Kada treba zamijeniti amortizer i može li se zamijeniti? [upravljanje]

Amortizeri su prilično mali, ali vrlo važni dijelovi automobila, čija efikasnost određuje stabilnost kretanja, posebno tokom manevara. Međutim, nije tako lako provjeriti da li rade ispravno. Takođe nije pravilo da ih uvek treba zameniti u paru. 

Pregled amortizera na posebnom štandu često se odvija uz obavezni tehnički pregled, iako to nije obavezan događaj za dijagnostičara. Vozilo vozi svaku osovinu zasebno do ispitnog postolja, gdje točkovi vibriraju pojedinačno. Kada su vibracije isključene, mjeri se efikasnost prigušenja. Rezultat se izražava u postocima. Međutim, važnije od samih vrijednosti su razlike između lijevog i desnog amortizera iste osovine. Sve u svemu razlika ne može biti veća od 20%. Kada je u pitanju efikasnost prigušenja, pretpostavlja se da je njena vrijednost reda 30-40%. ovo je prihvatljiv minimum, iako mnogo zavisi od tipa vozila i ugrađenih točkova. Više o istraživanju amortizera i faktorima koji utječu na rezultat možete pročitati u članku ispod.

Provjera učinkovitosti amortizera - što može dovesti do negativnog rezultata?

Očekuje se da će testna oprema biti pouzdana i može ukazivati ​​na trošenje amortizera. Vrijedi naglasiti da su razlike važnije ne samo za dijagnostičara, već i za korisnika ili mehaničara. Oni pokazuju da nešto nije u redu. Generalno, amortizeri se troše ravnomjerno.. Ako je osoba, na primjer, 70 posto. efikasnost, a posljednjih 35%, onda se potonji moraju zamijeniti.

Međutim, postoje i drugi načini da ih provjerite, a ovdje je najbolji ... vizualni. Ne šalim se - malo je vjerovatno da će amortizer propasti bez tragova curenja ulja. Postoji samo jedna opcija - prije pregleda, vozač je očistio amortizer od ulja. Korozija komponenti amortizera ili njihova mehanička oštećenja (zakrivljenost, rez, udubljenje na tijelu) također mogu zahtijevati zamjenu.

Razmjena parova - ne uvijek

Obično se amortizeri mijenjaju u paru, ali to nije sasvim točno. Ovaj princip primjenjujemo samo kada se amortizeri koriste duže vrijeme. a barem jedan se istrošio. Tada treba zamijeniti oba, bez obzira što je jedan ispravan, iako ima neke mogućnosti, moguće je zamijeniti i jednog u takvoj situaciji.

Zatim, međutim, treba provjeriti efikasnost prigušenja oba amortizera, ukloniti neispravan, kupiti isti koji je do sada korišten (marka, tip, snaga prigušenja) i ponovo provjeriti efikasnost prigušenja. Ako se procenti i jednog i drugog ne razlikuju značajno (iznad 20%), ovo je prihvatljivo djelovanje, iako je vjerovatno da će se nakon kratkog vremena ovaj slabiji amortizer očito više razlikovati od novog. Stoga bi pri zamjeni jednog amortizera maksimalna razlika trebala biti oko 10 posto, a po mogućnosti nekoliko posto.

Potpuno drugačija situacija je kada imamo dva amortizera koji su kratko korišteni, na primjer, ne više od 2-3 godine, a nastaje situacija kada je jedan od njih otpečaćen. Tada možete ostaviti funkcionalnu i kupiti drugu. Vjerovatno neće biti velike razlike između to dvoje, ali postupak bi trebao biti gore opisan. Vrijedi zapamtiti da čak i ako su amortizeri još uvijek pod garancijom, proizvođač će također zamijeniti samo jedan, a ne oba.