EDC kutija: rad, održavanje i cijena

EDC (Efficient Dual Clutch) mjenjač je automatski mjenjač s dvostrukim kvačilom. Ovo je mjenjač nove generacije koji je predstavio proizvođač automobila Renault. Razvijen od strane Citroëna pod imenom BMP6 mjenjač i Volkswagen DSG mjenjač, ​​poboljšava udobnost vožnje i smanjuje emisije zagađivača.

🔍 Kako radi EDC kutija?

EDC mjenjač, ​​koji je Renault kreirao 2010. godine, dio je ekološkog pristupa smanjenjuugljen-dioksida tvoj auto. Proizvodi u prosjeku 30 grama manje CO2 po kilometru od standardnog automatskog menjača.

Prednost EDC kutije je što se može ugraditi na sve modele automobila, od malih gradskih automobila do limuzina. Osim toga, radi i na benzinskim i na dizel motorima.

Dakle, prisustvo dvojnika kvačilo i 2 mjenjača vam omogućava da imate mnogo uglađenije menjanje brzina da poboljšate performanse vašeg vozila. Ovo su 2 mehaničke polukutije, svaka sa parnim i neparnim zupčanicima.

Kada se spremate da promenite brzinu, brzina za napred je uključena u jednu od polubrazdi. Dakle, ova tehnologija osigurava stalnu vuču na putu jer su dvije brzine uključene u isto vrijeme. Tako ćete imati efikasnije i glatkije promjene brzina.

Postoje Modeli sa 6 brzina i drugi sa 7 brzina za snažnije automobile. Razlikuju se i po tipu kvačila kojim su opremljeni: to može biti kvačilo sa suvim karterom ili višepločasto kvačilo mokrog kartera u uljnoj kupelji.

Trenutno postoje 4 različita modela EDC kutija u Renaultu:

1. Model DC0-6 : ima 6 brzina i suvo kvačilo. Instaliran na mala gradska vozila.
2. Model DC4-6 : Također ima suho kvačilo i jedan je od prvih EDC modela koji se koristi na dizel motoru.
3. Model DW6-6 : Opremljen je mokrim kvačilom s više ploča i snažnim dizel motorom.
4. Model DW5-7 : Ima 7 brzina i mokro kvačilo. Namijenjen je isključivo za vozila sa benzinskim motorima.

Modeli automobila opremljeni ovom tehnologijom dostupni su od proizvođača Renault. Ovo uključuje Twingo 3, Captur, Kadjar, Talisman, Scenic ili Megane III i IV.

🚘 Kako se voziti sa EDC kutijom?

EDC mjenjač radi kao automatski mjenjač. Stoga, ne morate da isključujete ili pritiskate pedalu kvačila kada želite da promenite brzinu. Zaista, ne postoji pedala kvačila na vozilima sa automatskim menjačem.

Dakle, možete koristiti položaj P za aktiviranje ručne kočnice, položaj D za vožnju naprijed i položaj R za vožnju unazad. Međutim, EDC mjenjač se razlikuje od konvencionalnog automatskog mjenjača. Za kontrolu EDC kutije možete koristiti dva različita načina vožnje:

• Standardni automatski način rada : menjanje brzina se dešava automatski u zavisnosti od vaše vožnje;
• Pulsni režim : Možete koristiti “+” i “-” zareze na ručici mjenjača da mijenjate brzine kako želite.

👨‍🔧 Šta je održavanje EDC automatskog menjača?

Održavanje automatskog EDC mjenjača je isto kao i kod konvencionalnog mjenjača. Ulje u mjenjaču će se morati redovno mijenjati. Učestalost zamjene ulja je naznačena na servisna knjiga Vaše vozilo, gdje ćete pronaći preporuke proizvođača.

U proseku, menjati ulje treba svaki put 60 do 000 kilometara zavisno od modela. Za EDC mjenjače koji sadrže naprednu tehnologiju treba dati prednost visokokvalitetnim uljima koje zadovoljavaju standarde koje preporučuje vaš proizvođač.

Da bi se produžio njegov vijek trajanja, potrebno je ponašati se fleksibilno, izbjegavajući prenagla startanja i usporavanja.

💰 Koja je cijena EDC kutije?

EDC mjenjač ima znatno višu cijenu od konvencionalnog automatskog mjenjača. Budući da koristi značajnu tehnologiju, automobili sa takvom kutijom se prodaju i skuplje. U prosjeku, automatski mjenjač je između 500 eura i 1 eura dok je za EDC kutiju raspon cijena prilično između 1 i 500 €.

EDC kutija se uglavnom nalazi na najnovijim automobilima i samo na nekoliko proizvođača automobila. Pruža fleksibilno iskustvo vožnje i ograničava emisije zagađivača iz vašeg vozila. Ako želite isprazniti potonje, uvjerite se da mehaničar kojeg kontaktirate može to učiniti na toj određenoj vrsti kutije.