Komanda Wolverine-a prebačena je u vojsku
Sedam novih komandnih vozila na bazi oklopnih transportera Rosomak isporučeno je 2. oktobra ove godine. Potporni puk Komande Multinacionalne divizije Sjeveroistok.
Dana 2. oktobra u Elblagu, uz učešće ministra nacionalne odbrane Mariusza Blaszczaka, održana je ceremonija prelaska pukovnije za podršku komandi u komandu multinacionalne divizije „Severoistok“, što je takođe postala prilika za prebacivanje novih komandna vozila na bazi oklopnih transportera Rosomak na kotačima. Ovo je još jedna specijalizirana verzija Rosomaka, koja je u službi poljskih oružanih snaga. Vrijedi napomenuti i da ih je među novim vozilima bilo 777. Rosomak je poljskoj vojsci isporučivala nacionalna odbrambena industrija od početka isporuka novih oklopnih transportera u decembru 2004. godine.
Ovo je dugo očekivana verzija Rosomaka od strane vojnika - prvi pokušaji da se razviju napravljeni su prije više od 15 godina. U narednim godinama nekoliko puta se činilo da projekat Rosomak-WD konačno počinje, što se na kraju i dogodilo, ali prva komandna vozila sa pogonom na sve točkove bazirana na transporterima iz Siemianovice-Slenske su 2017. godine dobili artiljerci sa 120 mm Rak self. -pogonske topove kompanije. samohodni minobacački moduli. Konačno, 9. marta 2018. Inspektorat za naoružanje potpisao je ugovor sa Rosomak SA za nabavku sedam „komandnih vozila na platformi sa kotačima“. Nastajali su veoma brzom brzinom, što je retkost u istoriji saradnje između poljskih oružanih snaga i poljske odbrambene industrije. Šest mjeseci i nekoliko dana nakon zaključenja ugovora, automobili su bili spremni, uspješno testirani i spremni za otpremu! S obzirom na to da su savremena komandna vozila visoko sofisticirana i bogato opremljena vozila, koja često izazivaju brojne probleme prilikom integracije i testiranja, realizacija ovog projekta u takvom vremenskom okviru može se smatrati podvigom svjetske klase.
Veoma dug put
Komandna vozila su već uvrštena u plan isporuke za prvo vozilo, koji je uvršten u ugovor potpisan 15. aprila 2003. godine. Među 690 novih oklopnih transportera na točkovima naručenih u to vreme bilo je 78 taktičkih komandnih vozila Rosomak-WD (WDST, taktičko komandno vozilo). U narednim godinama ovi planovi su se razvijali i usavršavali. Ministarstvo odbrane je 2005. godine objavilo da namerava da za oklopni transporter Rosomak nabavi sledeće tipove komandnih vozila na bazi baznih vozila: kombinovana komandna vozila taktičkog nivoa za motorizovane streljačke jedinice i jedinice za podršku pešadije (PD), artiljeriju komandna vozila (WDArt, zatim AWD), kao i komandna vozila hemijske zaštite. Na osnovu početnih taktičko-tehničkih zahtjeva koji su razvijeni sredinom 2005. godine, u novembru iste godine je raspisan tender prema čijim rezultatima je trebalo izraditi i isporučiti: 35 komandno-štabnih vozila za motorizovanu pješadiju , komunikacija i podrška jedinicama; 13 artiljerijskih komandno-štabnih vozila; 19 kontrolnih vozila inženjersko-hemijskih odjeljenja; i 17 vozila za taktičke grupe za kontrolu vazdušnog prostora. Međutim, već u martu naredne godine postupak u ovom obliku je poništen zbog izmjena uslova za vozila. Nakon njihove ispravke, ponovo su poslani pozivi za podnošenje prijava po proceduri po kojoj su konzorcijumi: Wojskowe Zakłady Łączności No. 1 SA iz Zegrzea i Wojskowe Zakłady Łączności br. 2 SA iz Černice, kao i CNPEP Radwar SA i WB Electronics Sp. z oo U junu 2006. godine za izvođača je izabran konzorcij Radwar i WB Electronics, ali nije postignut dogovor tokom pregovora o ugovoru i postupak je zatvoren bez potpisivanja ugovora.
U isto vrijeme, CNPEP Radwar SA je radio na komandnim vozilima protivvazdušne odbrane na nosaču aviona Rosomak (Rosomak-WD OPL), koja su trebala biti opremljena opremom sistema Łowcza/Rega. Planirano je naručiti dva automobila sa sistemom Łowcza i šest sa Rega. Međutim, na kraju nije sklopljen ugovor kojim su definisani uslovi za izradu prototipa automobila.
2008. donijela je još jedno interesovanje za komandna vozila, na koje je ovaj put industrija odgovorila u vidu sopstvenih inicijativa. Demonstrator vozila baziran na tzv. sistem automobila XC-362, sistem platformi Finske Patria, tj. stroj s povećanom visinom trupa trupa, optimalan u smislu nekih specijaliziranih opcija. Vozilo je konfigurisano u dogovoru sa vojskom i opremljeno opremom koju je isporučio ili integrisao: WB Electronics Sp. z oo, Przemysłowy Instytut Telekomunikacji SA i Transbit Sp. z oo Neočekivano, glavni predmet kontroverze u to vrijeme bila je varijanta vozila, koja bi trebala postati baza komandnog vozila. Industrija kao najbolji izbor, zbog veoma bogate opreme koju zahteva kupac, kao i težnje da osoblju obezbedi što bolje uslove za rad, dala je prednost mašini višeg karoserije. Međutim, predstavnici vojske su insistirali na baznom vozilu, argumentujući to, posebno, nastojanjem da se vrijedno komandno vozilo ne ističe previše na pozadini ostalih vozila porodice (kao da ga je neprijatelj samo identificirao vizuelno, a onda bi ga antenski sistem detektovao).
Međutim, poštujući mišljenje vojske, KenBIT Sp.Z oo zajednički je pripremio svoj koncept komandnog vozila. z oo i Radiotechnika Marketing Sp. z oo Demonstrator takve mašine nije napravljen, ali je WB Electronics istovremeno opremio osnovni Rosomak opremom za komunikaciju i obradu podataka sa odgovarajućim softverom. Međutim, ni ovaj prijedlog nije naišao na zanimanje, iako se iskustvo koje je WB Electronics i saradničke organizacije stekle zasigurno isplatilo u radu na artiljerijskom komandnom vozilu Rosomak-AWD za četne gađajuće module samohodnih minobacača Rak 120 mm. u verziji s kotačima. Radovi na njemu su službeno počeli nakon što je 1. oktobra 2009. potpisan ugovor između CPW HSW SA i Odjeljenja za politiku odbrane Ministarstva narodne odbrane o izvođenju istraživačko-razvojnih radova „Kompanije 120 mm samohodnih minobacača“. Pitanje pogona na sva četiri točka je sasvim druga priča.