Indikatorske lampice na instrument tabli: značenje najpopularnijih
Ako sjednemo za volan bilo kojeg manje-više modernog automobila, tada ćemo na instrument tabli - osim brzinomjera, ampermetra, tahometra, senzora temperature ulja, rashladne tekućine i goriva - vidjeti puno različitih kontrolnih lampica koje informiraju vozača o određenoj situaciji.
Ove lampe se mogu podijeliti u nekoliko tipova:
- upozorenje - prijavite, na primjer, nizak nivo goriva u rezervoaru, pad pritiska ulja, nizak nivo ulja, pražnjenje baterije i tako dalje;
- prijavljivanje bilo kakvog kvara - Provjerite motor, pregrijavanje motora ili automatskog mjenjača, prekoračenje temperature ulja, nivo kočione tekućine brzo opada;
- signali pomoćnog sistema - obično, ako je lampica zelena, onda je sve u redu i ova opcija je trenutno uključena, ako je ikona žuta ili crvena, postoje određeni problemi i morate ih riješiti;
- kontrolne LED diode dodatnih sistema - imobilajzer je uključen ili neispravan, tempomat je aktiviran, opasno smanjenje udaljenosti do vozila ispred;
- specijalni signali - jedna od vrata nisu zatvorena, jedan od putnika nije vezan pojasom, vrijeme je da se vozač zaustavi i odmori itd.
Osim toga, na ploči se nalaze posebni znakovi za hibridne ili električne automobile. Ovi signali ukazuju na nizak nivo baterije, kvar u električnom krugu vozila.
Da biste se kretali po svim ovim simbolima, morate dobro naučiti upute, iako je većina ikona intuitivna i poznata čak i ljudima koji ne voze:
- slika benzinske stanice - nivo punjenja rezervoara;
- kantica za zalijevanje s kapljicom - motorno ulje;
- prikolica - način vožnje sa prikolicom.
Međutim, postoje i takve oznake koje je teško razumjeti nespremnoj osobi:
- "CK SUSP" - Provjerite ovjes (provjerite ovjes ili šasiju);
- R.DIFF TEMP - problem sa zadnjim diferencijalom, temperatura je prekoračena (Rear Differential Temperature);
- ključ - ne postoji ikona za ovaj kvar i morate ga sami utvrditi.
Imajte na umu da LED diode signaliziraju ne samo problem, već i stanje sistema:
- zeleno - sistem radi normalno;
- narandžasta - kvar;
- crveno - kritična greška.
Jasno je da takve oznake postaju sve više kako se pojavljuju razne nove funkcije. Ako uzmemo, na primjer, VAZ-2101 iz 70-ih ili UAZ-469, o čijim smo tehničkim karakteristikama govorili na Vodi.su, vidjet ćemo da je u ovim automobilima mnogo manje lampica upozorenja.
Instrument tabla UAZ-469
Kao što smo već rekli, instrument tabla u UAZ-469, kao i njegov moderniji kolega, UAZ Hunter, nije najpogodnija. Svi uređaji se nalaze ne odmah iza volana, već na središnjoj konzoli. Ipak, za sve ostale pokazatelje, UAZ-469 je idealno terensko vozilo.
Na panelu vidimo nekoliko kontrolnih lampi:
- pad pritiska ulja - svijetli crveno, obično svijetli odmah nakon pokretanja motora i gasi se čim se postigne željeni tlak;
- pokazivači pravca - zeleno svjetlo treperi kada su pokazivači pravca uključeni;
- pregrijavanje antifriza - crveni signal, svijetli kada temperatura poraste iznad stotinu stupnjeva;
- duga svjetla uključena - ova lampica je plava i nalazi se na skali brzinomjera.
Kao što vidite, za razliku od vozača modernih automobila, vozači UAZ-469 u većini slučajeva morali su sami shvatiti zašto automobil odbija voziti.
Kontrolne lampice na panelu VAZ-2101
VAZ, odnosno Fiat 124, nije dizajniran za teške uslove vojnih vježbi ili terenske zaleđe, već za gradske stanovnike ranih 70-ih, pa je na ploči mnogo više kontrolnih lampi, a ne trepću samo zeleno ili crveno, već prikazuju određenu ikonu:
- kontrolni signal parkirne kočnice, također vas obavještava o oštrom padu nivoa antifriza - stalno svijetli crveno;
- pritisak ulja - baš kao u UAZ-469, pali pri pokretanju ili kada pritisak stvarno padne dok motor radi;
- pražnjenje baterije - ako gori kada motor radi, onda postoje problemi s generatorom ili je pogonski remen istegnut;
- lampe za pokazivače pravca, uključene dimenzije, duga svetla.
Lijevo od brzinomjera vidimo pokazivač goriva. Ako je malo ostalo u rezervoaru, narandžasta lampica će se upaliti. Obično gori kada ima manje od pet litara benzina. Pa, desno od brzinomjera vidimo mjerač temperature rashladne tekućine - ako se strelica pomakne udesno, tada se temperatura antifriza približava tački ključanja.
Pojavom sve više i više novih VAZ modela - 2105, 2107, 21099 i tako dalje - kontrolne lampe su postale složenije i preciznije opisale stanje motora i određeni problem.
Učitavanje…
