Koncept Mercedes A-Klase – dinamika budućnosti
Mercedes A je propao kako je kompanija htela. Istina, postojala je prilično velika grupa ljudi koja se odlučila za mali, ispupčeni automobil, ali skandal s neuspjelim testom losa koji je prethodio njegovom lansiranju na tržište ukaljao je imidž Mercedesa. U pripremi za sljedeću generaciju, kompanija sa sjedištem u Stuttgartu želi sahraniti mali kombi i pokazati potpuno drugačiji tip automobila.
Prototip Mercedes koncept A-klase, koji će debitovati na sajmu automobila u Šangaju (21-28. april), je niskoprofilni sportski automobil sa dugačkom haubom i agresivnim dizajnom prednjeg dela. Glatke linije automobila bile su, prema Mercedesu, inspirisane vetrom i morskim talasima, kao i vazduhoplovnom tehnologijom. No, prije svega, korišćena su rješenja predložena u prototipu Mercedesa F 800. Vizuelno, obje generacije Mercedesa A se ni u čemu ne ukrštaju, izuzev eventualno oznake kompanije na haubi, jer ona na rešetki hladnjaka je sasvim druga priča. Metalne tačke na rešetki i usisniku vazduha na braniku daju utisak da je Mercedes zvezda u centru zvezdanog neba. Isti efekat je primenjen na felge točkova, pa čak i na unutrašnjost farova. Automobilske lampe su uglavnom napravljene od LED dioda, ali ne samo. Korištena su i optička vlakna - dnevna svjetlost od 90 vlakana u aluminijskim nosačima. Umesto sijalica na zadnjim svetlima, svetle i "zvezdani oblaci".
Unutrašnjost takođe uključuje reference na avione. Prema Mercedesu, kontrolna tabla podseća na krilo aviona. Ne vidim to na do sada objavljenim fotografijama, ali nagoveštaj svakako podsjeća na usisnike zraka, koji oblikom i načinom na koji ih "okače" o komandnu tablu podsjeća na mlazne motore aviona, kao i na ljubičasto osvjetljenje. Okrugli instrumenti na instrument tabli takođe podsećaju na unutrašnjost mlaznica mlaznog motora, takođe zahvaljujući ljubičastom pozadinskom osvetljenju. Ručica mjenjača u tunelu je također stilizirana prema polugama povratnog potiska na avionima.
Automobil ima četiri visoko sofisticirana sedišta koja savršeno kombinuju eleganciju i udobnost sa dinamičnim izgledom sportskih sedišta. Međutim, ne postoji tradicionalna središnja konzola. Njegove funkcije je preuzeo ekran osetljiv na dodir u sredini centralne konzole. Multimedijalni sistem automobila može se lako povezati sa pametnim telefonom, a COMAND Online vam omogućava da upravljate svim njegovim aplikacijama.
Ispod haube automobila nalazi se četvorocilindrični turbobenzinac sa direktnim ubrizgavanjem goriva, koji sa zapreminom od 2 litra proizvodi 210 KS. Uparen je sa mjenjačem s dvostrukim kvačilom i ima BlueEFFICIENCY tehnologije.
Automobil je opremljen najboljim tehnologijama za pomoć vozaču. Automobil ima, između ostalog, radarski sistem za upozorenje na sudar, prilagodljivi sistem pomoći pri naglom kočenju koji smanjuje rizik od stražnjeg sudara pri naglom kočenju i sistem za pomoć pri izbjegavanju sudara koji prati vozača i upozorava ga kada je rasejan ili nepažljiv. U slučaju ovog automobila, bolje je biti oprezan kada tražite njegovu proizvodnu verziju.
