštetiti pogon.

Prema mišljenju stručnjaka:

Andrzej Gusiatinsky, direktor tehničkog odjela u Total Polska

“Dobijamo mnogo pitanja od vozača o tome šta učiniti ako proizvođač automobila preporučuje promjenu ulja na svakih 30-10 km. km, ali vozimo samo 30 3 godišnje. km. Mijenjamo ulje tek nakon XNUMX hiljada prijeđenih kilometara. km, tj. u praksi nakon XNUMX godina, ili barem jednom godišnje, čak i ako ne vozimo predviđeni broj kilometara? Odgovor na ovo pitanje je nedvosmislen – ulje u motoru treba mijenjati nakon određene kilometraže ili nakon određenog vremenskog perioda, što god nastupi prije. Ovo su opšte pretpostavke proizvođača i treba ih se držati. Štaviše, treba imati na umu da čak i ako ne vozimo automobil, otopljeno gorivo, ulazak zraka i kontakt s metalima u motoru uzrokuju oksidaciju motornog ulja, tj. njeno sporo starenje. Sve je pitanje vremena, ali i uslova rada. Ako uđete malo dublje u temu, intervali zamjene ulja se mogu i trebaju skratiti ako se ulje radi u teškim uvjetima. Primjer za to je česta vožnja gradom na kratke udaljenosti. Na isti način možemo ih malo produžiti kada se vozimo autoputem i ulje ima vremena da se zagrije na pravu temperaturu.”